Se noti quel tipo di leva è molto simile a quella che trovi per esempio sulla A8 nuova. Se ne era già parlato all’epoca dell’uscita della 300 (più in America che qua da noi).

da quel che si può vedere, mezza plancia è ripresa dalla Chrysler 300 (come del resto buona parte del pianale e dell’auto stessa):magnifico, una Chrysler 300 con il marchio Maserati. Diesel, pure. Bene così…

#1 si lo so avevano fatto notare che era copiata in ogni dettaglio dall a8 ,io auguro a maserati che gli interni definitivi non siano questi !!!

il “difetto” delle ultime Maserati è che hanno una distribuzione interna dei comandi concettualmente vecchia, se la base è sullo stile 300 (praticamente quasi tutto sta sullo schermo lcd) la linea stilista può solo migliore.

@2
che cosa non ti è chiaro del significato della parola muletto????ogni santa volta che si vedono foto sui collaudi esce il pìrla di turno…allora adesso lo spiego:le case collaudano le auto prima di lanciarle con carrozzerie di modelli appartenenti al gruppo già in listino…quindi in qusto caso hanno usato gli interni della chrysler 300 e gli esterni della VECCHIA quattroporte.seguendo il tuo ragionamento allora la nuova maseratina dovrebbe avere lo stesso aspetto della maserati oggi in vendita???lumi…

@5:
non sono del tutto cre t i no, lo so che è un muletto, ciò non toglie che sia una Maserati finta in quanto è una Chrysler 300 fatta in USA con motore diesel Vm che è sempre quello della Chrysler 300. Speriam almeno che non pesi 21 quintali come la 300.

quindi, dato che i muletti della nuova mini ha gli stessi interni della serie 1, la nuova mini avrà gli interni della serie 1?? ma fatemi il piacere…

ma gli interni sono simili a quelli della Charger con le bocchette accanto al navigatore…
inoltre anche Hyundai e BMW hanno la leva del cambio simile (e il cambio è sempre questo 8 rapporti della ZF che hanno anche Range, Jaguar e Rolls)

Come al solito la pulce 3 (non bastavano la 1 e la 2) e il lobotomizzare di weskwater hanno interpretato a loro piacimento l’art. Poveri

#9 cosa non hai capito del mio commento , ho forse interpretato l articolo alfista celebroleso?

comunque se il pianale ed il passo sono gli stessi della 300C si vedrà una segmento F più che una E, ricordo che il pianale deriva da quello della Classe S (dati alla mano verificati).

Non si vede nulla (carrozzeria vecchia quattroporte ed interni 300), hanno nascosto tutto e bene, bisognerà aspettare la presentazione, magari qualche cosa di più concreto uscirà qualche mese prima della presentazione.

Senti se qua c’è un cerebroleso quello sei tu. Io non vado a rompere il ca…zzo in ogni post che riguarda le vw, tu invece devi sempre metterci del ridicolo in ogni cosa che riguarda la Fiat! Sei una persona poco obiettiva che si scandalizza per un muletto!! Ma stai scherzando o sei veramente di fuori?

io mi scandalizzo? ma sei completamente cretino ?ho solo scritto “spero per maserati che gli interni non siano quelli” non ho sentenziato nulla e ho detto una sacrosanta verità per il fatto che il pomello del cambio sia palesemente copiato dalla a8!!!

Ok wesker ho capito, scusa. Credo che il pomello sia lo stesso perché il cambio forse e’ uguale

.. sebalfa ti sei dimenticato di aggiungere “… uguale … e non di VW”

Guardate che il cambio ZF è già utilizzato dalla maserati sia sulla quattroporte che sulla granturismo…
Per il resto i sembra il solito articolo buttato lì per sparlare.

@Wesker ma come fanno a essere quelli gli interni non vedi che la plancia è quella della Dodge Charger? e poi non è che hanno copiato il pomello, è il cambio che è lo stesso!!!

ma che discorsi sono quelli del pomello ?cioè se il cambio è lo stesso obbligatoriamente il pomello dev’essere lo stesso , infatti sulla serie 7 con il zf 8 rapporti c’è lo stesso dell’a8!!

…eh non lo so sei tu che te ne sei uscito co sto fatto del pomello….