No è un FLOP hanno mancato il targhet di 200 pezzi, quindi è un FLOP, :DDDDDDDDD

MITICA!!!
ora TACCIANO i gufi!!!
MUUUTi dovete stare!!!!
che gusto!
ecco la crescita di alfa
l’1,9% in agosto,
9,4% in settembre,
12,6% in ottobre
25,6% in novembre
39,4% in dicembre.
in germania ha fatto tipo il 115% in dicembre!!!!!

Immatricolate sono 32.000, le altre 8.000 sono quelle ordinate dai concessionari (km 0 o in prova) o quelle non ancora consegnate?

#1 i 200000 era l’obbiettivo annuo

per i duecentomila l’anno mancano alcuni motori una trazione integrale e una mito a 5 porte.

forse anche una giulietta in versione coupè

Germania: 2.521
Francia: 3.904
Italia: 14.399
Svizzera: 1.416
Olanda: 1.024

DAMI ALBY si sta concentrando per stare in silenzio.. DAMI ALBY resiste a fatica.. DAMI ALBY non ce la fa più e manda un messaggio a tutti i gufi col cuore: SUCAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!

si ma sommando i dati di vendite da carsitaly sono molto inferiori anche alle 32000 … cm è possibile?

@9 - probabilmente non sono aggiornati o non comprendono tutti i Paesi…

boh vabbè cmq festeggiare per 39000 auto in europa in più di 6 mesi mi sembra esagerato

200000???ma cosa divoalo dite???oggi di vaccate su alfa ne ho sentite fin troppe, non aggiungetene altre

i target erano tra le 100000 e le 120000 in un anno….sono passati nemmeno 7….e non ha ancora una gamma completa

muti

Certo che non lo è!! Tutti gridavano al flop.. e invece ha rispettato al 100% gli obbiettivi.. =)

se sono aggiornati a fine dicembre sono quelli i dati …scusa somma quelli che hai postato tu !!

se sono aggiornati a fine dicembre sono quelli i dati …scusa somma quelli che hai postato tu !!

se devi arrottondare arrotonda bene le vendite sono 40000 arrotondate.
certo che c’è da festeggiare: vuol dire che i target sono stati raggiunti.
cio significa che le vendite della giulietta non solo hanno coperto i vari costi di progettazione e produzione, ma genera utili.
e se genera utili vuol dire che fa bene ai conti del gruppo.
e se fa bene ai conti del gruppo vuol dire che non si deve vendere a qualche doich.

@11 festeggiano perchè l’ultimo modello del gruppo che aveva rispettato i target di vendita era la MiTo che risale a 2 anni fà (visto anche le magre vendite di Bravo e Delta)!

sinceramente era un target basso per essere che è una novità !! allora il prox anno quando si rinnovano le concorrenti come farà?

Sulla giulietta ne abbiamo sentite tante da parte dei gufi, ma oggi le abbiamo smentite tutte W ALFA

incredibile…che vergogna…altra previsione sbagliata in maniera abissale e catastrofica…200 unità su 40000…ma si può???…fossero state 2 potevamo anche ammetterlo….ma noi itagliani che siamo un popolo più preciso degli orologi svizzeri una previsione così sbagliata non gliela perdoneremo mai!!!!!…marchionne in galera!!!!….fiat in tribunale fallimentare

@18 40 mila sono più che sufficienti per una vettura proposta con una sola carrozzeria ad un prezzo piuttosto elevato - considerando anche il fatto che la Giulietta ha venduto 40 mila unità da maggio a dicembre mentre nell’intero 2010 sono state vendute circa 40-45 mila Bravo che possiede un prezzo molto più basso (almeno nel resto dell’EU) e che la rete Fiat è molto ma molto + estesa di quella Alfa… il prossimo anno hanno stimato 100 mila unità

40000 in 6 mesi per un marchio che con tutta la gamma vende in 12 mesi 100000 auto ti sembra basso come target? Mah…

se ha rispettato questo target dovrebbe rispettare anche quello del prossimo anno cioè 100mila unità.
100mila unità anno è lo stesso target messo dalla nuova c4 e dall’a1.

ma che discorso è quello del marchio? alfa vende poco perchè ha macchine indecenti e vecchie …se tu calcoli i target sulle vendite totali del marchio allora alfa non venderà mai una ceppa ….e considera che se con una novità riesce a peggiorare i dati dell anno scorso vuol dire che stà togliendo clienti alla mito

…una vera indecenza…200 in meno…non mi raccapezzo!!!!

http://www.milanofinanza.it/news/dettaglio_news.asp?id=201101140838011960&chkAgenzie=PMFNW

Pare che le giulietta immatricolate siano 32000 come ha detto bibo però…

A fine settembre avevano annunciato già 30.000 ordini, dunque negli ultimi 3 mesi ne hanno totalizzati altri 10.000, i conti sono svelto fatti… ;-)

peggiorare i dati dell’anno scorso??? alfa ha venduto praticamente le stesse auto (solo 400 in meno) in un mercato che scende di 2 cifre.
alfa vende poco perchè ha macchine vecchie????? e indecenti????? ah bene…
certo vende cosi poco che ogni ha fatto +2 +10+15+25+40 ogni mese.

