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lasciami tempo di scrivere..

Primo impatto dopo averla vista nelle foto? esteticamente ottima..
IL FRONTALE, a differenza di un designer che dice che nn è ben riuscito, trovo che sia veramente ottimo.. i fari bel realizzati, lo scudetto centrale che non stona anzi la ende ancora piu alfa e il paraurti ben riuscito, anche se mi aspettavo uno paraurti più aggressivo almento sulla versione QV.

LA FIANCATA, veramente bella con le nervature che partono dal faro anteriore a quello posteriore che vanno scemando verso l’interno, bellissima la niena dei finestrini ben realizzata la maniglie delle portiere anteriori, specchieti ok ma sarebbero stati belli con le frecce integrate, le maniglie nascoste nel montante pensavo che nn erano molto pratiche invece sono comode e morbide per aprire la vettura, lo spoiler almeno sulla versione di punta sarebbe stato bello leggermente maggiorato, minigonne ok, e il logo QV sarebbe bello poterlo vedere su tutte le versioni.

IL POSTERIORE, Ben riuscito, ottimo alla vista, sembra un po paciotto ma e solo un effetto primario poi ci si abitua, a dire poco bellissimo, la fanaleria ben riuscita, l’estrattore perfetto (peccato che sarà sportivo e con due scarichi solo sulle versioni di punta :(… ) bella la linea del lunotto, mi ha lasciato perpletto il portellone, purtroppo qui arriva la prima vera pecca, per aprirlo basta pigiare leggermente il logo alfa, ma il difeto quale è? nessuna presa per aprire il portellone, bisogna andare a infilare le dita nell poco spazio che si crea nel momento che si apre spingendo il logo, pensavo che il logo si piegasse,, ma nn è stato cosi purtroppo.

IL BAGAGLIAIO molto spazioso veramente apio, come quello della focus.

INTERNI: ottimo il volante con i comandi, (nn sara su tutte le versioni, la plancia mi e piaciuta, bello l’effetto dell’alluminio spazzolato, e pelle morbida per rifinire la stumentazione nn mi ha convinto molto senza il parasole che siamo abituati a vedere su tutte le vetture, pero lascia molto spazio alla visuale del guidatore, i raggi solari nn disturemranno sicuramente, cosa contraria per lo schermo del navigatore che credo che sarà molto influenzato dai raggi solari, anche se spero che ci sia un’illuminazione automatica che si regola automaticamente (come per l’iphone per intenderci che nn stanca la vista). sedili molto accoglienti e morbidi ricoperti in pelle be rifiniti (distrutti dai bambini che ci giocavano sopra per poco nn hanno staccato lo schermo del navigatore), fin qui tuto ok fino ai regolatori del clima, sotto dove ce il cambio e il tastino DNA mi ha deluso molto anonimi, la leve del cambio sembra fragile con il pomello in un unico blocco che sembra plastica, sarebbe stato bello vedere i numeri di marcia di differente colore nn di alluminio, leva del freno a mano bracciolo e cassetto portaoggetti ok, pedaliera perfetta in alluminio, peccato che sara optional..

TASTO Dolente: la portiera nella parte interna nn ha un buon disegno molto anonima e interamente fatta con parti plastiche e nn ricoperte di pelle, persino sulla quadrifoglio :( nn avrei mai pensato.

se nn mi calcolassero tutto spam sarebbe un piacere..

Valutazione per il segmento che ricopre da 1 a 10
Design Esterno (9.5)
Design interno (6.5)
Praticità (7.5)
Comfort (9)
Spero che su strada si comporti veramente bene.. confido veramente in questa vettura.. per la fortuna della rinascita alfa.. ultimo commento, rimpiazza a pieni voti la vecchia 147 auto che ha stupito… la giulietta stupirà anche lei.. anche se avrei preferito il nome milano…
Rispondero a tutte le domande.
PS nn fate caso a certi errori di grammatica ma sono altamente cotto per il viaggio in auto..
grazie e ciaoo..

Grazie a te, Bugatti!

se hai fatto qualche foto dell’A1 e di questa me la invii a corvettec6r@hotmail.it se ti va :-) (se le metti su flikr mica puoi mettere una licenza CC-BY-SA http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/ ??)

mi faro dare le foto da mio fratello.. xke io ammiravo.. e per molto lo stand bugatti.. comunque se volete vedere le foto le metto su facebook..
ke licenza corvette?

