Farei una bella investigazione sulla gestione Rossignol… soprattutto sui politici coinvolti e su chi ha autorizzato i fondi, come, su quali presupposti…

In rete non c’è stato uno, dico uno che ci abbia creduto… ma qualche politico sì…

Io andrei a manetta nel merito…

schifo e disgusto

prima o poi sti cinesi qualcosa se la dovevano accaparrare….

avanti un’altro..!!!!!!!!!!!

ops un altro senza apostrofo

Legge di mercato. Poi va bene, finché non muore il marchio e i posti di lavoro

meglio cinesi che LADRONI come rossignolo

Che cosa indegna.

L’unica cosa positiva è che i cinesi mantengono la produzione in Italia, salvando così i 900 operai che rischiavano il licenziamento.

1:

Io, io sono stato l’unico allocco che ci ha creduto, Rossignolo chi sa cosa doveva fare alla fine non ha fatto nulla, ridicolo.

Secondo me è una buona notizia, non solo per i lavoratori ma anche per il marchio, che rischiava di morire. E’ sempre un peccato quando un’impresa di valore, anche solo simbolico come in questo caso, passa in mani straniere ma forse ora DeTomaso sarà rilanciata come si deve, speriamo.

Ciao a1 mi sa che sotto sotto non ci credevi nemmeno tu… La speranza ogni tanto ci “impone” di voler credere anche se in fondo sappiamo che si tratta sempre del solito magna magna di pochi… Sperem che almeno in futuro qualcuno possa lavorarci decorosamente ed altrettanto decorosamente essere pagato…
Alla prossima!!

perdonate la mia ignoranza, io sapevo che la “rinascita” della De Tomaso dipendeva dai fondi della regione Piemonte…ora mi confermate che quei soldi non se li sia intascati Rossignolo?

Non avendo a disposizione i dettagli dell’operazione posso immaginare che per Rossignolo comunque sia stato un affare, vendere le quote di maggioranza di una società per la quale non ha sborsato un euro di tasca propria(nonostante i numerosi proclami), incassando anche solo 10 € vuol dire plusvalenza.
Che poi abbiano disperatamente cercato un partner(per far cosa non si sa, dato che sia a Torino che a Livorno le fabbriche son vuote…..) quando la regione ha cominciato ad aprire gli occhi e chiudere il borsello non depone certo a favore della famigerata famiglia Rossignolo.
Ma mi domando perchè non abbiano presentato una bella Pantera fatta con una corvette impelletata internamente e con nuova carrozzeria(anche non allineata, tanto chi se ne accorge?)…….forse la Vette costa troppo rispetto ad una SRX?
@dinho92
ti posto il link ad un mio vecchio commento( numero 66)
Ti saluto
http://www.autoblog.it/post/33429/de-tomaso-gli-operai-manifestano-a-grugliasco/2#show_comments

Cio’ che aveva in mente Rossignolo non era tutta fuffa, alcuni presupposti tecnologici c’erano. Ma si era un po montato la testa e soprattutto aveva sparato numeri assurdi (!!) paragonabili alla maserati che ha alle spalle un gruppo internazionale, modelli e concessionari a regime…
Altri costruttori super top che hanno numeri analoghi come Bentley, Rollroyce fanno parte di gruppi importanti.
Quindi o si fanno pochissimi numeri ma di altissimo pregio come la Zonta, oppure spesso si è in perdita. Anche la Lotus non va molto bene..

Facile in Italia fare una azienda solo basandoci su soldi pubblici (quante ce ne sono state !!!!!)
Ma se fosse tata tutta aria fritta i cinesi non l’avrebbero comprata !!

Ciao sempernemo, non io ci credevo veramente e ci sono cascato con tutte le scarpe, :DDD

solite promesse di questo qua quaraquà che già a inizio anni 2000 aveva promesso di creare il suv anti Cayenne italiano realizzato addirittura sul telaio del Ford F-150!! Cioè un pickup che ha un pianale vecchio ed economico ridicolo… ma d’altronde già la Deauville concept era basata sulla Cadillac SRX e la stessa casa madre (GM) dichiarò che Rossignolo ha acquistato regolarmente una SRX per poi modificarla!