Novità per BMW X3 ed X5: la prima guadagnerà il nuovo 4 cilindri 2.0 con turbo twin-scroll, capace di erogare 245 Cv dai 5000 ai 6500 rpm e 350 Nm di coppia massima tra i 1280 rpm ed i 4800. Questa unità sostituirà il 3.0 6 cilindri in linea aspirato, da cui erediterà la denominazione “xDrive28i”. Rispetto a quest’ultimo il nuovo motore è meno potente di 13 Cv ma dotato di ben 40 Nm di coppia massima in più.
Ciò si traduce in prestazioni stradali ancora più vivaci: con questo motore 2.0 turbo, la X3 copre lo 0-100 km/h in 6.7 secondi, 0.2 secondi in meno rispetto al “vecchio” 6 cilindri. Tuttavia i consumi e le emissioni di CO2 calano drasticamente: 7.5 L/100 Km contro i 9 di prima e 175 g/Km contro i precedenti 210. Inoltre la nuova X3 xDrive28i è ora equipaggiata col Driving Experience Control, che consente di regolare la taratura dello sterzo, la risposta dell’acceleratore, il grado di intervento dell’ESP e la velocità di cambiata; il tutto attraverso quattro modalità predefinite di funzionamento (Comfort, Sport, Sport+ and Eco Pro).
Arrivano inoltre nuovi optional per la sicurezza come l’avvisatore di superamento accidentale delle linee di mezzeria, il sistema informativo sui limiti di velocità negli specifici tratti stradali percorsi e degli eventuali divieti di sorpasso. La X5 verrà invece offerta nella nuova versione M Sport Edition, disponibile con tutte le motorizzazioni: include un body kit aerodinamico specifico, sospensioni sportive e cerchi in lega da 20’. All’interno l’auto è equipaggiata con sedili sportivi, volante “M” con paddles, cielo in colore nero, modanature in nero, pedaliera in alluminio e battitacco con logo “M”.
La BMW X5 raggiunge quota 1.000.000: tanti sono gli esemplari (di cui il 40% assorbiti dal solo mercato USA) che in 11 anni hanno lasciato le catene di produzione dello stabilimento di Spartanburg in South Carolina venendo commercializzati in 120 mercati mondiali. La milionesima è una xDrive 35i di colore “Black Sapphire” con interni in pelle “Cinnamon Brown Nevada”, destinata ad un cliente cinese. Un traguardo che arriva quasi a “benedire” l’imminente inizio di produzione della più piccola X3: la SUV intermedia di casa BMW sarà infatti prodotta nella stessa fabbrica statunitense, apliata per l’occasione con investimenti per 750 milioni di dollari.
Prime immagini a bassa risoluzione per il nuovo M-Sport Pack destinato alla rinnovata BMW X5 restyling: per il M.Y. 2011 l’allestimento comprende una nuova caratterizzazione estetica completa di fascione anteriore con fendinebbia incorporati e un paraurti posteriore ridisegnato col gusto Motorsport. Aggressivi anche i cerchi in lega da 20 pollici satinati. Il pacchetto dovrebbe inoltre comprendere l’Adaptive Drive, sedili sportivi, sterzo con stemma della Motorsport, modanature in alluminio e cerchi in lega da 19 pollici o, in opzione, da 20. Nessun comunicato ufficiale da BMW su prezzi e tempi di commercializzazione.
Da alcune ore circolano in rete due immagini relative alla BMW X5 restyling. La Casa bavarese non ha ancora diramato le immagini ufficiali della rinnovata SAV, anche se le suddette non sembrano delle ricostruzioni grafiche. L’unico elemento un po’ fuorviante potrebbe essere la targa che, oltre alla lettera M che identifica la città di Monaco di Baviera, comprende la sigla di progetto E70 nonché le lettere LCI che indicano il cosiddetto restyling di metà carriera.
Comunque, le due immagini mettono in evidenza le novità principali della X5 restyling, vale a dire i nuovi paraurti anteriori e posteriori, nonché la tecnologia a LED per i fari. Oltre alle modifiche estetiche, la nuova BMW X5 si presenterà rinnovata nella gamma delle motorizzazioni. Infatti, debutteranno le inedite versioni xDrive35i e xDrive40d, la prima equipaggiata con il motore a benzina 3.0i TwinPower Turbo N55 e la seconda con il nuovo propulsore 3.0d Twin Turbo, entrambi da 306 CV di potenza. Infine, verrà aggiornata anche la versione xDrive30d, mossa dal classico 3.0d a 6 cilindri con potenza incrementata a 245 CV.
Prime immagini BMW X5 restyling?
Via | BimmerFile
Ecco nuove foto spia ormai senza veli della Bmw X5, nella versione restyling che debutterà in uno dei prossimi saloni internazionali. Le differenze rispetto al modello attuale sono limitate al paraurti anteriore, che incorpora ora piccoli fari di profondità (simili alla X5 prima serie) e prese d’aria laterali separate. A dire il vero precedenti foto spia avevano suggerito la possibilità di adottare un frontale comune alla X6, a meno che questa scelta non sia limitata ad alcuni futuri modelli speciali.
Le differenze più marcate sono al posteriore, dove i gruppi ottici aggiungono probabilmente qualche led ma sopratutto viene modificata la parte inferiore del paraurti, con un inserto verniciato che incorpora i terminali di scarico. Le novità della gamma X5, saranno comunque anche di natura meccanica, a partire dalla versione 40d dotata del 3 litri biturbo diesel portato a 30o Cv ed abbinato al cambio automatico ad 8 rapporti. Logico anche l’arrivo del 4.4 V8 biturbo da 408 Cv comune alla X6, mentre per gli interni è atteso il sistema multimediale Idrive di ultima generazione con schermo più grande al centro della plancia.
