Aston Martin ha svelato oggi le foto ufficiali della V12 Zagato nella sua veste definitiva, quella che sarà messa in commercio nel corso di quest’anno. La fuoriserie, costruita a mano, verrà venduta al prezzo di 405.000 sterline, l’equivalente di 485.000 euro al cambio attuale. Mostrata come concept car a Villa d’Este in maggio e al Salone di Francoforte a settembre, la Zagato ha anche partecipato alla 24 Ore del Nürburgring.
Il suo lancio in veste di serie è in programma per il Concours d’Elegance del Kuwait, in programma per settimana prossima, mentre la produzione dei 150 esemplari previsti sarà avviata in settembre. Nata per celebrare i 50 anni dalla prima collaborazione tra Aston Martin e Zagato, la V12 è frutto di un progetto messo in cantiere ai primi del 2010 e definito stilisticamente da Marek Reichmann, il responsabile del design della casa inglese.
La Zagato, sottolinea Reichmann, ha un’estetica ben diversa da quella delle altre Aston: al di là della caratteristica doppia gobba sul tetto, classica firma della carrozzeria milanese, ci sono dettagli come la griglia anteriore fortemente convessa che fanno pensare a “una t-shirt troppo stretta per nascondere i muscoli sottostanti”, per usare le parole del designer.
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Nuove immagini e dati tecnici ufficiali della Aston Martin V12 Zagato: l’auto si ispira ai valori di eleganza, esclusività e sportività che contraddistinsero la Aston Martin DB4GT Zagato, presentata nell’ottobre del 1960 al Motor Show di Londra. Alleggerita e migliorata da Zagato, la vettura ha oggi quotazioni stellari.
La V12 Zagato costituisce una moderna interpretazione di quel gioiello, dotata di tecnologie d’avanguardia: il corpo vettura è realizzato in alluminio, con pannelli carrozzeria nello stesso materiale ma anche in fibra di carbonio. Il tutto rigorosamente lavorato a mano. L’auto è lunga 4385mm, larga 1865, alta 1250, con un passo di 2600 e carreggiate di 1570 all’anteriore e 1575 al posteriore. Il peso complessivo è pari a 1680 kg. Sospensioni anteriori e posteriori in alluminio a doppi bracci sovrapposti.
Sotto al cofano scalpita un godurioso V12 6.0 da 517 CV e 570 Nm di coppia massima, capace di far accelerare l’auto da 0 a 100 km/h in 4.2 secondi e spingerla ad una velocità massima di 305 km/h. La trasmissione, montata in posizione posteriore centrale, conta su 6 rapporti ed è abbinata ad un differenziale a slittamento limitato. Il consumo urbano dichiarato è di 24.3 litri/100 km, mentre nell’extraurbano ne bastano 16.4 per 100 km (medio pari a 11.7 L/100 km). La frenata è affidata a dischi carboceramici da 398 all’anteriore e 360 al posteriore, sinergici rispettivamente a pinze a 6 e 4 pompanti.
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Ok, aveva debuttato (trionfalmente) al Concorso d’Eleganza di Villa d’Este, ma prima d’ora la splendida Aston Martin V12 Zagato non aveva ancora calcato le scene di un salone internazionale dell’auto. Questa capatina a Francoforte dunque, è per lei il debutto assoluto in un’occasione del genere.
Assemblata a mano a Gaydon sulla base della V12 Vantage, la meravigliosa Aston con la Z sulla fiancata condivide con il modello “di serie” la meccanica imperniata sul 5.9 V12 da 517 CV e 570 Nm e se ne distingue per il vestito italiano, realizzato interamente in alluminio e fibra di carbonio.
La Zagato sarà prodotta in soli 150 esemplari, che verranno messi in vendita dall’estate 2012 ad un prezzo -tasse escluse- di 330.000 sterline. Cifra che non esiteremmo un secondo a sperperare per un solitaire così bello, esclusivo e seducente.
Aston Martin V12 Zagato - Salone di Francoforte Live 2011
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Uniques Special Ones 2011 ha premiato con il Best of Show la Ferrari 250 GT Berlineta Zagato del 1956 del collezionista americano David Sydorick. Si tratta di una doppia affermazione, visto che la giuria ha premiato la GTZ sia per l’aspetto tecnico che per quello stilistico. La Ferrari, costruita in 5 esemplari di cui soltanto 3 con la classica doppia gobba sul tetto e reduce dalla Mille Miglia edizione 1956, ha “sconfitto” in finale la Bugatti Type 57S Cabriolet e la Maserati A6 GCS/53 Ferrari 268 SP.
L’evento 2011 sarà comunque ricordato anche per lo storico raduno dei 26 esemplari carrozzati Zagato, che insieme alla 250 GT vincitrice, hanno permesso agli ospiti di ripercorrere la storia della firma italiana fino al presente, con la Aston Martin V12 Zagato e la Alfa Romeo TZ3 Stradale.
