Spero venga PRODOTTA anche IN ITALIA

Ke abbia la stessa Qualità di questa! E che venga più apprezzata di questa dagli italiani.

La Delta attuale ha uno dei frontali più riusciti in assoluto, fosse stata una due volumi classica sarebbe stata un auto praticamente perfetta (a me piace molto anche così, ma sembra che quando è FIAT a sperimentare nuove nicchie non venga mai capita..)

Quello che a Chrysler serve più di qualsiasi altra cosa! Una segmento C è vuoto troppo grande per un marchio del genere! E ben venga la versione lancia! Finalmente in Europa qualcuno sta iniziando a comprarle vista la gamma più amplia rispetto all’offerta degli anni passati e anche grazie a modelli nuovi come Ypsilon o importati ma che sono comunque novità (Voyager, Thema e tra poco Flavia Cabrio)… i numeri sono ancora bassi ma poco a poco Lancia sta crescendo e modelli di transizione come la Thema sono utilissimi per “preparare” i consumatori europei alle vere novità, come questa 100-delta e la futura segmento D !

@Nerogatto hai ragione. La Fiat a volte ha osato con modelli particolari, ma tra poca incisività e un po di sfortuna spesso non è stata ricompensata. Ancora oggi trovo bellissima l’ultima coupe. Ma un modello su tutti è stata la Multipla, copiata poi dalla Honda. Provate a chiedere il livello di soddisfazione di chi ha la multipla, 6 posti in uno spazio (in lunghezza) minore della Grande Punto: piena e totale appagamento !!!
Con la Delta in effetti hanno toppato: frontale molto bello, ottima qualità (non lusso) ed affidabilita. Ma troppo lunga e sgraziata. Per non parlare il fatto che il suo glorioso nome: l’attuale modello nulla ha a che vedere nell’immagginario collettivo rispetto della mitica prima lancia delta nei rally…
Un ridimensionamento gli potra fare solo bene

Mah, l’attuale Delta non si può vedere da quant’é brutta. Il frontale è accettabile, anche se la griglia dovrebbe essere più piccola ed affilata secondo me, così è pacchiana e sembra un vero radiatore d’auto d’epoca…
Il posteriore è uno dei più brutti in tutto il segmento.
Sembra la NIssan murano, ed anche lei era un bel water.
Speriamo solo che le nuove linee che vengono dagli USA spazzino via le linee barocche delle Lancia degli ultimi anni…
Vogliamo auto per quasto secolo. Non riedizioni di auto che ormai son solo d’epoca.

beppe…eppoi c’è il discorso della tapiromito e della topogiulietta, che dici ne parliamo ora…o ora e anche la prossima volta???

avesse avuto quattro anelli avrebbe venduto molto di più. Valli a capire gli italiani

Vi è arrivata voce che hanno rimandato al 2014 l’erede della compass sì?

Comunque mi aspetto molto da un auto di questo calibro.
Il mezzo flop Delta spero abbia insegnato qualcosa ai dirigenti Fiat…

Troppo lunga per chi vuole un segmento C e troppo compatta per chi ha esigenze di segmento D. Se ci mettiamo il fatto che il marchio non ha goduto di grande salute, e quello che per una macchina orientata al comfort è stato scomodato un nome come Delta, impresso nell’immaginario collettivo per i grandi successi nel rally, si hanno quelle che per me sono le ragioni del flop. C’è chi parla di estetica poco riuscita e chi lamenta gli stessi interni della Bravo: il primo è un fatto soggettivo, mentre sul secondo non mi esprimo perchè gli interni in questione non li ho mai potuti toccare con mano.

Spero che la nuova possa avere un estetica più classica e dimensioni più orientate al mercato. Sarà il primo prodotto congiunto Lancia/Chrysler (quelli di adesso sono rebadge), credo che sia lecito avere aspettative importanti a riguardo.

Credo sia la Chrysler 200, la portiera e tagliata ed allungata dietro..

Pierzhpe.

Be diciamo che è una voce sbagliata, perchè hanno posticipato di 6 mesi il Jeep B-suv gemello del Sedici, il sostituto del Compass è un C-suv previsto sempre per il 2013 e che poi è il gemello dell’x-over dell’Alfa.

il Compass sarà prodotto in America dal 2013 nello stesso stabilimento dove fanno la Dodge Dart e dove faranno questa Chrysler 100 tutte su base Compact… come dice a1 è il Bjeep ad essere rimandato e fanno bene perchè Jeep nel 2013 avrà già due modelli nuovi (Compass e Cherokee)

L’attuale muso secondo me piaceva, è originale e aggressivo. Quello che la gente non ha mai digerito è il posteriore e anche le dimensioni. Spero che la prossima venga accorciata (dimensioni simili a Bravo e Giulietta) e migliorata al posteriore. Ok l’originalità ma bisogna piacere un po’ a tutti, altrimenti a piacere a quattro gatti non si vende molto. Basterebbe poco per renderla piacevole. E una versione sportiva non sarebbe affatto male visto il nome. Ok che Lancia vuole fare la premium ma appunto per quello Audi propone la S3 e BMW la Serie1 potente e prestante. Una Delta con un bel motore e qualche accessiorio sportivo credo venderebbe, possono sfruttare la storia!!!!! Se lo fanno venderà!

Io avevo letto sta notizia (e l’avevo pure segnalata ma, aimhè, autoblog me l’ha rimossa): http://www.guidoitaliano.it/2012/02/autonews-europeslitta-lerede-della-jeep-compass-al-2014/ (fonte: http://europe.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20120203/ANE/120209964/1198).

@Frengo!

No. oggi no! Solo Lancia ed il suo stile da “Ruoteclassiche”!
;-)

speriamo bene!

beh Beppe, è sempre la tua idea. Fortunatamente non tutti la pensano così. E te lo dice uno che apprezza tantissimo anche il nuovo corso Lancia/Chrysler e quindi Thema e Voyager.
Tenendo conto che i prossimi modelli saranno concepiti e disegnati insieme. Perciò, le linee troppo yankee finiranno in soffitta.