osservate attentamente la vetratura posteriore laterale… pare abbastanza più lunga della giulietta….ricalcherà dunque la lungezza “extra SegC” dell’ attuale delta?

Comincio a pensare che sotto questo “mulo” non ci sia la Delta ma la Flavia sempre prevista per il 2013.

penso sia quello del 200..niente delta per ora..

cmq anche nei commenti americani ce ne sono di bamboccioni..mammamia che mondo pieno di aria fritta!

è quello che vi dicevo!!! li si nasconde la 200/Flavia…

è se ben non ricordo lo stesso Marchionne ha detto che il progetto della Chrysler/Lancia 100/Delta è ancora in fase di discussione…

6:

Vero, lo ha detto Marchionne al salone di Detroit quest’anno.

Credo anche io sia un muletto della 200/Flavia, altrimenti non si spiegherebbero i maggiori sbalzi anteriore e posteriore, specialmente il posteriore così accentuato. O addirittura potrebbe essere un muletto per entrambe, partendo dalla 200, per ottenerne anche una hatchback più corta, stesso passo, un po’ come le vecchie Dedra/DeltaII, o in ordine invertito, Prisma/DeltaI

è la 200/Flavia

Penso anch’io si tratti della 200/ flavia…non l’hanno introdotta in Italia (o in europa non so) perchè tra 2 anni l’avrebbero sostituita.
Il grosso sbalzo posteriore fa pensare si tratti comunque di una berlina.

Ma la Flavia prevista per il prossimo anno neanche dovrebbe debuttare in Italia. Il product-plan Lancia-Chrysler diceva chiaramente Only-US.

Potrebbe essere anche la seg. C in versione sedan prevista nel piano industriale

http://www.autoblog.it/galleria/conferenza-piano-industriale-fiat-le-novita-fiat-alfa-romeo-abarth-jeep-lancia-e-chrysler/7

la flavia / 200 II arriva eccome in EU. Il piano dice che debutta prima sul mercato USA. Come ha fatto la nuova 300 rispetto alla Thema.
Dopodichè su questo muletto è ben difficile dire cosa sia. Non possiamo escludere che sia la 100 sedan, anche se è più probabile che sia la Flavia/200 II