Il pianale è si il c-evo della bella Giulietta ma verrà utilizzato da Jeep per la futura Cheeroke o Liberty e forse anche per un modello fiat SUV…..

cioè? vorrebbe dire che hanno tirato un altra volta il sedere in dietro per quanto concerne la realizzazione del “kamal”?

notizie mi paiono infondate. Solo perchè provano la meccanica della jeep liberty ciò non significa che non si farà il suv. anzi, credo che molte parti saranno in comune e comunque il suv si fara ma nel 2014

Forse riuscirò a morire senza aver ricordato un SUV alfa romeo.
Ma è una speranza vana…

Per quanto ne so, dal piano Alfa Romeo è stato cancellato solo il grande suv per dirottare gli investimenti per la realizzazione dell’ammiraglia (erede 166 per intenderci), ma il suv medio è ancora previsto, quindi, si vero queste foto ritraggono il muletto su base Giulietta per lo sviluppo del pianale 4×4, ma questo pianale verrà utilizzato anche per la futora middle-size suv di Alfa, oltre che per le Jeep.

Li sotto c’è il Cherokee/Liberty ed è così alto proprio perchè è una Jeep, ed una Jeep scarsa in Off-road non è una Jeep.

2:

purtroppo no, ma tanto a te non va mai bene nulla.

http://quattroruote.it/speciale/francoforte2011/alfa-romeo-i-nuovi-piani-per-il-futuro

Su quel pianale verrà sviluppano un suv di medie dimensioni Alfa Romeo (previsto per gli inizi del 2013) con un’impronta più sportiva, e le nuove Jeep, ovviamente più specializzate nell’off road.

E’ più rialzato perchè è la base di tutti i suv, non solo per quelli Jeep!!

Non hanno capito un bel niente quelli die oneauto.it.. Che cavolo centra la Mirafiori.. A Toledo faranno due SUV di classe media: ‘l Alfa e la Jeep. Questa non è una Jeep perche ci vorrebbe un’altra presa d’aria sul muletto.

Non sia mai che la gamma Alfa Romeo venga in qualche modo ampliata… Comunque che casino, prima 2 suv di cui 1 jeep e 1 alfa… Ora il suv alfa viene rimpiazzato da uno marchiato Fiat…

Ma il C-Suv dell’Alfa si farà non a Mirafiori ma in USA, stessa cosa per la 169, visto che i mercati principali di queste 2 Alfa (lo stesso vale per la Giulia) sono quelli del nord America.

Giulietta o Jeep, questo muletto sarebbe spettacolare anche come modello definitivo. E alla faccia di chi ancora finge di sostenere che la Giulietta non sia uno spettacolo d’auto.

In Fiat si sono lanciati in progettoni per l’Alfa che poi non sono mai riusciti a portare a termine, per fortuna, visto che il mercato non li avrebbe premiati abbastanza viste dimensioni e prezzi.

Adesso si parla di una Giulietta SW, una soluzione intelligente per rimpiazzare la 159 SW, speriamo che prima o poi arrivino alla conclusione di realizzare una semplice crossover su base Giulietta che possa competere con la Qashqai

Indubiamente non ho la piu pallida idea di quanto ci vuole per fare un pianale o per ridisegnare qualche parte come il muso o la coda di una vettura o altro. Quello che pero posso vedere e che lo sviluppo delle case portano dove piu e dove meno frutti. In Fiat ormai sono abituato ad aspetare anche per le cose che forse non verrano mai.
Per me una cosa e certa: per tanti Italiani all’estero come me sara difficile accetare una vettura dall’America. E in Europa - meglio fuori d’Italia, il cliente e per la maggioranza un Italiano che vuole per esempio una vettura come identificazione con la Patria che ti manca. E il tira e molla per il luogo della produzione va anche associato a le unita prodotte in totale. Quindi piu si sposta in America e piu sara difficile ritrovarsi in Italia.
Pero e vero che il piano industriale per la Fiat prevedeva delle SUV medie (taglia Giulietta/RAV 4/Nissan Quashkai) prima a Torino (Mirafiori) con due marchi: Alfa Romeo e Jeep. Poi si poteva leggere che queste vetture sono state spostate in America, per poi essere rimpiazzate da SUV piccole (qualcosa tra Panda e Punto o vetture simile) con i marchi Fiat e Jeep.
Sempre con le mie scarse conoscenze - faccio fatica a credere che sia piu facile ricavare utile da piccole vetture in Italia che con modelli piu grandi, piu costosi e piu prestgiosi.
Per me qui ci sara nascosto tanta politica sia dalla parte di Fiat/Elkan, sia dalla parte dell’Italia costituzionale. Per l’uno sara il futuro piu facile da realizzare - piu a casa sua in USA, e per i secondi l’accetare il fatto che se non sei il primo a dare l’esempio come si puo cambiare le idee degli imprenditori, che alla fine devono anche pagare le loro tasse, pero con tanti problemi senza aiuti (sindacali, imposte, leggi ed altri ostacoli). Le auto blu non e sintomo di come sia in alto mare il paese, ma e la realta ecomomica di come funziona un area lunga piu di 1500 km - ma non un paese. Questa area e una peninsula dopo le Alpi. Tutti contro tutti, anche dopo 150 anni: Solo tanti provincalisti che provano ma non vogliono collaborare con il prossimo vicino.

Certo che se ne sparano di cavolate su internet…
Il SUV su base Giulietta é quasi pronto e sarà presentato a Detroit a gennaio 2013. Produzione negli USA ma motori e pianali italiani. Avrà qualcosa (trazione e pianale) in comune con la futura Jeep Compass. La Liberty/Cherokee é più grande anche se userà la versione lunga del pianale…
Mirafiori non c’entra per niente dato che produrrà dei SUV più piccoli per Jeep e Fiat.