Ottima recensione Bugatti!

Qui è spettacolare:
http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2010/10829/photos1280/alfa-romeo-al-salone-di-ginevra-2010_16.jpg

Commento anche qui come ho fatto sul post della A1 :-)

Il design esterno mi ha lasciato piacevolmente sorpreso, dopo mesi ad aspettare di commentare posso dire che è ben riuscito, non ha il muso da tapiro della Mito, merito sicuramente del cofano più lungo.

Sugli interni invece sono molto combattuto… l’effetto agli occhi è veramente minimal, senza navigatore a scomparsa (di cui però non apprezzo molto la posizione) praticamente sembra di non avere il cruscotto.
Questo effetto all’inizio mi è piaciuto, riguardandola pochi minuti dopo invece l’ho trovato quasi irritante! Aspetto quindi di provarla su strada per vedere che effetto fa vedere la plancia spoglia mentre sono alla guida… per ora rimango dell’idea che se l’avessero rifatto come avevano detto non sarebbe stato un grosso errore…

Spazio posteriore migliore rispetto alla 147, per fortuna direi.

Baule mi sono dimenticato di aprirlo xD

Il posteriore con mono o doppio scarico non l’ho trovato molto differente l’uno dall’altro, anche qui aspetto di trovarmene una davanti mentre sono in giro per giudicare a dovere.

Dovessi dare un giudizio globale non saprei a causa degli interni, senza di quelli sarebbe sicuramente sopra il 9…

sonon contento sia piaciuta!!io ve l’avevo detto che era bellissima!;)

la a1 mi ha molto deluso, anche come interni…

Alfonso obiettivamente come hai trovato gli interni della Giulietta?

dopo le critiche alle portiere della A1 (queste… http://www.autoblog.it/galleria/big/audi-a1-immagini-ufficiali/8 ), mi aspetto per onestà intellettuale che giudichi scandalose queste ( http://www.autoblog.it/galleria/big/stand-alfa-romeo-salone-di-ginevra-live-2010/19 )

wow ci stiamo attaccando ai pannelli porta, non vi va bene proprio niente, ripeto quanto ho detto in precedenza alla italiane non si perdona niente devono essere perfette in tutto e per tutto alle straniere si perdona tutto e si chiudono entrambi gli occhi.

La Giulietta porta in dote le seguenti novità che ricadranno a cascata sui futuri modelli del gruppo:

Pianale nuovo che è pronto per ospitare la soluzione ibrida
Impianto sospensivo con soluzioni differenti della Bravo/Delta
Peso minore di circa 50 kg a quanto dicono in Fiat
Multiair e Mjet2
Cambio TCT

Ora basta vedere la sua DINAMICA, se è come chi l’ha preceduta allora sarà davvero una buona macchina.

no non ci stiamo attaccando ai pannelli porta, ma se uno va in giro a dire che quelli della A1 non sono fatti bene (e ho postato la foto), allora per coerenza deve dire che quelli della giulietta fanno schifo e non dire che è bellissima in tutto e per tutto!!!!!!!!! fosse x me il problema non si porrebbe nemmeno

effettivamente anche un cieco solo a toccarli i pannelli porta dell a1 e della giulietta direbbe che c’è un abbisso

Quoto: pinistuta-behmeglio-la-brera

a1
Ma il cambio doppia frizione sarà disponibile su tutti i motori?
Il BiTurbo a quando?

stiamo calmi

prima di tutto quelli della a1 sono in foto ufficiale, mentre quelli di giulietta sono live

io ho toccato il pannello prota della a1 è NON è assoluamente da audi, è normale, fatto al risparmio e nemmeno così bello

idem quello di 940, ottima la pelle in mezzo, ma molto brutta al tatto la parte superiore

cmq gli interni sono molto belli e ben fatti.questo si davvero, la giulietta li ha bellissimi

Non so voi, ma quando sono andato in concessionario a vedere l’a5 ho preso in giro il venditore sulla bassa qualità dei pannelli di 60.k euro di macchina… quindi non stare a piagnucolare sulla differenza di due pannelli porta su due macchine di segmento decisamente inferiore…

Scusate… Q5…:)