Update: nel seguito le classifiche di tutte le categorie
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Si è svolta a Firenze la seconda edizione Uniques special ones, manifestazione dedicata alle auto più rare ed esclusive del passato e del presente. 80 vetture provenienti da 14 paesi diversi sono state ammesse all’evento ed un particolare risalto è stato dato a Zagato, che per l’occasione ha radunato ben 26 esemplari unici o prodotti in serie limitata, tra cui la recente Aston Martin V12 Zagato e la Alfa Romeo ZT3 Stradale appena svelata a Pebble Beach: si tratta della più completa esposizione nella storia del marchio, grazie alla collaborazione del museo storico Alfa Romeo e di alcuni collezionisti che hanno messo a disposizione i propri esemplari.
Nella splendida cornice del giardino della Gherardesca, pur dovendo fare i conti con un meteo variabile, Uniques Special Ones ha riunito vetture di grande fascino e dal valore storico spesso altissimo: è stato stimato un totale di circa 100 milioni di Euro per le auto e gli oggetti esposti nel week end Fiorentino. Tra le auto più interessanti spiccano la Benz Patent Wagen del 1886, capostipite di tutte le automobili, le già citate Zagato, la Fiat Mefistofele reduce dal record di velocità del 1924, l’Alfetta 159 Formula 1 di Fangio campione del mondo 1951 la Ferrari Dino 268 SP presente alla 24 ore di Le Mans 1962 e la Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport vittoriosa alla Mille Miglia del 1930. Nel seguito potete trovare l’elenco completo dei partecipanti, torneremo presto con un nuovo articolo per segnalare i vincitori delle categorie selezionate dalla giuria internazionale, presieduta da Adolfo Orsi.
In merito alla notizia relativa al progetto Scagliarini 504 Coupè, su base Fiat 500 Coupè Zagato, abbiamo ricevuto una comunicazione ufficiale dell’ufficio stampa Zagato che prende le distanze dal progetto e che riportiamo integralmente: “In riferimento al progetto denominato “Scagliarini 504 Coupé Zagato Elaborata”, il marchio Zagato intende chiarire e precisare che non è mai stato coinvolto in questa iniziativa commerciale, né ha mai rilasciato alla società Scagliarini Motorsport o a qualsiasi persona ad essa riconducibile, alcuna autorizzazione all’utilizzo della proprietà intellettuale relativa al progetto Fiat 500 Coupé Zagato, né di aver fornito l’attrezzatura necessaria alla realizzazione della vettura. Zagato, inoltre, non ha mai autorizzato in alcun modo l’utilizzo del proprio brand, al contrario di quanto appare nelle fotografie divulgate da Scagliarini Motorsport”.
La vettura, lo ricordiamo, è stata annunciata sul sito web Scagliarini come esemplare unico realizzato su richiesta di un facoltoso cliente arabo, con caratteristiche tecniche molto particolari: motore 1.4 Turbo 180 Cv, trazione integrale e carrozzeria derivata dalla concept Fiat 500 Coupè Zagato presentata al salone di Ginevra.
Scagliarini Motorsports ha rilasciato oggi la prima immagine della sua ultima creazione. Battezzata 504 Coupé Zagato Scagliarini Elaborata, la proposta è una rivisitazione della Fiat 500 Coupé Zagato, presentata lo scorso marzo al Salone di Ginevra e confermata da Sergio Marchionne per una futura produzione in serie.
La piccola special di Scagliarini è un esemplare unico commissionato da un cliente degli Emirati Arabi. Nel suo cofano trova posto il 1.4 turbo nel suo powerstep più potente, quello da 180 CV. L’unica -grossa- differenza rispetto alla Coupé firmata Zagato consiste nell’oscuramento dei cristalli posteriori, sostituiti da parti di carrozzeria.
Nell’immagine non si vede, ma Scagliarini ha anche introdotto un bodykit aerodinamico in fibra di carbonio, composto di splitter, spoiler posteriore ed estrattore. La vera particolarità del modello è sotto il vestito: la 504 (il suo nome ha una ragione tecnica…) è dotata della trazione a quattro ruote motrici. La vettura, verniciata in Arancio Lamborghini, verrà consegnata nell’ultimo trimestre del 2011.
Andrea Zagato e Brendan O’Toole hanno siglato un accordo di partnership operativa tra Zagato e CPP (Coventry Prototype Panels), la nota azienda inglese leader nella costruzione di carrozzerie e già fornitore della firma Italiana di design. Il risultato è la nascita della nuova società CPP Milan, che opera su licenza Zagato ed ha debuttato in grande stile, realizzando la Aston Martin V12 Zagato, dalla quale deriverà una versione stradale in tiratura limitata.