@26 - dubitavi forse dei miei dati? :-)
(comunque ho semplicemente letto l’articolo del link in cui lo si dice)…

tutti i dati posititvi sono stati fatti dalla giulietta …ora nn difendere l indifendibile

infatti spiegano che, come diciamo noi, le auto sono 40000, ma le altre 8 devono essere consegnate, ma soni già state pagate.,..quindi vendute

sono cavilli, il risultato è 40000!

come si fa a dire che è poco per una vettura in media che costa 25000 euro e il mercato in crisi???state male?

@26 e 29:
se leggete l’articolo sopra capite bene, riporto:
“le vendite giulietta sono 40 mila circa quello per il 2010.
Le vendite non sono da confondersi con le immatricolazioni visto il lasso di tempo che intercorre tra la stipula del contratto di vendita al cliente e la consegna effettiva del modello acquisito. Infatti le Giulietta immatricolate in Europa nel 2010 sono state 32000.
quindi
vendute: 39800
di cui immatricolate: 32000
le 8000 rimanenti saranno immatricolate in gennaio si presume.
ma quello che conta sono le vendite.

@23 dubito che la C4 venderà così poco visto che è un modello prodotto in Francia per l’EU e la maggiorparte finiranno direttamente lì, ma accanto la produzione francese è prevista la produzione in Russia nel nuovo impianto PSA-Mitsubishi che già sforna la 308 e i 3 suv C-Crosser e co… più la produzione in Cina dalla Dongfeng… di sicuro supererà i 200 mila annui…

xilan - se togli il 5% (quello del calo mercato) alle cifre Alfa dell’anno scorso sono ca. 5.500 auto dunque è logico che il calo di Mito c’è stato…non penso che siano tutte 159 quelle mancanti (tralascio gli altri modelli che fanno cifre piccolissime)

ok ma le macchine prenotate non sono pagate o cmq si dà solo un minimo acconto e ci vogliono almeno due mesi per smaltire 8000 ordini quindi di conseguenza secondo i vostri calcoli saranno 40000 a febbraio !!!cmq non è che lo dico per la giulietta perchè nn mi piace ma perchè è così per tutti ….se ci sono ad esempio 40000 audi a1 ordinate a dicembre e vengono consegnate fino a febbraio allora sono 40000 a febbraio non a dicembre !!! eh altrimenti se ragiono come voi la audi che ha molti ordini per l a1 è un successone !!!

…no è una vergogna!!!….sempre per giulietta…s’intende!!!!

@bibo: beh certo nessuno sostiene che la mito è in crescita. la crescita di alfa è solo ed unicamente della giulietta, che da sola riesce ad “coprire” le mancate vendite di 159 brera e mito.
@wesker: vabbe ma che c’entra se non sono pagate.. che ne sai tu poterebbero essere pagate subito in contanti.. se guardi quello dobbiamo metterci anche le rate ecc..
per VENDITE si intendono i CONTRATTI firmati che sono 40000. le vendite contano non le immatricolazioni. e quando si parla di target si fa riferimento ai contratti.

xilan - dunque ammetti che Alfa (vedi @28) ha peggiorato le sue vendite rispetto all’anno scorso proponendo un modello nuovo in più… ;-)
Scherzo, a me piacciono i numeri e ci gioco volentieri…

ma, sternig ha già confermato il numero?

beh non è che lo devo ammettere :) è un dato di fatto.
ma il modello di rilancio per l’alfa è la giulietta è su di lei che si ripongono le speranza, speranze che fin’ora sono state soddisfatte.

per sternig sono tutte auto aziendali

“Le vendite non sono da confondersi con le immatricolazioni visto il lasso di tempo che intercorre tra la stipula del contratto di vendita al cliente e la consegna effettiva del modello acquisito” quando cercai di spiegare ad alcuni degli utenti sopra questo differenza (avevo ancora il vecchio nick ZZ-2), non ci riuscii…speriamo che gli stessi, ora leggendola da un sito finanziario, riescano a capire qualcosa.

sono davvero distrutto per quest’ennesimo ingiustificato fallimento….il mio cuore è a pezzi…il mio fegato è consumato…vendiamo tutto a VAG (hihihihihihihihihhihihihihhihihhihihihihihihi)

Quanto le amo queste ALFA ROMEO. Che bello, sono felice, spero anche tu abarth!

…e con chry aveva detto 1mil.100mila e ne ha vendute 1085mila….e con giulietta 40000 e sono 39200…e basta sbaglia in continuazione…mandiamolo a casa una volta per tutte!!!!…oppure prenda esempio dai crucchi che ne producono 50000 ne vendono 30000 e per riparare dicono che hanno elevato la produzione da 100.000 a 120.000!!!!

