ke makkina la thema!!!il problema è ke lancia dopo lei non ha ripetuto il successo!!! cmq ha ragione una lancia thema accanto a un mercedes non sfigura anzi a mio parere è pure piu bella!!!

La Thema è stata una grande auto. Non solo in termini di dimensioni, ovviamente. Ma la sua interpretazione migliore fu la 8.32, sulla quale ho avuto la fortuna di salire (ce l’aveva il mio padrino).

Comunque io oggi ho visto una Giulia 1.3 Ti. Ma questa è un’altra storia…

bellissima ed all’epoca di grande avanguardia! Mio padre ne ha avute due di fila, quando l’hanno cambiata con la K ha smesso di comprare ammiraglie lancia :-(

Si veramente bella…ma quella che è invecchiata di meno di quella serie è la croma ultima serie con i fari trasparenti,ancora adesso è molto attuale e di sicuro non meritava un erede come l’attuale

Le 3 sorelle (la 164 con la linea di Pininfarina fa caso a sè), Croma, Thema e Saab 9000, avevano il dono della proporzione dei volumi senza rincorrere linee stravaganti. Ad ognuna fu conferita una sua personalità con lievi interventi, tanto che, se non lo si sapeva, la struttura di base identica nemmeno si notava troppo.
E poi era un progetto tecnicamente valido.

allora nn piace solo a me!quando mio padre ne aveva una io la adoravo,era comodissima e faceva bella figura.

credo che il segreto sia la linea pulita e perfettamente equilibrata.nè troppo forzatamente moderna,aggressiva,retrò o barocca.

un gran bel macchinone, non c’è dubbio…
ma a me piace molto anche la thesis, è solo che poca gente la “capisce”

La Thema fu voluta da Craxi che provvide a l finanziamento pubblico del progetto da cui nacque anch la Saab 9000. Ad Agnelli & co. della Thema non fregava niente.

Comunque, per la cronaca, la Thema fu presentata alla fine dell’84, quindi ha (quasi) 24 anni, e non 27 (o addirittura “quasi trenta”).

Per quello oggi ho visto una De Tomaso Pantera della prima serie colore argento e blu, mamma mia che macchina, pensare che era parcheggiata vicino ad una Ferrari e la faceva sfigurare… Comunque per disegnare una macchina che non invecchi, basta non seguire troppo le mode, meglio anticiparle se ci si riesce e non pensare ad un pubblico particolare come purtroppo fa oggi la Lancia: la clientela dei giovanissimi, delle donne, degli anziani, un auto deve adattarsi a tutti.