però.. non ci avrei mai creduto. questo significa che i motori sono buoni. e la linea anche è stata un notevole passo in avanti rispetto alla stilo. ora entro 2 anni ci vuole il nuovo modello (la bravo è un modello di passsaggio progettato in 18mesi) che aumenti di piu la qualità e la percezione del marchio.

Il motore provato nel test di durata: un 1.9 MJT Emotion.

Sempre detto, la Bravo è la miglio segmento C del gruppo.
Confronto alla Balenottera Delta ed alla TopoGiulietta costa molto meno ed offre praticamente lo stesso.
In più ha un design non male davvero!

Dal punto di vista prettamente meccanico le Italiane sono molto valide… Un tempo soffrivano quasi sistematicamente sull’impianto elettrico ma oggi non più.
Solo su finiture e assemblaggi c’è del lavoro da fare ma a livello di sostanza sono eccellenti.
A titolo di esempio la 156 SW 2.4 JTD di mio papà in oltre 10 anni scricchiola tutta MA 275′000 km con zero avarie… e le vetture più recenti oggi sono migliorate ulteriormente…

Brava Fiat e Ottima Segnalazione +1

La Bravo è fatta bene e son contento che abbia ottenuto questo risultato.

#1 i motori fiat sono sempre stati buonissimi, vi è stato un periodo di 5 anni su 100 e passa che alcuna componentistica non era più buona, quando la fiat smembrò la magneti marelli e cominciò a prendere componenti da altri produttori.
fiat ha avuto un piccolo periodo di tempo anche che l’elletronica non era eccelsa, ma sempre un periodo breve su una storia secolare, dove comunque i motori sono sempre stati eccellenti ed affidabilissimi.

#beppe, non dirle nemmeno queste cavolate, la delta io la ho praticamente da quando è uscita e mi trovo egregiamente, la giulietta è semplicemente un capolavoro, inizialmente non ci credevo ma poi una volta informatomi mi sono reso conto che è un auto della madonna, da ogni punto di vista, il chassis poi è una cosa spettacolare e la meccanica ha stupito, ancora di più di quanto ci si aspettava ancora di più di quello che dice la “carta” in particolar modo il reparto sospensioni.

è per questo che io non so se vendere la mia delta e comprarmi la giulietta, o aspettare la nuova delta e poi far la scelta fra delta e giulietta.

ora vedo perchp intanto la mia delta non mi ha dato mai una rogna da quando l’ho compata ( e l’ho comprata appena uscita ) e sono soddisfatissimo ( avevo un’audi a4 prima e fidati che ora spendendo molto meno ho un’auto molto più onesta )

e poi non c’è niente da dire, il 1.9 TwinTurbo da 190cv è una figata pazzesca, anche se poco dopo è uscito il 1.8 turbojet da 200cv e forse avrei preso quello, cmq del mio non mi lamento, anzi

@Audista pentito.
Il mio giudizio sulla Delta è pessimo solo per com’é fatta fuori. Ha un design nel posteriore che fa pena, senza poi avere un gran bagagliaio…
La Giulietta fa Pena davanti, dove, come la piccola MITo sembra un topo.
Poi meccanicamente van bene. Sicuro.
E che se una macchina è brutta difficilmente la gente la compra.
Ciao… e buon fine settimana!

@7: che fa pena lo dici tu! A me ad esempio la Giulietta davanti mi piace tantissimo, così come il posteriore (lo stesso discorso non vale per la Delta, dove secondo me hanno sbagliato completamente!)

“Nessuno lo avrebbe pensato, comunque la Fiat Bravo ha percorso i 100.000 chilometri senza trovare alcun problema.”
TUA MADRE NON LO AVREBBE PENSATO! IO SI.

beppe riesci a fare un discorso oggettivo al di fuori dell’estetica??

