Onestamente, dopo “il pentimento” dell’”azzardo” 996, trovo che la 911 sia diventata banale. Prima, bene o male, aveva un design unico in costante evoluzione (come per la Golf, in costante ammodernamento).
Ma la 997 è stato imho un passo indietro. Che s’inventino qualcosa di nuovo.

a mw piace molto!

Rendere la 911 un auto moderna seconde me è davvero una cosa difficile invece e vi spiego perchè:
con la 996 si è voluto provare a cambiare l’auto (non in modo stravolgente, però…) dandogli un senso stilistico differente dal solito trito e ritrito, ma poi il “petimentimento” come dici te non è arrivato dai piani alti Porsche ma dai clienti stessi che non gradivano certe scelte intraprese, che a mio avviso giuste o sbagliate erano da premiare per il coraggio avuto .
Con la 997 arrivata in seguito si è tornati al classico stile e da li poi con i vari facelift è rimasta praticamente invariata.
Difficile pensare che con questo modello cercheranno qualcosa di nuovo, d’altro canto l’auto continua a vendere bene e i clienti classici continuano ad apprezzarla in egual-maniera.

I fari anteriori leggermente allungati credo che ci saranno anche sul modello di serie. In fondo non è che si possa lavorare molto sulla linea della 911. Si può solo affinare i particolari come gruppi ottici e paraurti, ma la linea deve rimanere quella. Al massimo si potrebbe cercare di fare “affilare” la fiancata e la zona finestrini ma senza osare troppo altrimenti non è più la stessa auto.