Il rispetto ambientale, sotto sotto, favorisce anche la “bella guida”: il detto “inquino ergo suv”, per una volta, viene smentito. Sarà un’onta non poter esibire (almeno nella versione base) la targhetta X-Drive? Secondo l’anticipazione fornita da Autocar, Bmw ha intenzione di risparmiare alcune versioni – la maggior parte delle unità vendute, in ogni caso, avrà la “ics” sul portellone – della X1 dall’all wheel drive.
Il risparmio di peso garantirà maggiore economia d’utilizzo e minori consumi, tanto da premiare la spiccata coscienza ambientale con l’altrettanto scenografica targhetta S-Drive. Quasi una medaglia da applicare al petto, che premi anche i valori specifici dei propulsori: il 2,0 biturbo a gasolio, infatti, guadagnerà una quindicina di cavalli per assestarsi a quota 220. La rivista inglese, infine, riconosce le similitudini fra la versione di serie ed il concept esposto a Parigi, datando il 2010 come debutto sul mercato europeo.
Curioso notare come queste ultime foto spia della Bmw Serie 7 provenienti da World Car Fans la ritraggano di tre quarti posteriore, come per sottolineare il fatto che la forma del terzo volume della 7er attuale è usata come camuffatura per la nuova forma, in questi prototipi.
In ogni caso l’ammiraglia Bmw, il cui debutto è atteso per fine 2008 inizio 2009, avrà una linea decisamente più sportiva e filante, che dovrebbe aiutare a mascherare il lieve aumento delle dimensioni. Debutteranno inoltre alcune primizie tecnologie come la trazione integrale X-Drive, il sistema iDrive semplificato (ma non impoverito) e un nuovo cambio automatico ZF a 8 rapporti.
La gamma motori partirebbe, secondo WCF, dall’attuale 3.0i 272 cavalli per arrivare fino al 6.0 V12 della 760i. L’ipotesi di WCF riguardo alla presenza del motore V8 della M3 sulla prossima serie 7 ci costringe invece a mettere in dubbio tutte le loro informazioni riguardo alle future motorizzazioni delle macchine tedesche: non riusciamo ad immaginare, nella gamma BMW, un motore più inappropriato ad una berlina di alta rappresentanza.
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