Ma lo avete visto il paraurti anteriore della special di Marangoni!? che mostro! Secondo me con quel paraurti avrebbe facilmente passato i 100000 ordini!!!!!
Quanto la amo L’ALFA ROMEO.

Ma stern sto giro non passa a illuminarci?
Strano! Ci sarà sicuramente qualcosa che non torna! Eppure è un flop sta macchina! Dove sta l’inganno?
Dai Alfa che è solo il primo tassello!!!!

Hanno chiaramente toppato, il target era di 100.000 IMMATRICOLAZIONI ogni anno quelle vendute vanno a intaccare l’immatricolato del 2011 ma queste cose ve le devo spiegare io perchè da soli non ci arrivate.

@ DRAGHETTO

Quale primo tassello ? di “primi” tasselli sono 15 anni che ne mettono, e toppano non a caso sono ridotti nelle condizioni che sono, 120.000 auto/anno (in discesa)

Per chi rifiuta la realtà ecco il dato 32.000 vendite dalla commercializzazione:

http://it.reuters.com/article/itEuroRpt/idITLDE70D1VY20110114

@sternig
parla di VAG che è meglio..
come è stato dimostrato le immatricolazioni sono 32000 le vendite (cioè gli ordini FIRMATI che arrivano dai concessionari) 39200..
non è mica obbligatorio che tu scriva qualcosa puoi anche tacere per una volta

Con buona pace di tutti i masochisti che sperano sempre che i tedeschi ci battano….
W ALFA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
E adesso che abbiamo infine il turbodiesel 2.0 140cv (il grosso delle vendite del segmento) nonché i cambi automatici TCT, 2011 = 100,000 Giulietta

@sterning

stavi a letto a dormire, era molto meglio per te ;)

Infatti mi sembrava strano che fosse flop la Giulietta…Qua da me a Viterbo per esempio ce ne sono a bizzeffe!E cmq io per lavoro giro molto e mi capita di vederne sempre in tutta Italia.Per me,per ora è un successo.

stern:

Il targhet di vendita è:

2010: 40000 pezzi.
2011 in poi: 100000 pezzi.

Come vedi per ora il targhet è stato rispettato, per il 2011 (e anni successivi) la vedo dura e pure parecchio.

Sterning, non ti far venire un travaso di bile. Quello che dici è insignificante, spiega piuttosto come mai l’audi A1 non vende manco la metà di quanto dovrebbe? Quello è il vero fallimento!

dall’articolo:

“Le vendite non sono da confondersi con le immatricolazioni visto il lasso di tempo che intercorre tra la stipula del contratto di vendita al cliente e la consegna effettiva del modello. Infatti le Giulietta immatricolate in Europa nel 2010 sono state 32.000, un dato che ha contribuito alla crescita dell’Alfa Romeo nel mercato europeo, dove il marchio del Lingotto ha visto le immatricolazioni crescere costantemente da agosto, in concomitanza con il lancio sui vari mercati della nuova compatta. ”

http://italiantestdriver.blogspot.com/2011/01/alfa-romeo-giulietta-40000-vetture.html

Qui spiega abbastanza bene la differenza tra auto immatricolate ed auto vendute,

stern cerca in tutti i modi di tirare fuori assurde scuse per non ammettere il successo del prodotto

no no ragazzi ora avete deciso di contare gli ordini e quindi la a1 è perfetta nelle vendite !!! eh si e mica vale per una e non per l altra

ORDINI=VENDITE
39800 ordini=40000 vendite.
postate pure il link dove si dice che l’a1 ha avuto il um di ordini prefissato e riconosco il successo.
pero non postate articoli di aumento della produzione, ma di ORDINI o VENDITE cioè di contratti firmati

60:

Al momento c’è solo questo articolo:

http://www.motori24.ilsole24ore.com/Industria-Protagonisti/2010/12/sfida-mini-audi-ds3.php

Che dice che audi vuole far salire la produzione fino a 120000 ma di vendite effettive parlano sempre degli stessi numeri ossia 20000 pezzi venduti sui 45000 prodotti nello stabilimento BELGA e non tedesco, si vede che lo stabilimento Belga ha un ampissimo piazzale dove possono parcheggiare le oltre 25000 a1 invendute.

http://autoitalianestraniere.forumfree.it/?t=48134002

http://auto.venditamotori.com/audi-a1-tante-prenotazioni-dacquisto/10717

@62: i ink che hai postato non parlano ne di vendite ne di immatricolazioni solo di previsioni il primo e di prenotzioni il secondo. le prenotazioni che il link dice che sono 100mila e le hanno fatte i clieni senza vedere l’auto (cosa che mi sembra difficile) non sono la stessa cosa delle vendite.
anche la 500 è stata subito soldout in usa con le prenotazioni (basta versare una piccola caparra), cosi come era successo con la smart, solo che poi sono stati pochissimi i clienti che le hanno ritirate quindi comprate e pertanto pagate.
la verità è che le uniche notizie sull’a1 che abbiamo riguardano 2 cose:
1. non vende come la mini, 2. è sata aumentata la produzione.
nessun dato ufficiale di vendita, al contrario della giulietta, che ha raggiunto l’obbiettivo di 40mila nel 2010.
per il 2011 è 90000 visto che è stato abbassato (prima era 100K)

mi disp, alfa romeo stenta parecchio,il mancato obbiettivo della giulietta è la conferma, di vendute sul mercato sono presenti solo 32mila contro le 40mila che si aspettavano cioe qusi 1/4 in meno. e cmq xke sia un auto non flop ne dovevano consegnare molte di più di quelle che pensavano, non molte 8mila di meno!!!! forse fa flop xke è bruttina……bbbbooo!!

