“Ford Motor Company is not in discussions with BMW or any other company regarding an interest in the Volvo Car Corporation”: queste le perentorie dichiarazioni ufficiali pronunciate ieri dai portavoce di Ford in merito alla notizia, più volte ribadita dalla stampa internazionale, di un possibile accordo per la cessione di Volvo a BMW.
Ford, dunque, ufficialmente non sembra intenzionata alla vendita, e tra gli analisti ci sono pareri discordanti. C’è chi sostiene che, grazie al piano generale di ristrutturazione e alla recente vendita di Aston Martin, Ford non sia in una condizione tale da aver necessità impellente della vendita di Volvo, e in generale dei suoi marchi di lusso. C’è però anche chi sostiene che Ford stia tenendo la porta aperta per questa possibilità, qualora le cifre offerte fossero interessanti: secondo un analista della banca d’investimento Merrill Lynch, la vendita di Jaguar e Land Rover insieme potrebbe far entrare nelle casse Ford da 1,3 a 1,5 miliardi di dollari, mentre la vendita della sola Volvo varrebbe circa 8 miliardi di dollari. Staremo a vedere…
Secondo la testata inglese Autocar, BMW sarebbe seriamente intenzionata ad acquisire Volvo entre breve termine: questo sarebbe confermato dal fatto che BMW avrebbe chiesto informazioni ad una banca specifica sulle condizioni economiche e finanziarie della Casa svedese. Altro scoop: prima di pensare a Volvo, BMW avrebbe avuto nel mirino niente meno che… Alfa Romeo!
Alcuni analisti avrebbero rivelato ad Autocar che l’obiettivo di BMW sarebbe l’espansione dei propri marchi “satelliti”, per poter dare sostegno al brand Mini - che produce trazioni anteriori - con una gamma più completa (come ai tempi di Rover?)
Volvo aggiorna la sua ammiraglia S80 con il nuovo 6 cilindri T6 da 285 CV, destinato anche alla nuova Volvo V70, abbinato alla trazione integrale, e propone anche per la versione D5 turbo diesel da 185 CV la trazione sulle quattro ruote.
Il nuovo motore T6 ha l’obiettivo di ottenere le massime prestazioni possibili diminuendo consumi ed emissioni: è basato sul compatto 6 cilindri in linea 3.2 aspirato in alluminio che già equipaggia la S80 fin dal marzo 2006, ha cilindrata di 3 litri e produce 285 CV (238 il 3.2) e non meno di 400 Nm di coppia massima a partire da 1.500 giri/min (l’aspirato si ferma a 320 Nm a 3200 giri/min); l’accelerazione da 0 a 100 km/h viene così stimata in 7,2 secondi.
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Ne abbiamo già illustrato le principali caratteristiche: ecco ora i quattro video ufficiali delle Volvo S40 e V50 my 2008, nei quali si possono vedere le vetture in movimento e scoprire le forme dei rinnovati interni.
Come preannunciato, Volvo presenta le versioni rinnovate di S40 e V50, le interessanti vetture compatte basate sul pianale Ford Focus lanciate a partire dal 2003. L’obiettivo principale, secondo Volvo, è quello di mantenere il medesimo target - negli USA oltre il 45% degli acquirenti di S40 ha meno di 35 anni - ma di avvicinare stile (frontale, coda, interni) e tecnologia dell’auto alle “sorelle maggiori” S80 e V70.
Tra le novità del nuovo modello, il miglioramento della qualità percepita, ed un nuovo studio degli spazi, soprattutto con la ridefinizione dei vani per i piccoli oggetti: ad esempio, sono stati ridisegnati sia i pannelli interni delle porte, sia la nota console centrale “sospesa”. Novità anche per motorizzazioni e dotazioni di sicurezza.
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