Via | Motorspain (grazie a Demonracing per la segnalazione)
Oltre alla versione speciale, in occasione del decimo anniversario BMW regalerà alla X5 anche un restyling, come testimoniano queste nuove foto spia. La X5 restyling è attesa al Salone di Detroit del 2010, dove la vettura sarà svelata ufficialmente. Stando alle camuffature dell’esemplare beccato dalle foto spia, la nuova X5 avrà nuovi fari - forse dotati di tecnologia a LED - e paraurti anteriore e posteriore ridisegnati. Inoltre, verranno riproposte alcune soluzioni estetiche già viste sulla Serie 5 GT.
Saranno rinnovati alcuni tratti distintivi delle SAV di BMW, come gli specchietti retrovisori più grandi e le barre sul tetto di nuovo design. All’interno, invece, ci sarà il sistema iDrive di nuova generazione con uno schermo LCD di maggiori dimensioni. Per quanto riguarda la gamma dei motori, il 4.8i V8 aspirato verrà certamente sostituito con il 4.4i V8 Twin Turbo da 408 CV, mentre la potenza del 3.0d Twin Turbo verrà incrementata a 306 CV.
Nuove foto spia BMW X5 Restyling
Via | WorldCarFans
Per festeggiare i primi 10 anni della vettura, BMW lancia la X5 “10 Year Edition”, versione speciale della SAV di Monaco che verrà realizzata in soli 2000 esemplari. La BMW X5 del decimo anniversario è caratterizzata da una dotazione di serie particolare. Infatti, la X5 “10 Year Edition” è disponibile solo nella colorazione Sophisto Grey ed è mossa dal motore 3.0d Twin Turbo da 286 CV, identificato dalla sigla xDrive35d.
Altri dettagli esclusivi di questa versione sono la pelle Nappa per gli interni e alcuni particolari in colore “Piano Black”, nonché il tetto apribile panoramico. Completano la dotazione i cerchi in lega da 20 pollici, i predellini e le barre sul tetto cromati. Inoltre, sulla carrozzeria sono stati applicati i vari badge identificativi della versione speciale “10 Year Edition” della BMW X5.
Via | Es.autoblog e CarScoop
BMW commercializzerà presto la “X5 Edition 10”, un’ edizione limitata della X5 per celebrarne i 10 anni dal lancio commerciale (è stata la prima SUV del marchio bavarese). Allestita sulla base della seconda generazione del modello, sarà disponibile con tutte le motorizzazioni attualmente presenti a listino.
L’equipaggiamento includerà una speciale tonalità di vernice grigia, nuova ruote in lega da 20 pollici, specifiche modanature e una serie di finiture concepite ad hoc. La presentazione ufficiale dovrebbe avvenire in tempi brevi: lì sarà specificato a quanto sarà limitata questa serie speciale.
La prima generazione del modello è stata costruita dal 1999 al 2006. Nel 2007 ha debutatto la versione attualmente in commercio e disponibile nelle versioni “Security Plus” e “Motorsport“.
Via | CarScoop (Grazie al nostro lettore “dssssssss” per la segnalazione)
L’edizione 2009 del salone di Shanghai ha ospitato il lancio ufficiale della nuova BMW X5 M, dopo l’anteprima mondiale a New York. Nella stessa settimana, in concomitanza col Gran Premio di Cina di Formula 1, il pilota della BMW Sauber Nick Heidfeld è stato invitato alla presentazione della potente SUV bavarese.
Ad un mese di distanza, BMW ha rilasciato un nuovo video sull’evento con alcune scene di guida che coinvolgono il pilota tedesco, che non manca di elogiare le doti della SUV by Motorsport. Appare solo un po’ forzato quello che viene chiesto al povero Nick: cercare di paragonare la sua F1 alla X5 M. Le risposte di Heidfeld rimangono tuttavia diplomatiche e positive nei confronti delle auto marchiate M. Ma si vede da lontano la presenza degli uffici marketing di Monaco.
Dopo il comunicato stampa, ecco tre video ufficiali delle nuove Bmw X5M ed X6M. Il primo video ci consente anche di ascoltare la “voce”, a dire il vero deludente per una M, del V8 biturbo da 555Cv. Vi rimandiamo al nostro precedente articolo per tutti i dettagli tecnici ufficiali.
Dopo le anticipazioni dei giorni scorsi, ecco tutte le informazioni tecniche relative alle nuove X5M ed X6M, primo esempio di allestimenti M nel settore dei SUV. Sicuramente i 555Cv aiuteranno a far sembrare “leggeri” anche incrociatori da 2300kg come questi, così come la coppia massima di 680 Nm disponibile tra i 1.500 e i 5.650 giri/min, fornita dal V8 biturbo con turbine twin scroll montate all’interno della V delle bancate insieme ai catalizzatori, per rendere diretta e rapida la risposta all’acceleratore.
Una primizia tecnica è rappresentata dal collettore di scarico, che serve ambedue le bancate. Le prestazioni dichiarate sono da sportiva: i 100 km/h sono raggiunti in 4,7 secondi e la velocità massima è autolimitata a 250 km/h, innanzabili a 275 km/h con l’M Driver’s Package. Il consumo medio dichiarato è pari a 13,9 l/100km, con emissioni di 325 g/km di C02.
Continua a leggere: Bmw X5M ed X6M: le informazioni tecniche ufficiali
Si avvicina a grandi passi il debutto mondiale delle nuove super-SUV BMW : la X5 M e la X6 M saranno presentate ufficialmente il 4 aprile. Se la potenza massima delle due Sport Utility bavaresi griffate M è stata chiarita, resta da capire se il motore V8 biturbo Motorsport avrà una cilindrata superiore rispetto ai 4400 cc del propulsore di derivazione.
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