Sono smentite così le voci di una cessione di Zagato, circolate nei giorni scorsi sul web, con una operazione che mira invece a rafforzare la posizione della firma Italiana, che può ora contare sulla collaborazione di un partner tecnico con CPP pur mantenendo la propria indipendenza. Un “assaggio” delle potenzialità di questa unione di forze si era già avuto nel 2008 con la Bentley GTZ, grazie alla quale le due aziende avevano poi iniziato a lavorare a questo accordo.
L’Aston Martin V12 Vantage Zagato presentata con grande successo al recente Concorso d’Eleganza di Villa d’Este, potrebbe essere prodotta in una serie limitata di esemplari. A riportarlo sono i colleghi di GTSpirit, che hanno recentemente visitato l’azienda milanese. Attualmente i piani per produrre qualche unità della splendida coupé sono in fase di vaglio, e sia Aston che Zagato confermano che il lancio del modello è una possibilità concreta.
Ulrich Bez, il numero uno della casa britannica, è convinto di questo scenario: “Sulla base delle reazioni dei nostri clienti alla Vantage Zagato, speriamo di poterla offrire per una ristretta cerchia di appassionati il prima possibile”. E l’ufficio stampa Zagato gli ha fatto eco: “Ufficialmente né noi né Aston ci siamo ancora pronunciati, ma entrambe le aziende hanno l’intenzione di procedere sulla strada della produzione limitata”.
“La sua entità, le specifiche della vettura, i suoi prezzi e la data del suo debutto non sono ancora stabiliti, ma nei prossimi mesi se ne saprà certamente di più”, conclude l’azienda milanese.
Aston Martin ha pubblicato un paio d’ore fa sulla sua pagina Facebook ufficiale la primissima foto della versione da gara della V12 Vantage Zagato, fuoriserie che ha lasciato molti appassionati a bocca aperta al recente Concorso d’Eleganza di Villa d’Este. La vettura debutterà questo fine settimana sul Nürburgring durante una delle gare organizzate dal VLN.
Al contrario della fuoriserie vista a Villa d’Este, l’Aston da corsa sarà verniciata in British Racing Green e si differenzierà dalla stradale per gli inevitabili attributi “agonistici”, dalla roll cage integrale alla veste aerodinamica tutta nuova, comprensiva di splitter, ala ed estrattore. Fra un mesetto, la coupé tornerà sui saliscendi dell’Eifel in occasione dell’appuntamento più importante della stagione sul vecchio ‘ring, la 24 Ore. E sarà affiancata da una gemella uguale in tutto e per tutto a lei.
Aston non ha diffuso dati sul propulsore dell’auto, ma la Zagato potrebbe montare il 5.9 V12 in una specifica simile a quella dell’annunciata Vantage GT3, per la quale la casa parla di oltre 600 CV e 700 Nm.
Aston Martin ha diffuso una nuova immagine della V12 Vantage Zagato, in una versione dotata delle appendici aerodinamiche con cui si presenterà al via di una gara VLN di 4 ore nel prossimo week end e, sopratutto, alla 24 ore del Nurburgring il mese prossimo. La vettura ha debuttato con grande clamore al concorso d’eleganza di Villa d’Este, senza però queste vistose appendici, guadagnandosi immediatamente il premio Design Award.
Ora che la passerella è conclusa ed è stata apprezzata la firma di Zagato, a 50 anni dal debutto della DB4 GT Zagato e dopo anni dall’ultima collaborazione, il team ufficiale della casa parteciperà ad alcune gare proprio per testare a fondo il nuovo modello. Ulrich Bez ha dichiarato di voler attendere il feedback dei clienti, ma è ormai chiaro che una versione stradale a tiratura limitata della Zagato è praticamente certa: con un po’ di fortuna potrebbe debuttare con un trascorso vittorioso alla 24 ore tedesca, che Aston Martin affronta da anni con un team di tecnici e lo stesso Bez al volante per rifinire la messa a punto dei propri modelli prima del debutto commerciale.
La Aston Martin V12 Vantage Zagato ha vinto il premio Design Award for Concept Cars & Prototypes al Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2011, grazie al voto del pubblico presente alla manifestazione. La coupè è stata creata per festeggiare i 50 anni dalla nascita della Aston Martin DB4 GT Zagato, primo esempio di collaborazione tra i due gloriosi marchi ed è basata sulla V12 Vantage.
L’esemplare presentato a Villa D’este è in configurazione competizione ed anticipa la vettura che prenderà parte in Giugno alla 24 Ore del Nurburgring, ma Aston Martin non fa mistero della possibilità di realizzare una serie a tiratura limitata omologata per l’uso stradale. Zagato, dal canto suo, ha unito i tratti tipici della tradizione Aston con alcuni tocchi di design, come il tetto a doppia gobba, l’inedita zona posteriore e le proporzioni complessive della vettura, costruita in alluminio lavorato artigianalmente. Una curiosità: i cerchi in lega lucidi delle prime foto ufficiali sono stati sostituiti per l’evento con dei modelli analoghi, verniciati in nero opaco, molto più adatti all’immagine ed al carattere racing del prototipo.
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