e dopo dicono che marchionne non visita gli stabilimenti italiani

“Anche se Lancia meritava molti clienti in più”

Stai scherzando?

@2
No, e c’ha anche ragione, ci hanno lavorato poco sulla delta.

Pierz, al massimo meritava più attenzioni da Fiat, ma con il prodotto finale che è uscito non si può pretendere di avere più clienti di Giulietta che almeno è completamente inedita e a parer mio anche molto più bella!

Beh la Lancia Delta è un buon prodotto, ma un po particolare che purtroppo non riesce a riscuotere il successo che meriterebbe a causa della linea elaborata, del costo relativamente alto, delle grandi dimensioni (per essere nel seg. C) e ahimè di un pressochè nullo appeal del marchio (se non per il seg. B)

@6: e aggiungerei anche il fatto che l’interno sia pressoché identico (a parte fregnacce come il Benova che è pur sempre bello da toccare e vedere, ma che non basta a caratterizzare e distinguere l’interno di un’auto!) a quello della Bravo che a parità di motore e di dotazione costa 5.000/6.000€ in meno! Inoltre in questo caso la colpa è tutta di Fiat dato che già con la Thesis avevano fatto la caga*a di farla troppo particolare (ed è un’auto da numeri comunque piccoli) che si è convertita in un flop totale, ma non hanno capito niente, e l’hanno ripetuta con la Delta! Niente da dire sul muso, molto bello, sportivo ed elegante! La fiancata anche è molto bella! L’unico problema è il posteriore (oltre ai già citati interni) completamente da rifare a parer mio!

e quel “sembra” che non mi convince molto.. dalle mie parti ne giarno gia un po.. una bianca una nera e una grigia.. ne ho vista anche una bianca targata francia

@8: anche qui a Torino ma in Piemonte in generale se ne vedono già parecchie! L’altro giorno a Sirmione ne ho vista una QV targata Lussemburgo!

@5
Strano, anche la Lancia Aprillia aveva un design innovativo e ha venduto… come mai? Ah giusto, quella era di qualità.