Personalmente, per la Giuly avevo salde intenzioni di acquistarla; il 2.0 da 170cv :)
Poi restrizioni economiche (sob) mi hanno “convinto” a ripiegare sulla evo che ho da poco meno di un mese e di cui sono piacevolmente soddisfatto…però se solo fosse uscito prima quel motore da 140cv, forse forse oggi sarei tra quei 40.000 fortunati acquirenti :D

gli ordini sono ordini …come dici tu basta pagarli !!!la giulietta per i 40000 ha ancora 8000 ordini da evadere !!! e cmq in tutte le classifiche per auto vendute si intende immatricolate nn prenotate!!!perchè ripeto per prenotare un auto bastano 500/1000 € poi quando viene immatricolata si paga o si dà l anticipo e così via …nessuno paga l auto alla prenotazione

cioè siete veramente assudi… ma vi siete letti l’articolo????
allora ennesima spiegazione:
io vado in concessonario il 15 dicembre.
dico ecco prendo questa giulietta che costa 23000euro. non importa se li pago subito tutti, o se li pago in 6 anni: la giulietta è stata ordianata perchè ho firmato un contratto, quindi è venduta.
ora però tra il momento in cui avviene fisicamente la firma sul contratto e la consegna (cioè intanto che arriva e che deve essere immatricolata al PRA o dove si immatricolano le auto) passa del tempo!!!! e visto che siamo in italia dove la borocrazia ci sfracella i maroni, i tempi sono lunghi.
ipotizziamo un mese: la mia giulietta io posso guidarla solo il 15 gennaio.
quindi è stata ordinata, cioè VENDUTA il 15 dicembre
ma è stata immatricolata il 15 gennaio.
ai conti di alfa interessano le vendite, quindi la mia giulietta andrà nelle vendite totali di dicembre!
pertanto come me hanno fatto altri 39800 acquirenti nel corso del 2010.
l’obbiettivo era di venderne cioè ORDINARNE 40000 nel 2010.
Obbiettivo raggiunto.

@wesker1

“dal momento del lancio commerciale avvenuto a maggio 2010 il marchio del Biscione ha venduto in Europa quasi 40 mila unita’ della Giulietta, precisamente 39.800″

e

“Le vendite non sono da confondersi con le immatricolazioni visto il lasso di tempo che intercorre tra la stipula del contratto di vendita al cliente e la consegna effettiva del modello acquisito.”

@xilan

come dicono dalle mie parti: “sti qua non i ghe riva”

xilan - per ora dobbiamo fidarci sia di Alfa che dice che gli ordini sono stati 40.000 sia di Audi che dice aumentare la produzione per l’aumento degli ordini, i dati effettivi sono quelli delle immatricolazioni nei diversi Paesi e basta, il resto possono essere chiacchiere come quelle che facciamo noi…

Fra Germania, Italia, Francia, Spagna, Austria, Olanda, Svizzera, Svezia:
Giulietta: ca. 25.500
A1: ca. 20.000

Fra un pio di mesi ci saranno i dati completi delle immatricolazioni a livello europeo e allora ne sapremo di più…

bah io ci rinuncio tanto ormai nei dati unrae e acea ci sono gli ordini non più le immatricolazioni !!eh vabbè dai

l’unrae e l’acea alla data del 14/01/2010 parlano ancora di dati statistici e immatricolazioni.

Tutte le statistiche si basano sulle immatricolazioni!
Altrimenti le Case potrebbero farci credere quello che a loro fa più comodo…

bravo bibo ma loro nn lo capiscono !!!

primo comandamento della religione vaggara (che è lo stesso del trollesimo): contestare qualsiasi numero, cifra, atto, sentenza e reinterpretarle a modo proprio…

fatevene una ragione…l’Alfa Exeo è più lontana

c’è poco da far credere: nei mesi di gennaio e febbraio 2011 la maggior parte di quelle 8.000 Giulietta mancanti e ordinate nel 2010 verranno immatricolate! così chiunque non è in grado di vedere oltre il propio naso fatto di statistiche unrae sarà accontentato ;)

@76 - leggi il mio @27, a volte le cifre possono ingannare…

perfetto amico punto evo così saranno 40000 giulietta a febbraio !!!

