carina!!

Ma non si erano già visti qualche tempo fa? Comunque il navigatore integrato potrebbe escludere quello portatile della TomTom disponibile sulle ultime Fiat, Lancia e Alfa…

#2

Non è detto. Sulla Giulietta sono disponibili sia il Tom Tom come scelta “entry level” che il navi integrato a scomparsa, decisamente più costoso.

Comunque il link non va.

Questo dovrebbe andare:

http://goo.gl/FF8tP

Comunque secondo me non ci siamo. Bruttina e dall’aspetto povero la plancia. Potrebbe andare per una citycar ma non per una monovolume. Anzi, trovo sia migliore quella della Panda. Lo schermo poi sembra posticcio. Anche i pannelli porta con le maniglie della Panda non sono il massimo.

Finisco dicendo che negli interni secondo me ci si doveva ispirare alla Punto e non alla Panda. Meglio prendere spunto da vetture pari segmento o di segmento superiore che non viceversa. Spero di sbagliarmi ma quest’auto sta prendendo forma con troppe contraddizioni. Buona l’idea di base ma molti elementi non mi convincono.

forse il navi è un integrato-estraibile…

direi che la plancia è praticamente quella della panda adattata. come il marsupio e il freno a mano, ma anche il volante “quadrato”, così come il motivo sui sedili… scelta che potrebbe non premiare, se l’idea è scontrarsi con meriva e compagnia… vedremo!

#7

Mah, non credo. Le rotelline non sarebbero in quella posizione altrimenti.

Tenete conto che su questi esemplari preserie ancora pesantemente camuffati, i rivestimenti interni e soprattutto le plastiche e le finiture sono provvisorie, pertanto in queste foto alcune componenti paiono di fattura più che economica, ma non sarà così.
Lo vediamo ogni volta, lo abbiamo visto con Ypsilon, Panda, Dart, Up! ecc……

#10

Il disegno però rimarrà quello. E il “biscottone” della plancia non è il massimo, mi ricorda un po’ la Seicento, non certo il massimo negli interni…

Bella mi piace una buona plancia, luminosa e con plastiche che sembrano di buona qualità

mah…certamente la volontà è quella di andare contro la serietà delle altre case, pagherà?

carina, peccato i sedili troppo cartoon

secondo me una volta che li scegli con selleria in pelle o tessuto scuro, svanisce l’effetto cartoon.

mi fa già schifo quest’auto e mi dispiace dirlo…

Per me l’auto sembra interessante. Oggi guido una Multipla (da ca. 3 anni, 106′000 e molto contento) e per questo seguo con interesse questo modello.
Solo il fatto che non provenga dall’Italia potrebbe diventare un ostacolo, di principio. Se viene fuori dall’Italia anche il prezzo deve essere in base alla provenienza.
Pero la vettura sembra di avere una filosofia simile a quella della Multipla. Pero sicuramente sara difficile a posizionarsi fuori dai comuni canoni - proprio come la Multipla.
A tutti i redazzionisti: scrivo su una tastiera tedesca. Gli accenti e gli apostrofi li lascio via perche e molto faticoso. Leggete per faro le intenzioni e semmai commentate le idee … qui si tratta di questo.

L’unica cosa che mi lascia perplesso è la vista del divano posteriore… il lunotto così come pure i montanti mi sanno troppo da furgoncino. E’ da vedere nella sua totalità secondo me.

Mah…Già la Panda presenta una linea “giocosa”, originale e sbarazzina…Perchè farlo anche su una monovolume?!?! Non sarebbe stato meglio proporre una linea più matura, magari rinunciando a certi particolari tondeggianti e disegnando il tutto con più spigoli, più dinamismo (mi riferisco tanto agli interni quanto alla linea esterna ,che anche se non ufficializzata, già si è capito dalle varie spy photos come sarà…)?! Il cliente medio delle monovolume è una persona adulta, con famiglia, magari una certa età…Non preferirà la linea più elegante e sobria della futura B-Max o della attuale Meriva?! Mi auguro il meglio per questa L0, ma la Fiat non può pensare di continuare a fare “auto-gioco”…Si era avviata sulla buona strada quando 6-7 anni fa ormai aveva iniziato a sviluppare una linea abbastanza sportiva (G.Punto e Bravo)…Dalla 500 in poi ha iniziato ad esagerare nei particolari e nelle bombature o rotondità stilistiche varie…Non che non vada bene, anzi per le city-car è perfetto, ma dal seg.B in su, il cliente vuole un auto più matura….

che pena d’interni

Guardate la Grande Punto a fianco… si vede che la Ellezero sarà più grossa, sui 415 cm e molto più alta.

Rispetto all’idea è un altro pianeta!

Non mi sembrano affatto male, perchè tutte queste critiche??

bhe sono penosi, per questo piovono critiche!