Siete autentici nerd, faticate ad essere accettati dal gruppo dei vostri coetanei e le ragazze difficilmente vi prestano attenzioni? la nuova Volkswagen Polo è l’auto che fa per voi. Da poco è in rete un particolare spot, dai riferimenti sessuali (e sessisti) così espliciti che ci lascia il forte dubbio sulla sua natura ufficiale.
Eppure basta un po’ di ingegno, un paio di sospensioni sportive che aumentano la forza G laterale all’interno dell’abitacolo, e la simulazione di sesso orale con tanto di rivincita sui bulli di turno è servita.
La domanda che vi rivolgiamo è: Spot ufficiale censurato, Viral marketing o un fake di qualche esperto regista?
Arrivano dal Salone di Mosca notizie ottime per il futuro della casa di Wolfsburg: il responsabile vendite Detlef Wittig ha infatti dichiarato che in virtù della forte espansione del mercato russo l’impianto di Kaluga, situato poco a sud-ovest della capitale russa, raggiungerà nel giro di due anni la quota di 150.000 esemplari annui, pari al massimo della capacità produttiva della fabbrica.
Una volta raggiunta la soglia, sarà necessario pensare ad un’espansione dell’impianto produttivo: Volkswagen intende infatti diventare il gruppo più forte nel promettente mercato e punta a superare il 10% del totale delle auto vendute in Russia. Obiettivo molto ambizioso, considerato che oggi la casa detiene poco meno del 4% del mercato.
Nel corso del 2007 i tedeschi hanno venduto 80.000 unità in Russia, ma già quest’anno il totale è destinato a raggiungere le 145.000, 66.000 delle quali prodotte a Kaluga. Per il 2009 ed il 2010 si prevedono 200.000 immatricolazioni, e nei due anni successivi il consuntivo finale sarà compreso tra 250.000 e 300.000 unità.
Continua a leggere: Volkswagen: prevista una forte crescita in Russia
Siamo a quota cinque: il prossimo anno la VW Polo arriverà per la quinta volta come modello completamente rinnovato. Facile capire, già a prima vista, che il linguaggio stilistico sarà legato a quello della coupè Scirocco e -ancor di più- alla prossima Golf, che vedremo in ottobre a Parigi.
Via dunque dal muso le vistose cromature e la grossa calandra della generazione precedente, che faranno posto ad una mascherina ben più sobria, al cui centro spiccherà il logo VW. Anche la vista laterale e quella posteriore danno una chiara impressione di maggiore pulizia.
Sotto la pelle, l’”hardware” sarà preso in prestito dalla recente Ibiza, che fornirà il pianale PQ25, portato al debutto proprio sulla piccola spagnola. VW promette inoltre miglioramenti a livello di qualità, che negli ultimi tempi aveva perso qualche punto proprio sulla Polo. Che -secondo i tedeschi- sarà la migliore del suo segmento da questo punto di vista: tanta plastica “soft touch” e materiali di prima scelta.
Novità in arrivo da Volkswagen per la gamma Polo: si affacciano nei listini le nuove serie speciali GT-Rocket e Black/Silver, a partire da 16.875 e 13.800 euro rispettivamente.
La prima offre una caratterizzazione molto sportiva, enfatizzata dall’adozione dei cerchi bruniti “Aristo” e -all’interno- da alcuni accorgimenti come il volante in pelle. L’allestimento è disponibile in abbinamento a due motori benzina e tre diesel.
Decisamente più discrete e sobrie le altre due, la Polo Black e la Polo Silver, che, come suggerisce la denominazione, possono essere ordinate in quattro tinte, Black, Black Magic, Reflex Silver e Silverbird. Anche per Silver e Black ci sono cerchi specifici da 16″, chiamati “Varano”, ed alcune novità di dettaglio nell’abitacolo e negli equipaggiamenti. Sono infatti di serie clima, radio CD, vetri posteriori oscurati e volante in pelle. Gli allestimenti Black e Silver sono disponibili in abbinamento a quattro motori benzina e quattro diesel.