…ragazzi a voi continua a sfuggire il fatto che l’incompetente aveva detto 40000 e sono 39200…ma si può???….un manager capace avrebbe detto sono 39200 ma eleviamo la produzione a 60000!!!…allora si che sarebbe stato un successo!!!!
p.s. per a1:scusami se faccio il professorino…ma leva quella h da target!!!!!!!!…non la sopporto più!!!!!!

…ragazzi a voi continua a sfuggire il fatto che l’incompetente aveva detto 40000 e sono 39200…ma si può???….un manager capace avrebbe detto sono 32000 ma eleviamo la produzione a 60000!!!…allora si che sarebbe stato un successo!!!!
p.s. per a1:scusami se faccio il professorino…ma leva quella h da target!!!!!!!!…non la sopporto più!!!!!!

@bibo

cosa mi avrebbe ingannato?….sono in accordo con te con quanto scrivi al commento 27…

@81 - intendevo che se a fine settembre erano già 30.000 gli ordini (significa anche che negli ultimi 3 mesi 2010 ne sono stati registrati solo 10.000) vuol dire che sono passati molti mesi prima della consegna al cliente dunque per le restanti 8.000 penso che ci vorranno ancora 3 mesetti prima di ritrovarle nelle immatricolazioni…
(sempre che i dati siano veritieri) :-)

no sentite laciate stare dati e ordini vecchi.
rifatevi all’aricolo della borsa di milano che dice chiaramente:
-100 mila il target di vendite annuali a regime per la compatta dell’Alfa Romeo e in 40 mila circa quello per il 2010.
-alfa ha venduto in Europa quasi 40 mila unita’ della Giulietta, precisamente 39.800
i dati sono questi, se poi volete giocare su immatricolazioni per far finta che la giulietta non sia un successo, benissimo liberi di farlo, ma i dati uddiciali rimangono.
se invece non avete capito veramente come funziona la storia immatricolazioni leggete la storia al comm 67

rispettare il target non vuol dire esserre un successo.anche perchè x un mese c’è stata la possibilità di comprare la versione da 140 cv al prezzo del 1.6 ma le immatrolazioni in 4 mesi sono aumentate di sole 10000,cioè 2500 per mese.io spero nel successo ma per ora si può parlare di aver raggiunto il target x il 2010 non di successo.credo che le 100000 per l anno prossimo non verranno raggiunte,penso ne venderanno 60000/70000 purtroppo e poi con le nuove a3,GOLF,LEON E SERIE 1 nel 2011/2012 ci sarà da piangere senza altri modelli.a 200000 alfa quest anno nei denti

@ xilan non è un successo!ha avuto vendite normali.50000 o più sarebbero stati un successo.raggiungere le previsioni non è un SUCCESSO

come no? io ho un successo quando riesco a raggiungere un obbiettivo.
il target imposto vuol dire che la giulietta ha sorpassato il breakevenpoint cioè le vendite non solo hanno coperto i costi generali ma hanno creato un ricavo.

@bibo

vero, ma forse è meglio aspettarsi un “versamento” degli ordini nei prossimi mesi (fai bene a considerare anche marzo) così che già da questo gennaio parte degli ordini 2010 saranno consegnati.
Do per scontato la veridicità degli ordini, a smentirmi faccio sempre ora ;)

ad ogni modo rimaniamo in tema, come dice xilan

@XILAN pensi che sole 40000 auto abbiano coperto già tutte le spese?anche la 159 doveva vendere 100000 annue e il primo anno ce l ha fatta ma non ha fatto utili per questo.quindi non pensare che le 40000 giulietta hanno iniziato a generare utili.altro esempio la nissa leaf,mi pare 10000 x quest anno?ma iniziano a generare utili a 500000.è ben diverso.controlla bene

32.000 auto consegnate, 8.000 meno delle stimate mente gli altri ne consegnano il 20-30% in più delle stimate… povera Alfa Romeo, speriamo vada in mano migliori.

Perfortuna che hanno abbassato il target per il 2011. Oltretutto pure sugli ordini floppa clamorosamente, a metà Ottobre aveva raggiunto 36,000 ordini, in 2 mesi e mezzo appena 3,200 ordini hanno avuto, parole di Wekser:

GIULIETTA “have reached 20,000 sales and 36,00 orders since its launch last spring with a goal of 90,000 units a year”
2010-10-24

http://www.sify.com/finance/fiat-makes-q3-profit-of-236m-raises-outlook-news-news-kkyjEiaghhi.html

Scusate, quelle parole e dati a confermare il flop Giulietta sono di MARCHIONNE proprio.

Vedo che continuate a fare finta di niente, le vendite NON sono IMMATRICOLAZIONI ma sono queste ultime a fare testo, IN TUTTE I DATI DI VENDITA vedasi i vari ACEA, UNRAE, ecc. ecc. RIPETO:

Le immatricolazioni da maggio a dicembre si sono fermate a circa 32.000 unità, in QUELLE 40.000 VENDITE CI SONO ANCHE LE IMMATRICOLAZIONI CHE VERRANNO CONTABILIZZATE NELL’ANNO 2011, è chiaro il concetto ???

