In futuro, la Volkswagen Polo sarà disponibile anche con carrozzeria Variant, di cui vi mostriamo le prime ricostruzioni grafiche. L’ampliamento della gamma alla variante station wagon è già noto da tempo, ma la Casa di Wolfsburg non ha ancora annunciato l’arrivo della Polo Variant. Molto probabilmente, l’auto deriverà dalla variante a 4 porte, già presentata nella versione destinata al mercato russo e che sarà commercializzata su alcuni mercati con il nome Vento. Tuttavia, la Volkswagen Polo Variant sarà proposta sul mercato come seconda generazione: infatti, il primo modello di Polo station wagon debuttò nel lontano 1997.
Volkswagen ha rilasciato un nuovo video che descrive brevemente le fasi di assemblaggio della nuova Polo. Il filmato parte dalle fasi di verniciatura e termina con i collaudi di pre-consegna. La Volkswagen Polo è prodotta in Spagna, nell’impianto di Pamplona, totalmente dedicato all’utilitaria di Wolfsburg che è disponibile con carrozzeria a 3 e 5 porte, ma anche nelle nuove versioni BlueMotion, CrossPolo e GTI che presentano specifiche caratterizzazioni estetiche.
Volkswagen ha rilasciato nuove immagini ufficiali della CrossPolo, variante “tout terrain” della Polo. Si tratta della seconda generazione della vettura, nata dopo il successo registrato dalla Polo Fun, prodotta in soli 5.000 esemplari. La Volkswagen CrossPolo si distingue dalla progenitrice non solo per le specifiche caratterizzazioni estetiche, ma anche per l’assetto rialzato di 15 millimetri, l’esclusiva carrozzeria a 5 porte e i cerchi in lega “Budapest” a cinque razze da 17 pollici.
La Polo in versione Cross è già in vendita nel nostro Paese a partire da 16.825 euro ed è disponibile solo con le motorizzazioni 1.4 a benzina da 85 CV e 1.6 TDI da 90 CV. In seguito, la gamma della Volkswagen CrossPolo sarà ampliata con i propulsori a benzina 1.2 da 70 CV e 1.2 TSI da 105 CV, mentre l’offerta dei motori diesel sarà allargata sia verso il basso con il 1.2 TDI da 75 CV che verso l’alto con il 1.6 TDI da 105 CV.
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Volkswagen ha rilasciato nuove immagini ufficiali della Polo berlina, tre volumi realizzata su base Polo hatchback ma più lunga di ben 41 centimetri (4.38 metri), di cui 8 ricavati nel passo (2.55 metri). La berlina tedesca sarà proposta con il solo motore 1.6 benzina da 105 cavalli, abbinato ad una trasmissione manuale a cinque rapporti o automatica Tiptronic a sei. Tre gli allestimenti disponibili: Trendline, Comfortline (ABS e doppio air-bag di serie) e Highline (quattro air-bag ed ESP di serie), con prezzo d’attacco pari a circa 10.500 euro. Rispetto alla due volumi, inoltre, la Polo Sedan sarà riconoscibile per l’assetto rialzato di 1.5 centimetri con sospensioni più robuste.
La Polo tre volumi verrà prodotta nello stabilimento russo di Kaluga, e andrà a puntellare la gamma Volkswagen in Russia già composta dalle berline Jetta e Passat leader di vendita nei rispettivi segmenti.
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Volkswagen ha rilasciato le prime immagini della Polo destinata al mercato russo che verrà presentata al prossimo Salone di Mosca. Si tratta della variante berlina a 3 volumi che, in seguito, verrà venduta anche nei mercati occidentali come Volkswagen Vento. In Russia, invece, rappresenterà l’unico modello della gamma Polo, in quanto le berline a 4 porte come la Jetta e la Passat sono le leader dei rispettivi segmenti sul mercato interno. La Casa di Wolfsburg ha voluto puntare su questa formula anche per la Polo al fine di aumentare la propria quota di mercato anche sul mercato russo, visto l’apprezzamento verso le berline a 3 volumi.