VW Polo: le nuove serie speciali
Continua a leggere: VW: arrivano la Polo GT-Rocket e la Black/Silver Edition
Volkswagen prepara l’assalto al mercato indiano lanciando in prima linea la Passat, seguita da un plotone intero di novità articolate su un piano commerciale a scadenza quinquennale nel 2012 che dovrà portarla a vendere nel paese asiatico circa 240.000 vetture annue.
Due modelli in particolare catalizzeranno l’attenzione del pubblico locale: la sesta generazione della Polo (codice di progetto A06) - attesa nel 2009 in versione hatch-back e, successivamente, anche tre volumi – seguita dalla futura nuova utilitaria low-cost ispirata al prototipo Volkswagen Up! (o meglio, alla famiglia di prototipi Up!).
Prodotta in tre diversi mercati a partire dal 2010, questa world-car inizierà la propria vita commerciale in India (dove verrà anche costruita) nel 2011, ponendo nel mirino la più che economica Tata: Vokswagen avrebbe già fissato il prezzo massimo (variabile a seconda dei costi di produzione) in 7,500 dollari, richiedendo anche l’aiuto della Bajaj Auto per accelerare lo sviluppo.
Quattro porte con motore e trazione posteriore, potrebbe anche essere declinata in una versione a passo lungo per raggiungere le stesse dimensioni della Sukuzi Alto, vero e proprio best-seller nel popoloso stato orientale. Il 2009 inoltrato sarà anche l’anno del debutto della rinnovata Jetta (A6), sviluppata sulla piattaforma della sesta generazione della Golf.
Via | Edmunds
Il gruppo Vag ha deciso di perdere la testa: dopo l’Audi A3 cabrio, che debutterà nel corso del prossimo anno, compaiono in rete i primi rendering della VW Polo GTI convertibile.
I colleghi di German Car Blog affermano che tale modello sarà pronto per il 2009, addirittura pronosticando un prezzo variabile fra i 16.000 e i 18.000 Euro: noi preferiremmo andarci più cauti, anche perché le notizie in merito sono veramente poche.
In ogni caso apprezzate questo accurato photoshop, magari tenendo incrociate le dita…
Ultimamente il ciclo di vita delle auto si è ridotto a 6-7 anni, periodo inframmezzato da un salutare restyling di mezza età. Questa regola non vale per la attuale Volkswagen Polo, che verrà sostituita solamente nel 2009, alla “veneranda” età di 8 anni (è uscita sul mercato nel 2001).
Questo lasso di tempo è decisamente lungo, soprattutto perché tutte le principali avversarie (Fiat Grande Punto, Peugeot 207 e Renault Clio in primis) sono molto più giovani e in quel periodo faranno (probabilmente) ricorso al ritocchino. E in un segmento come il B, rimanere anche solo un passo indietro comporta gravi rischi.
Il gruppo tedesco è conscio di dover fare gli straordinari per recuperare il tempo perso, e si sta comportando di conseguenza. La prossima Polo, che qui vi mostriamo “immaginata” dallo staff di Motor Authority, avrà una gamma articolata su più carrozzerie, partendo dalla classica hatch-back, passando per la MPV fino ad una inedita cabrio.
Inoltre, come già rivelato dal CEO del gruppo di Wolfsburg Martin Winterkorn, quest’auto si proclamerà paladina del verde, potendo disporre di motorizzazioni TDI Bluemotion e addirittura del tanto declamato ibrido. Farà inoltre capolino la versione “economica” del DSG che, abbinata al già citato diesel Bluemotion, consentirà di emettere solo 60g/km di Co2. Non mancheranno tuttavia le versioni con più verve, capeggiate dal 1.4 TSI da 122 cv.
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, chi siamo
© 2004-2011 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