Pertanto le famose 100.000 unità/anno non sono realistiche, ci vogliamo fare una scommessa ??

Potete fare tutti i voli pindarici che volete, potrò anche esservi antipatico, ma i FATTI sono questi.

E comunque a scanso di equivoci datevi un’occhiata ai dati della 147 negli anni 2003 o 2004 su www.interautonews.it e vedrete che 90.000 auto/anno era riuscita a farle, ma era la 147, non la Giulietta…

la giulietta ha un prezzo molto più alto se non paragonato alle premium..non considero un flop ma neanche un successo..ricordo l anno prox di levare le 8000 unità aggiunte x arrivare a 40000 ad oggi..se saranno 100000 saranno 92000 non conterete i giochetti immatricolazioni vendite e giochetti vari..PAROLA DI FIATTARO E ALFISTA REALISTA

@COW: prova a dire le stesse cose con un altro nick magari qualcuno inizia ad ascoltari.
@stern: è vero le immatricolazioni sono 32000.
ma l’obbiettivo quale era? di fare 40000 immatricolazioni o 40000 vendite?
l’obbiettivo era di fare 40k vendite, e ci è riuscita.

sternig:

2003/2004: altro mercato, altra situazione finanziaria, l’esempio è fuori contesto.

come già detto, si fa riferimento alle immatricolazioni perchè è sono dati pubblici, certi e immediati ricavabile dai registri delle motorizzazioni di ogni paese. diversamente sono le vendite e relativi ordini, i quali a detta di Alfa Romeo hanno rispecchiato le aspettative formulate al lancio per il 2010. Se poi vuoi farne una mera causa di cavillo temporale, guarda son quasi cento commenti che ne discutiamo! Discutiamo più noi al sabato che alle Camere :-D

scriviamo che è un fallimento altrimenti non la si finisce più :D

i soliti pezzenti..appena non dai retta alla massa ti danno o del paulla o del cowabunga..xilan sei un fallito come tanti altri che come berlusconi si sentono o credono(pensa quanto siete malati) sempre perseguitati e vittime quando uno non la pensa come loro..cavoli leggi quello che ho detto invece di attaccare.se ad oggi ha fatto 40000 contando le noon immatricolate al 1 gennaio 2012 dovrà farne 108000 giusto ?perchè 8000 diciamo sono del 2010.mi da un urto quando mi danno del paulla o cowabunga.inizia a pensare che la gente non ha tempo da perdere come te su internet e blog tutto il giorno.perchè sei uno di quelli che commenta a qualsiasi ora mentre io commento ogni tanto a prova che non ho tanto tempo da buttare figurarsi a fare contatti ed email false

io non dico che è un fallimento ma neanche un flop.panda,la g.punto,la 500 sono un successo.la 3008 che ha venduto il 20 o 30% in più rispetto alle aspettative è un successo non un auto che ha rispettato i target.punto

la cosa bella è che ci stiamo attaccando per solo 40000 vetture … però ok consideriamo anche vendite non immatricolate quindi 39800 , adesso mi spiegate come 8000 auto non pagate generino utili ?perchè di questo si tratta…quando firmi solo il contratto dai una cifra minima per “bloccare ” l auto …metti 1000 € max …dove sarebbero gli utili?

x XILAN guarda il mio avatar e vedrai che sono registrato da 2 anni mi sa e vedrai le mie segnalazioni e tutto altro che cowabunga

xilan guarda il mio commento 89 e rispondimi.io dico ciò con dispiacere non mi procura piacere vedere un pezzo di italia che no regge

@100 beh se in due e mesi e mezzo ne ordinano appena 2,200 Giulietta ci credo che non fanno utili… in più mancano i target di 8000 auto..
Perfortuna che hanno abbassato il target per il 2011, parole di Marchionne:

GIULIETTA “have reached 20,000 sales and 36,00 orders since its launch last spring with a goal of 90,000 units a year”
2010-10-24
http://www.sify.com/finance/fiat-makes-q3-profit-of-236m-raises-outlook-news-news-kkyjEiaghhi.html

Poi qualcuno mi spiega come fanno a consegnarne anche 90.000 se in da metà Ottobre a fine Dicembre ne hanno ordinate appena 2,200.

Marchionne dice 39,200 auto ordinate a Dicembre e 36,000 giulietta ordinate a metà Ottobre… a Febbraio ne ordineranno 500? quante? 300?… fate voi se appena uscita ordinano così poco, abbassano il target del 2011 a 90.000 auto e floppano il 2010 di 8.000 auto…

@wesker1

esistono leasing, finanziamenti, mutui e quant’altro.

@ GTR43

Io sto semplicemente dicendo che allo stato attuale in quelle 40.000 vendite ci sono anche vetture che verranno immatricolate nel 2011, e che se si fanno proiezioni le immatricolazioni nel 2011 non andranno oltre le 80.000 unità.
Siamo ai livelli inferiori a quelli della 147, riguardo la situazione finanziaria della FIAT, nel 2003 e 2004 nel momento peggiore della sua crisi.

