Sono 57.000 le vetture del gruppo VW dotate di cambio DSG a 6 marce, che saranno sottoposte ad un maxi richiamo. Nello specifico parliamo di 13 modelli: VW Golf, VW Scirocco, VW Eos, VW Jetta, VW Passat, VW Touran, VW Caddy, Audi A3, Audi TT, Seat Leon, Seat Altea, Skoda Octavia e Skoda Superb prodotte tra il settembre 2008 e agosto 2009 che potrebbero presentare problemi alla trasmissione a doppia frizione.
Il problema interessa effettivamente 2500 sistemi DSG; ma siccome non si può stabilire fra quali dei modelli suddetti verrà registrata “la grana”, il gruppo VW ha deciso di richiamare preventivamete tutte le auto che ne potrebbero essere interessate. Nello specifico la difettosità riguarda il sensore della temperatura dell’olio che in determinate condizioni porterebbe all’apertura involontaria della frizione. Il malfunzionamento si manifesta in principio con il lampeggio dell’indicatore di marcia, poi con vibrazioni della vettura e, infine, da una riduzione dei giri e dall’apertura della frizione.
Via | Automobilismo (Grazie al nostro lettore “tocia” per la segnalazione)
La concept meno concept che ci sia: oltre alla rinnovata Golf Plus, lo stand Volkswagen viene bersagliato dai flash anche grazie alla Scirocco R Design, chiara anticipazione di quella che sarà la prossima “ventosa” sportiva, per ora conosciuta come R20T.
Ed è proprio il motore a richiamare l’attenzione: il multiforme 2,0 TSI viene qui spremuto fino ad erogare 270 cavalli, dando così il benservito all’ormai anzianotto 3,2, un tempo candidato ad occupare il cofano della Scirocco più spinta; la quale di certo non pecca né di cattiveria estetica, né di bontà tecnica: sotto l’appariscente carrozzeria vi sono il cambio DSG a sei rapporti, lo scarico sportivo e l’impianto frenante potenziato. Unica pecca: la trazione anteriore.
Continua a leggere: Motor Show 2008: Volkswagen Scirocco R Design
Arriva in Italia la nuova VW Scirocco: il fine settimana dell’11-12 ottobre vedrà il debutto nello Stivale della nuova originale coupè tedesca, “ricomparsa” in occasione dell’ultimo Salone di Ginevra sul palcoscenico mondiale, a 34 anni di distanza dall’antenata.
L’offerta iniziale messa a punto dalla filiale italiana VW, si articola su una gamma motori che parte dal 1.4 TSI 160 CV e prosegue, per quanto riguarda i motori a benzina, con il 2.0 TSI 200 CV, abbinabile ad un cambio manuale a sei marce, o al DSG sempre a sei rapporti.
Uno solo invece il diesel in listino da ottobre: si tratta del 2.0 TDI 140 CV, dotato di filtro antiparticolato e acquistabile, proprio come il 2.0 TSI, sia con la trasmissione manuale che con la sequenziale-automatica DSG, ambedue a sei rapporti.
Continua a leggere: VW: i prezzi italiani della nuova Scirocco
Come già anticipato, in occasione della massacrante “24 Ore del Nurburgring” Volkswagen presenterà una versione pronto gara della Scirocco, spinta dal glorioso 2.0 TFSI da 300 cavalli già vincitore (con la Golf GTI nella categoria 2 litri turbo) nella medesima gara.
Secondo le parole di Hans-Joachim Stuck, collaudatore e sviluppatore di tale prototipo, nonché due volte vincitore della 24 Ore di Le Mans, la Scirocco è una fra le auto da competizione più semplici da guidare, sincera e intuitiva, anche per merito del cambio DSG con le palette situate dietro la corona del volante.
Stuck correrà insieme a Carlos Sainz, noto ex campione Rally, Giniel de Villiers, Dieter Depping, Jimmy Johansson, Florian Gruber, Thomas Mutsch, Francois Verbist, Ulrich Hackenberg del reparto sviluppo VW ed i giornalisti tedeschi Bernd Ostmann e Matthias Malmedie.
Grazie a Joker1372 per la segnalazione
Via | Motoruathority
Il 24 e 25 maggio 2008, alla 24 ore del Nürburgring, Volkswagen porterà 3 nuove Scirocco in allestimento da corsa e avrà come piloti di punta Hans-Joachim Stuck e Carlos Sainz.
Si tratta del debutto agonistico per la nuovissima coupé di Wolfsburg e l’obiettivo dichiarato dalla casa è quello di ripetere il successo in classe 2 litri turbo ottenuto lo scorso anno dalla Golf GTI.
Ancor prima del lancio ufficiale, previsto per l’autunno, la Volkswagen Scirocco cercherà quindi di farsi onore di fronte ai 200.000 spettatori che si assieperanno ai bordi dell’”inferno verde”; per farlo utilizzerà lo stesso motore della Golf GTI vincitrice della scorsa edizione, ovvero il 2.0 TFSI da 300 cavalli.
A fianco del due volte campione del mondo rally Carlos Sainz (E) e dell’ex pilota di Formula 1 e vincitore di due 24 Ore di Le Mans, Hans-Joachim Stuck (A), ci saranno altri piloti di rally e vetture turismo: la squadra viene completata da Giniel de Villiers (RSA), Dieter Depping (D), Jimmy Johansson (S), Florian Gruber (D), Thomas Mutsch (D), Francois Verbist (B), Ulrich Hackenberg del reparto sviluppo VW , oltre ai giornalisti tedeschi Bernd Ostmann e Matthias Malmedie.
