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La compatta del Biscione è stata nuovamente sorpresa sul circuito tedesco.
(http://www.alvolante.it/news/alfa_romeo_milan…)Scopriamo insieme i segreti tecnici di quella che si annuncia un'auto fondamentale per rilanciare le vendite dell'Alfa Romeo.



















Richard Burns
2009-09-29 16:30:11 - #1Se non fanno la GTA con il V6 mmmmhhhhhi, che gli faccio……………….. :DDDDDDDDDDDDDDD
maxboost
2009-09-29 17:15:37 - #21.4 multiair da 120 e 170cv…50cv di buco…non sono troppi?? e poi non dovrebbe essere 135cv e nn 120?o è stato depotenziato per rientrare in qlc incentivo o qlc d simile?
XXALFAXX
2009-09-29 17:30:34 - #31.4 mutiair da 105 135 e 170 cv
Richard Burns
2009-09-29 18:57:07 - #4@3
Ma quelli li monterà la Milano, ma non rischia di prenderle dalla MiTo?
Poi volevo chiederti una cosa, a quando il M-Air sulla GPA?
stromberg
2009-09-29 19:14:05 - #5dovrà essere per forza la migliore del segmento… con quello che ci hanno messo a svilupparla dovrebbe essere speciale quasi quanto una veyron!!!
AndreaPe
2009-09-29 20:01:38 - #6I motori sono facili da intuire:
1.4 benzina da 105 135 170 cavalli
1750 da 220 e 265
Forse anke una GTA da oltre 300 cavalli
Per i diesel ci sarà il 1.6 da 120 cavalli e 2.0 da 170 e da 220 cavalli.
C’è un ottima scelta di motori sia a benzina sia diesel.
Mi chiedo se ci saranno dei validi cambi e una buona trazione integrale.
a1
2009-09-29 20:27:52 - #7AndreaPe:
il 1.8 sarà da 200 e 230 cv, la GTA sarà su un V6.
arna ti
2009-09-29 21:37:33 - #8e il cambio a doppia frizione che debutterà sulla mito QV
buddaman
2009-09-29 21:38:13 - #9ma non era in progetto pure un 2.0 TBI?
a1
2009-09-30 10:26:29 - #10buddy:
No non c’è, però in Chrysler hanno un buon 4 cilindri 2.2 magari se lo turbizzano e ci mettono il Multiar potrebbe uscirci qualcosa di buono.
mvfortis
2009-09-30 17:59:20 - #11Per la GTA io opto per un 2.0 biturbo… vista la tendenza al DOWNSIZING!