Sul fatto degli assemblaggi è vero, si deve ancora migliorare, però anch’io confermo l’ottima affidabilità meccanica degli ultimi modelli. La mia Punto del ‘04 in quasi 6 anni ha percorso 150.000 km senza problemi. Qualche lieve fastidio ogni tanto ma mai niente di particolare.

grande FIAT

Nella classifica di affidabilità di tutte le automobili testate da AB le case automobilistiche bocciate sono Peugeot/Citroën e, “chi l’avrebbe mai detto”, VW Das Auto peggiore in assoluto!

Ma dove sono adesso tutti quelli che stanno sempre a parlare male di fiat?????

#7 qui non si sta parlando di estetica dell’auto, qui si sta parlando della fiat bravo, che oltre ad essere bellissima, come lo è anche la delta e sopratutto la giulietta, ha fatto 100.000 ( CENTO MILA ) km senza presentare un minimo difetto o rogna!

non puoi parlare di un’auto solo dal punto di vista estetico, tantomeno in una segnalazione che parla di EFFICENZA e AFFIDABILITA’ di QUALITA’ MECCANICA e dei COMPONENTI.

inoltre il tuo giudizio è puramente personale perchè esteticametne un’auto può piacere o non piacere, non puoi parlare con termini assoluti di un argomento soggettivo ( ovvero che riguarda solo te) mentre è OGGETTIVO ( quindi che non dipende da pareri personali ) che la bravo è un’auto estremamente valida di grandissima qualità più delle francesi più delle tedesche ( viste le dichiarazioni fate dalle case automobilistiche sull’affidabilità )
inoltre delta che è un progetto ancora più nuovo della bravo, è ancora di qualità migliore e la giulietta che è completamente innovativa su un pianale del tutto nuovo è ancora superiore, e visto che la qualità era gia alta, quella della giulietta è eccelsa.

la giulietta sarà un punto di riferimento per tutti i costruttori di compatte premium per almeno i prossimi 6 anni

condivido con l argomento di “cammellolello” che la notizia riportata si riferisce soltanto all`affidabilità della vettura.
se poi le altre macchine compatte sfornate siano di un altro e/o forse di qualità migliore non lo metto in dubito.
comunque la concorrenza non dorme mai, e quindi non ci si deve rilassare e migliorarsi sui traguardi ottenuti.

Beh insomma.. adesso dire che la giulietta sarà iol punto di riferimento di tutte le premium mi sembra un tantino azzardato. soprattutto se consideriamo che purtroppo Alfa non è ancora un marchio completamente premium nonstante si stia andando nella giusta direzione.
tra l’altro non dimentichiamo che il prossimo anno usciranno la A3, ma soprattutto la nuova serie1 che credo sarà come l’attuale la migliore del seg C, senza nulla togliere a Alfa

#20 l’attuale serie 1 è un’auto validissima, ma non è la migliore della categoria, ora che vi è la giulietta.

la futura a3 non la prendo nemmeno in considerazione, faranno la stessa cosa che hanno fatto con l’attuale a3 e golf, uscirà prima la a3 ma di fatto sarà in tutto e per tutto una golf con interni più morbidosi e una calandra diversa, non credo proprio che l’alfa si debba preoccupare della a3, anzi.

sicuramente invece la futura serie1 sarà molto scomoda alla giulietta, ma la bmw non si esprime pienamente con auto di questo calibro, è orientata verso auto più grandi. e meccanicamente la giulietta ha raggiunto il top, per questo dico che per 6 anni almeno sarà il punto di riferimento.

anche perchè la bmw stessa ha aspettato che uscisse la giulietta per vedere cosa ne è uscito e cercare di fare un prodotto migliore, ma questo rende la giulietta tutto e per tutto un punto di riferimento per la bmw

si è vero la giulietta forse è meglio della 1er ma la bmw ha 7 anni bisognerà confrontarla con la prossima, la bmw si esprime bene in tutti i segmenti guarda con la mini. sicuramente sarà piu sportiva isto che parte gia avvantaggiata con la TP.
per la A3 anche se sarà basata sulla golf sarà una rivale pericolosa della Ar almeno per le vendite, che poi (ma non sono sicuro) sulla prossima a3 non ci sarà l nuovo pianale VAG? m
sicuramente sarà una bella sfida, l’AR però non ha molto da temere