@ one77

Comunque vedo con interesse che c’è qualcuno che è dotato di buone capacità di analisi.

@sterning

mi riferivo alla situazione finanziaria mondiale e alla relativa crisi dell’auto nei mercati occidentali (europeo in primis). Non credo si possa paragonare cifre e prezzi di vendita influenzati da situazioni di mercato drammaticamente opposte.

Non essendo un analista, mi riservo di non fare proiezioni di vendita, tanto meno di immatricolazioni ;)

@ sternig 106

“Comunque vedo con interesse che c’è qualcuno che è dotato di buone capacità di analisi.”

il colmo:sternig che dice a cowabunga che è dotato di buone capacità di analisi…ma se siete uno peggio dell’altro!!!vi completate voi due ahahahahhaha

@weker: ma le 8000mila non immatricolate sono (in teoria) pagate!! (lascia stare il fatto che non si paghi tutto subito, il discorso di finanziamenti, anticipi è un’altra cosa)
@tombolaso: ueh datti una calmata non mi riferivo neanche vagamente a te!!!
@stern: giustamemente se tu fai le proporzioni arriverai a 80mila in 1 anno, ma non tieni conto del fatto che la giulietta piu venduta (140cv diesel) è arrivata per ultima, difatti la crescita dell’alfa è stata:l’1,9% in agosto,
9,4% in settembre,
12,6% in ottobre
25,6% in novembre (arrivo diesel 140cv)
39,4% in dicembre
cmq se confronti i dati con la 147 del 2004 devi anche vedere il totale delle auto vendute quell’anno e confrontarlo con quello del 2010.

il mi fido dei dati dichiarati da Alfa Romeo, poi le chiacchiere stanno a zero, se dicono che hanno rispettato il target (frengoestop OK, lo scrivo senza “h”, :DDD), poi potete dire quello che vi pare ma smentire Alfa Romeo mi sembra troppo, se lo bunga bunga alias one77 è normale visto che smentiva pure AD di GM, quanto all’entuale FLOP della A1 per ora sembra probabile.

p.s. frengoestop OK, da oggi in poi lo scrivo senza “h”, :DDDDDDDDD

@106
buone capacità di analisi? ma basta avere banali capacità di lettura per leggere i dati e le parole dette dai dirigenti fiat: 2,200 auto ordinate in due mesi e mezzo, target 2011 abbassato a 90.000 giulietta e target 2010 mancato di 8.000 giulietta (esattamente il 20% in meno, come da classico trend fiat nel 2010 in tutta europa)

ah, solo chi ha buone capacità di invenzione e di favoleggiamento può negare quanto detto/scritto dai dirigenti fiat, chi ha banali capacità di lettura lo legge e lo riporta.

#104 #109 ma lo volete capire che l anticipo o i pagamenti si fanno ad auto immatricolata ? ma l avete mai comprata un auto nuova ?io dico che nn si dovrebbero contare gli ordini perchè non sono entrati soldi in cassa !!!e poi leasing?per una giulietta? un leasing lo fai quando arrivi almeno a 40000 € di auto non per una berlina generalista …

@cow: certo, è palese che hai ragione tu, come sempre d’altronde.
@wesker: ma che cosa c’entra la forma di pagamento?? dovresti andarti a vedere tutti e 39800i contratti per vedere quale è! dipende da ogni contratto! ci sono milioni di formule di pagamento, si puo pagare subito tutto all’ordine in contanti come si puo pagare anche niente all’immatricolazione (che avviene dopo l’ordine) e pagare 100euro al mese e una maxirata finale dopo6 anni!
non è una questione di pagamenti è una questione di vedite,
40000si erano prefissate el 2010 e 40000 sono state!

@wesker1

comprata nuova ad ottobre guarda :D

tu dici che non si dovrebbe contare gli ordini, parere tuo, all’Alfa Romeo interessa invece, come a tutti i marchi mi auspico, perchè è su quei numeri che si organizza e pianifica la produzione! Poi magari mi sbaglio, potresti essere un manager d’azienda e saperne molto più di me!

Fanno leasing per molto meno…

Se si considerano gli ordini la Giulietta, secondo Marchionne, è malmessa con 2,200 ordini da metà Ottobre a fine Dicembre

GIULIETTA “have reached 20,000 sales and 36,00 orders since its launch last spring with a goal of 90,000 units a year”
2010-10-24
http://www.sify.com/finance/fiat-makes-q3-profit-of-236m-raises-outlook-news-news-kkyjEiaghhi.html

se si considera il target di 40.000 vetture nel 2010, ne hanno consegnate 8.000 in meno, il 20% in meno e infatti per il 2011 hanno abbassato il target di 10.000 vetture… certo che se come ha detto Marchionne ne vengono ordinate appena 2.200 in due mesi e mezzo, le speranze sono le ultime a morire…

correzione: 3,200 ordini in due mesi e mezzo non 2,200 ho premuto numero sbagliato.

