Volkswagen ha annunciato la nuova versione del suo SUV ibrido Volkswagen Cross Coupé, dichiarando livelli di consumi ed emissioni di CO2 da record. Secondo la casa di Wolfsburg, infatti, la concept car avrebbe bisogno di appena 1,8 litri di carburante per percorrere 100 Km, emettendo nell’atmosfera 46 grammi di CO2 al Km. Questi valori sono particolarmente rilevanti se si pensa che la Cross Coupé è un’auto ad alte prestazioni con velocità massima di 220 Km/h.
Questi valori sorprendenti sono possibili grazie al nuovo abbinamento di propulsori che l’azienda tedesca svelerà in anteprima mondiale nel corso del Salone di Ginevra 2012: un diesel TDi si abbina ai due propulsori elettrici già presenti sulla versione a benzina, che offrono da soli un’autonomia di 40 Km. La combinazione delle tre unità è in grado di sprigionare una potenza di 306 cv.
La Volkswagen Cross Coupé con motore TSi, svelata al Salone di Tokyo 2011, offre una potenza complessiva di 265 cv. Grazie a questa combinazione il SUV scatta da 0 a 100 Km/h in 7 secondi netti raggiungendo i 200 Km/h di velocità massima. I consumi sono di 2,7 litri per 100 Km. La nuova edizione con motore TDi non è dunque solo più pulita ed efficiente, ma anche più potente e performante.
Il debutto della Cross Coupé dovrebbe avvenire nel 2014 permettendo così alla Volkswagen di accedere al segmento dei SUV sportivi stile Audi Q7 o BMW X6. Le sue dimensioni sono più compatte rispetto alle due rivali, ma comunque superiori a quelle della Volkswagen Tiguan: lunghezza 4,35 metri, larghezza 1,87 metri e altezza 1,52 metri. Il design dell’auto dovrebbe anticipare quello dei futuri modelli VW in questa categoria.
Anche Volkswagen si appresta a debuttare nel segmento dei SUV sportiveggianti, inaugurato dalla BMW X6 e poi reso “popolare” dalla Range Rover Evoque. Secondo quanto scrive Autocar, il marchio tedesco renderà disponibile nel 2014 una vettura ispirata al prototipo Cross Coupe, ovvero un SUV di taglia media con muscoli scolpiti, parafanghi squadrati ed un lunotto particolarmente inclinato. “La richiesta di nuovi SUV continua ad aumentare, così come l’offerta di SUV sportiveggianti - ha spiegato Ulrich Hackenberg, responsabile R&D Volkswagen -. I nostri clienti hanno mostrato di gradire quest’ultimo tipo di automobili, per via soprattutto della linea piacevole e della seduta rialzata”.
Hackenberg ha poi aggiunto che il futuro SUV verrà proposto in numerose varianti di carrozzeria (fra cui una versione tre porte), mentre l’estetica influenzerà nuove vetture del marchio fra cui la Tiguan di prossima generazione. La Cross Coupe potrebbe inoltre utilizzare la piattaforma ibrida composta da un motore TSI e da una coppia di unità elettriche posizionate al retrotreno, per un ammontare complessivo di 265 CV.
Volkswagen presenterà al prossimo Salone di Tokyo la nuova Cross Coupé Concept. Disegnata per mostrare le line guida del futuro design Volkswagen, la Cross Coupé Concept è un Suv Ibrido a 4 posti che sfrutta l’iniezione diretta del motore turbo Tsi e 2 motori elettrici per ridurre i consumi ed aumentare le prestazioni. Il motore termico sviluppa 150 cavalli e 210 Nm, mentre il motore elettrico dell’assale anteriore è capace di 40Kw e 180 Nm e quello posteriore vanta 85Kw e 270 Nm.
I due propulsori elettrici possono lavorare da soli oppure in coppia e possono anche unire la propria potenza al motore a benzina, scatenando così ben 265 cavalli di potenza. Usando i 3 motori insieme l’auto scatta da 0 a 100 km/h in 7 secondi netti e tocca i 200 km/h, mentre utilizzando i soli motori elettrici la velocità massima scende a 120 km/h. Sfruttando unicamente la propulsione elettrica l’auto ha un’autonomia di circa 40 km, grazie alle batterie agli ioni di litio da 9.8 Kw/h posizionate nel tunnel centrale. Il consumo medio è di soli 2.7 litri per 100 km e con un pieno si possono percorrere oltre 855 km.
All’interno dell’auto, dietro al volante a 3 razze, si trova uno schermo Lcd completamente programmabile dal guidatore, dove si possono visualizzare svariate informazioni riguardanti l’auto. Al centro della console si trova una manopola che consente di selezionare le modalità “Sport”, “City” ed “Offroad”. Ogni modalità ha un layout completamente diverso sullo schermo centrale, come ad esempio la mappa ed il giroscopio nella modalità Offroad, oppure maggiori informazioni sui consumi nella modalità City. Il design è classico ma allo stesso tempo moderno, con una griglia anteriore di nuova concezione che collega i due fari bi-xeno creando delle linee stilistiche che incorniciano il logo della casa. Molto particolare anche il 3/4 posteriore con una silhouette da coupé che però integra 4 portiere per facilitare l’utilizzo di tutti i giorni. Rispetto ai normali Suv la Volkswagen Cross Coupé Concept è più bassa e slanciata, pur mantenendo un’eccellente abitabilità interna. I cerchi sono da 20 pollici e montano gomme da 265/45.
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