Niente PSA si punta ad un’alleanza industriale con Suzuki per rafforzarsi in Asia.

si ma Suzuki è debole in Cina e nel resto dell’Asia non vende molto rispetto gli altri concorrenti giapponesi… per esempio Honda già ha una rete più capillare. Io la vedo bene con Honda perchè ha bisogno di nuove piattaforme: le Civic e Accord nuove utilizzano i pianale delle generazioni uscenti aggiornate quindi il Compact sarebbe ottimo, dal canto suo Honda potrebbe fornire l’ibrido a Fiat

oppure le prossime Grand Vitara e Kizashi su base Compact ma la vedo difficile, Suzuki nei segmenti medio grandi non ha avuto molta fortuna e non ha investito più di tanto

Non si alleerà mai con Suzuki per esportare prodotti in asia, avendo prodotti simili gli toglierebbe delle grosse fette di mercato.
Che si alleasse con Mercedes o BMW, che hanno pianali e tecnologie che a fiat mancano.

Un giapponese in difficoltà (che quindi avrebbe bisogno di un alleato) è Mitsubishi, ma finora nessuno lo ha nominato…

blabla…bla

In realtà rimango sempre scettico a tutte queste elucubrazioni. Non dimentichiamo che nientepopodimeno che RATAN TATA fa parte, come indipendente, del Consiglio di Amministrazione della Fiat S.p.A. dal 3 maggio 2006.
Non mi sono mai capacitato che i due gruppi non si integrassero, ancor più ora che TATA ha Jaguar e Land Rover, con sinergie potenziali con Alfa-Lancia (di livello) e Jeep!!!
Quindi è alquanto difficile che vi sia un accordo con Maruti, diretta concorrente.

Mazda.

“Nei prossimi 1215 mesi il destino del Lingotto sarà dunque soprattutto legato alla nuova Panda” ???? 1215 mesi= 101 anni e passa!!!

Lasciate stare la repubblica, affaritaliani, il fatto quotidiano.
Sparano tante scemenze e previsioni da bar da diventare quasi ridicoli.

leggete tutti il giornale ,libero e il foglio che ne sanno di più di sicuro !!!!

lasciate perdere anche il giornale,foglio e libero.
Oprinione personale: per i giornali italiani se volete un minimo di competenza in finanza rivolgersi al caro vecchio sole 24 ore, per competenza in valutazione imparziale di automobili io preferisco affidarmi alla rivista Auto (meno dati tecnici ma anche meno pubblicità occulta rispetto a quattroruote).

nemmeno il 24ore…troppo appiattito sul suo padrone confindustria e quel caso umano della marcegaglia…molto meglio milanofinanza…per auto concordo!!!

Vedrei bene sia Suzuki che Mitsubishi.
L’importante è che sia giapponese!