Via | German Car Scene
In questi video ufficiali vediamo in azione la nuova Volkswagen Scirocco, presentata al salone di Ginevra e disponibile con motorizzazioni 1.4 e 2.0 benzina da 122 a 200Cv e 2.0 TDI da 140Cv. Proprio al salone svizzero abbiamo potuto toccare con mano questa nuova coupè, che sacrifica un po’ lo spazio al posteriore a favore di una linea interessante e dinamica, decisamente lontana dalla Golf da cui deriva.
Continua a leggere: Video Ufficiali della Volkswagen Scirocco
Dopo aver visto le foto ufficiali e letto i dati tecnici, non rimane che scoprire come appare nella realtà la nuova Volkswagen Scirocco.
A noi la linea è sembrata effettivamente grintosa e piacevole, degna di dare il via a un nuova cifra stilistica che potrebbe caratterizzare le future realizzazioni VW.
Come ha dichiarato Martin Winterkorn, Presidente del gruppo e del marchio Volkswagen: “Con la nuova Scirocco arriverà negli showroom un’auto sportiva da sogno e realizzata con tecnologie avanzate. Un sogno, però, che sarà alla portata di molti automobilisti”.
Giusta la scelta dei tre motori benzina e di un TDI, anche se potrebbe essere presto richiesta una versione a gasolio con qualche cavallo in più dei 140 ora disponibili.
Se volete entrare nel mondo della nuova hatchback tedesca, date un’occhiata alla galleria fotografica.
Volkswagen ha rilasciato questo video della nuova Scirocco, presentata ieri sera a Ginevra. Più tardi, nel corso della giornata, vi daremo le nostre impressioni dal vivo della nuova piccola coupè tedesca.
Via | eGMCarTech
Domani inizia il salone di Ginevra, ma il gruppo Volkswagen ha anticipato a questa sera la propria conferenza stampa. In attesa che arrivino i materiali al riguardo, VW Group Italia rilascia le informazioni ufficiali sulla nuova Volkswagen Scirocco, le cui foto ufficiali erano trapelate nei giorni scorsi.
La nuova Scirocco ritorna 34 anni dopo la prima generazione, con l’intento di riproporre la combinazione di “auto sportiva adatta all’uso quotidiano e con prezzi molto interessanti”(partiranno da 21.750 €, in Germania) e sarà nei concessionari già dalla prossima estate.
Il design ripropone un mix delle proporzioni delle Scirocco d’antan con elementi stilistici dell’ultima generazione della Golf, con fiancate posteriori piuttosto “muscolose” e una calandra di nuovo design che il comunicato stampa ci promette sarà elemento distintivo per molti modelli VW nel futuro, con la presa d’aria tra i fari sottile e dipinta di nero lucido che sovrasta il paraurti in tinta con la carrozzeria.
Continua a leggere: Ginevra 2008 - annuncio ufficiale della Volkswagen Scirocco
Dopo le prime due immagini della Volkswagen Scirocco 2008, ora compaiono altre 5 immagini della nuova coupè Volkswagen, comprese due degli interni.
La plancia è, come ci si poteva aspettare, simile a quella della Golf, mentre i sedili sportivi in pelle richiamano nelle cuciture i tempi della prima Scirocco. Altre informazioni saranno disponibili solo dopo la presentazione ufficiale, che dovrebbe avvenire la sera del 3 marzo in un evento pre-Salone a Ginevra.
Per ora possiamo solo ribadire che inizialmente saranno disponibili 4 motorizzazioni, che andranno dai 122 cv della 1.4 TSI ai 200 cv della 2.0 TSI (nelle foto), compresa una 2.0 TDI.
Continua a leggere: Nuove foto ufficiali della Volkswagen Scirocco
Sono “scappate” in rete le prime immagini ufficiali della nuova Volkswagen Scirocco. Le proporzioni generali si confermano quelle viste nella concept Iroc, mentre cambiano completamente la mascherina, con una calandra molto sottile (e non cromata) e una grande presa d’aria sotto il paraurti (vedere il dettaglio nella immagine hi-res della gallery).
La linea è filante e gradevole, anche se il bianco-perla rimane un po’ algido e non aiuta la Scirocco a discostarsi con decisione dalla sorella di scuderia Golf. Attendiamo maggiori dettagli e altre foto nei prossimi giorni.
Via | Autoweek forum
Volkswagen si prepara alla Kermesse di Ginevra con un bel po di novità. Prima su tutte l’attesissima Scirocco, della quale abbiamo visto qualche teaser sul minisito dedicato.
La prima generazione di Scirocco fu presentata al pubblico per la prima volta proprio al salone di Ginevra, 34 anni fa, e ora la due porte sportiva rientra nel mercato. Forte delle dimensioni maggiori, la nuova sportiva due volumi offrirà un comfort di tutto rispetto per 4 adulti, e quindi propensa anche all’utilizzo quotidiano.
Sotto il cofano batteranno ben 4 motori dall’elevata coppia e consumi ridotti: i 2.0 TDI e i TSI (1.4 e 2.0) con potenze da 122CV a 200CV. Non mancheranno neanche le innovazioni tecnologiche, come l’adaptive chassis control
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