L’auto è stata progettata per poter affrontare le strade e il clima della Russia, come sottolineato dal manager Ulrich Hackenberg durante la presentazione alla stampa internazionale. La Polo berlina sarà prodotta nell’impianto locale di Kaluga e sarà venduta ad un prezzo di lancio pari a 10.000 euro. Sotto il cofano è stato collocato il motore 1.6 16V da 105 CV, abbinato al cambio manuale a 5 marce o al Tiptronic a 6 rapporti disponibile a richiesta. La gamma della Volkswagen Polo per il mercato russo sarà declinata in tre livelli di allestimento: Trendline, Comfortline con ABS di serie e Highline con una dotazione votata al lusso e completa anche di ESP e airbag laterali.
Passo allungato di cinque centimetri, posteriore con terzo volume e nuova fanaleria, motori 1.6 benzina e diesel con potenza di 105 cavalli. Volkswagen applica queste variabili al teorema Polo e realizza la Vento, berlina pensata per il mercato brasiliano e indiano. Dove sarà commercializzata a partire da settembre con prezzi compresi fra 12.000 e 15.500 euro, ufficializzati a giugno quando verrà presentata durante il salone di Mosca.
La berlina tedesca potrà inoltre contare su un bagagliaio da circa 500 litri, ottenuto grazie all’innesto della “coda” vagamente ispirata al design della Bora.
Via | Automocionblog
Molto probabilmente, la Volkswagen Polo R non si farà. Lo ha annunciato Ernst Linder, capo del progetto Polo, durante la presentazione della GTI. La decisione di non realizzare la Polo R sarebbe legata alla volontà di non creare sovrapposizioni con l’Audi S1 che sarà equipaggiata con il motore 1.4 TFSI da 180 CV. Inoltre, per poter sopportare una potenza superiore ai 200 CV, la vettura necessiterebbe della trazione integrale che non può essere integrata sulla piattaforma della Polo.
Lo stesso Linder ha poi affermato che la presenza del Gruppo Volkswagen nel segmento delle hot hatch è già affollato e non necessita di ulteriori modelli. Infatti, oltre alla Polo GTI e alla futura S1, sono presenti anche la Seat Ibiza Cupra e la Skoda Fabia RS. In compenso, la divisione Volkswagen R GmbH realizzerà la Jetta R, equipaggiata con lo stesso motore 2.0 TSI da 270 CV e la trazione integrale 4motion della Golf R. La Volkswagen Jetta in versione R sarà destinata soprattutto al mercato USA.
Via | egmCarTech
Autocar ha provato la nuova Volkswagen Polo GTI, di cui vi proponiamo un video relativo al test drive. La Polo GTI è l’ultima proposta della Casa di Wolfsburg che si colloca nel particolare segmento delle hot hatch. La vettura è mossa dal motore 1.4 TSI con doppia sovralimentazione che eroga 180 CV di potenza e 250 Nm di coppia massima. Si tratta dello stesso propulsore che già equipaggia la Seat Ibiza Cupra, nonché la Skoda Fabia RS che debutterà a breve sul mercato. La Volkswagen Polo GTI raggiunge quasi 230 km/ di velocità massima e scatta da 0 a 100 in meno di 7 secondi, anche grazie al cambio DSG a 7 rapporti incluso nella dotazione di serie.
Continua a leggere: Video: Autocar prova la Volkswagen Polo GTI
L’offerta Volkswagen in Cina è destinata ad allargarsi -e a modernizzarsi- sempre di più: la casa tedesca introdurrà presto sul mercato automobilistico più grande del mondo il piccolo 1.2 TSI.
VW produce già da qualche tempo nel paese asiatico i più grandi 1.4 TSI, 1.8 TSI e 2.0 TSI e ora anche l’unità più piccola della famiglia dei turbo a benzina si unirà al gruppo dei propulsori fabbricati localmente per le esigenze del mercato interno.