se permettete mi fidi di più di una notiza che ah come data venerdì 14 gennaio 2011
che di una notizia che ha come data 24/10/2010 che una notizia VECCHIA di 3 MESI, allo stato attuale dei FATTI quindi OGGI e si ribadisce OGGI venerdì 14 gennaio 2011

dalla seguente fonte:

http://italiantestdriver.blogspot.com/2011/01/alfa-romeo-giulietta-40000-vetture.html

Secondo quanto appreso da Mf-Dow Jones, dal momento del lancio commerciale avvenuto a maggio 2010 il marchio del Biscione ha venduto in Europa quasi 40 mila unita’ della Giulietta, precisamente 39.800, in linea quindi con il target annunciato dal responsabile della marca Harald Wester in occasione della presentazione alla stampa del mese di aprile.

vero anche io mi fido di quella notizia, avevo letto 39,200 non 39,800 allora ne hanno ordinate 3,800 in due mesi e mezzo e consegnate 32,000.

Ricapitolando grazie alle dichiarazioni dei dirigenti Fiat:

- Target di consegne 40.000 raggiunte 32.000 il 20% in meno
- Ordinate 39.800 dal lancio ma negli ultimi due mesi e mezzo solo 3.800 ordini per tutta l’europa (Marchionne ha detto che erano 36,000 ordinate a metà Ottobre)
- Target 2011 al lancio di 100.000 ma abbassato da Marchionne a metà Ottobre a 90.000 auto

@a1
ricordati comunque che da ottobre a fine anno ne hanno consegnate 12mila e avevano già coperto con gli ordini l’80% della cifra d’obiettivo! Ha aumentato quota di mercato in Italia, ma soprattutto ha trovato consenso in Germania, nel suo piccolo e bellezza! Alfa non poteva iniziare meglio l’anno 2011 :D

119?

la domanda sorge spontanea…se avessero scritto “45.000″ (superato il target) cosa avreste fatto?

121?
la risposta è uguale per le consegne di molti i costruttori adesso, sopra le aspettative, tranne per alfa che consegna il 20% di auto in meno di quante ne stima e ne ordinano appena 3,800 in due mesi e mezzo a pochi mesi dal lancio (il che non fa di certo sperare bene per il target, già abbassato, delle 90.000 auto di tutto il 2011)

gtr43:

il fatto è che l’auto vende e pure bene, visto che nonostante il calo vistoso della Mito e l’ormai ridicolo di 159 vendute, Alfa ha chiuso l’anno con segno più e con le vendite in continuo aumento, che continuassero a dire che è un FLOP sembra che porta bene.

abarth:

ma ancora ci perdi tempo con certi tipi, usa il tuo tempo in maniera migliore, poi peccato che non c’è più il Victor, altrimenti bunga bunga usciva sempre e comunque con le ossa rotta ed in più il Mancini ti faceva fare pure sacco di risate.

guarda che col 119 non ti stavo quotando ..mi riferivo al numero di commenti…

R-I-P-I-G-L-I-A-T-E-V-I

@123 bei tempi con Victor :D

I numeri sono quelli riferiti dai dirigenti Fiat:

GIULIETTA “have reached 20,000 sales and 36,00 orders since its launch last spring with a goal of 90,000 units a year”

In data: 2010-10-24
http://www.sify.com/finance/fiat-makes-q3-profit-of-236m-raises-outlook-news-news-kkyjEiaghhi.html

Adesso sono diventate le ordinate appena 3,800 per tutto il mondo cioè poco più di 1000 giulietta ordinate negli ultimi due mesi… si capisce perchè hanno abbassatto il target del 2011 a 90.000 auto: per evitare di mancarlo del 20% con 8.000 consegne in meno delle previste (32.000 effettuate contro 40.000 stimate).

@a1

Mi piacerebbe sentire i commenti di qualche tedesco che ha acquistato la Giulietta! Malgrado il vano tentativo della stampa basato su critiche infondate, ciò che conta è il parere del cliente finale alla fine…

Insomma, la Giulietta conferma le previsioni in un mercato dove non sono stati offerti incentivi (in tutta europa il calo è stato evidente per tutti i costruttori). Non a caso i forti incrementi si sono avuti SOLO nei mercati dove sono stati stanziati gli incentivi statali, come in quello cinese. Insomma, capaci tutti di vendere con i soldi degli altri.

@ a1

Non per essere pignolo ma Alfa-Romeo l’anno lo ha chiuso con il segno MENO:

http://www.unrae.it/files/Comunicato_MercatoEU_dic10_TAB.PDF

E’ vero che la Giulietta ha dato una grossa mano a correggere i valori delle vendite di tutto il 2010 ed evitare i vistosi cali di FIAT e Lancia, tuttavia per Alfa si può dire che ha limitato i danni, ma non certo che sia un saldo positivo.

sternig, in europa pure volkswagen ha chiuso col segno MENO. Non fosse stato per i mercati pompati con gli incentivi statali, dove Vw e GM sono presenti in forze, oggi starebbero pure loro a leccarsi le ferite.