Il 1.2 TSI da 105 CV prodotto in Cina è destinato al cofano della nuova Volkswagen Polo, modello che si andrà ad inserire in un mercato, quello delle compatte “premium” (le grandi case europee sono classificate come tali in Cina), in fortissima crescita nel paese. E non è tutto qui, perché presto anche la gamma TDI BlueMotion potrebbe arrivare laggiù…
Volkswagen ha comunicato il listino prezzi della nuova Polo GTI cha sarà in vendita da luglio a partire da 21.200 euro. La versione sportiva della Volkswagen Polo è equipaggiata con il motore 1.4 TSI da 180 CV di potenza e 250 Nm di coppia massima, abbinato al cambio DSG a 7 rapporti. Focalizzando l’attenzione sul prezzo della Polo GTI emerge la convenienza rispetto alla Seat Ibiza Cupra, quantificata in 2.400 euro dato che la hot hatch spagnola costa 23.600 euro.
La Volkswagen Polo GTI è riconoscibile esternamente per gli spoiler anteriore e posteriore specifici, le minigonne laterali, la calandra a nido d’ape, i cerchi in lega “Denver” da 17 pollici, i fari fendinebbia dedicati, le pinze dei freni verniciate di rosso e il terminale di scarico cromato a doppia uscita. All’interno, invece, si differenzia per il volante sportivo a tre razze rivestito in pelle con cuciture rosse, i comandi al volante per il cambio DSG, gli inserti decorativi cromati, la pedaliera sportiva e i sedili anteriori sportivi rivestiti in tessuto “Jacky” con il logo GTI. Inoltre, la Polo GTI è dotata di assetto sportivo ribassato di 15 millimetri e differenziale elettronico XDS.
La nuova Polo GTI raggiunge i 229 km/h di velocità massima e accelera da 0 a 100 in 6,9 secondi. Nonostante le prestazioni rilevanti, la vettura consuma in media 6 litri di carburante per percorrere 100 km ed emette solo 139 g/km di CO2. Rispetto alla precedente Polo GTI - mossa dal motore 1.8 Turbo a benzina da 150 CV - i consumi e le emissioni sono diminuiti nell’ordine del 25%. Oltre al listino prezzi, la Casa di Wolfsburg ha rilasciato nuove immagini ufficiali della nuova Volkswagen Polo GTI che sarà disponibile anche nella variante di carrozzeria a 5 porte, oltre alla “classica” a tre porte.
La Volkswagen Polo R arriverà nel 2012, secondo quanto riportato da Autocar. Si tratta della versione ad alte prestazioni della Polo che sarà equipaggiata con l’inedito motore 1.6 TSI da 215 CV di potenza, abbinato però alla trazione anteriore. Inoltre, la Polo R sarà il primo modello della neonata divisione Volkswagen R GmbH e affiancherà gli attuali modelli Scirocco R e Golf R.
La futura Polo R si posizionerà un gradino sopra la Polo GTI, attesa sul mercato nel corso dell’estate. La Volkswagen Polo GTI è mossa dal propulsore 1.4 TSI da 180 CV, abbinato al cambio DSG a 7 rapporti compreso nella dotazione di serie. La Polo GTI sarà disponibile nelle varianti di carrozzeria a 3 e 5 porte, mentre la Volkswagen Polo R sarà realizzata - molto probabilmente - solo nella versione a tre porte.
La Volkswagen Polo a 3 volumi sarà presentata ufficialmente al Salone di Mosca, in programma a giugno. Caratterizzata da un passo allungato di 5 cm rispetto alla due volumi e da un bagagliaio di 500 litri di capienza, la vettura adotterà il nome Vento, già utilizzato in passato dalla Casa di Wolfsburg per identificare la terza generazione della Jetta sui mercati europei. La nuova Vento avrà uno stile della carrozzeria molto simile a quello dei render che vi proponiamo.
Oltre che in Russia, la Polo a tre volumi nasce soprattutto per l’India, dove debutterà a luglio con le motorizzazioni 1.6 a benzina e 1.6 TDI, entrambe da 105 CV di potenza. Nonostante l’aggiunta del terzo volume, la Volkswagen Vento peserà solo 100 kg in più della Polo. Concludiamo con un appunto per quanto riguarda il nome: al posto di Vento, sarebbe stato più indicato Derby che identificava la variante berlina della prima Volkswagen Polo.
Via | Automocionblog
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