La Volkswagen Tiguan, recentemente ristilizzata, riceve anche nell’ultima versione il pacchetto estetico R-Line. Riservata all’allestimento Sport&Style, la cura R-Line consiste in due pack distinti, uno per gli interni, l’altro per gli esterni.
Fuori l’elemento più peculiare è costituito dai paraurti R-Design, con inserti in cromo opaco, e dall’accenno di estrattore che affiora dal paraurti posteriore. A completare il quadro, i nuovi cerchi Mallory da 19″, verniciati in Sterling Silver. L’exterior pack verrà proposto da VW al prezzo di 2460 euro. La Tiguan R-Line sarà disponibile in cinque tinte: Candy White, Reflex Silver Metallic, Deep Black Pearl Effect, Night Blue Metallic e Pepper Grey Metallic.
Il pacchetto interni comprende invece i sedili sportivi con fianchetti rivestiti in microfibra San Remo, il volante multifunzione R-Line con inserti in alluminio e la pedaliera sportiva in acciaio. Il tutto viene offerto a 840 euro, mentre per i rivestimenti in pelle Vienna bisogna mettere in conto un ulteriore esborso di 2120 euro.
Il marchio cinese Yema Auto ha presentato nei giorni scorsi le E-SUV, T-SUV e F16, vetture chiaramente ispirate alle Infiniti EX, Volkswagen Tiguan e Audi A4 Avant. Tuttavia l’imbarazzante parentela stilistica provoca minore stupore dopo aver letto quanto scrive China Car Times, secondo cui le tre automobili utilizzano una piattaforma alquanto desueta: Yema avrebbe comprato l’ossatura delle Austin Montego e Maestro, vendute da MG-Rover ad Etsong che le avrebbe poi cedute a FAW. Normale quindi che le tre siano più compatte delle vetture originali, vista la necessità di adattare iI corpo vettura ad una piattaforma decisamente striminzita. I più attenti si ricorderanno di Yema Auto per la reinterpretazione sfacciata della Subaru Forester, chiamata F99 e spinta da un motore 1.5 benzina di provenienza Toyota.
Le Volkswagen Polo e Tiguan saranno presto disponibili anche in abbinamento al pacchetto R Line, che aggiorna alcuni particolari della carrozzeria e rende più sportiva l’immagine di due vetture tutt’altro che arrabbiate. La Polo guadagna paraurti di nuova fattura, sedili sportivi, la colorazione Fire Spark ed i cerchi in lega Mallory da 16 pollici, oltre alla calandra in nero lucido, ai terminali di scarico cromati ed allo spoilerino posteriore. A richiesta invece l’assetto sportivo, ribassato di 15 mm, mentre l’abitacolo prevede sedili sportivi in tessuto Kyalami, padiglione nero, volante rivestito in pelle e pedaliera in alluminio.
La gamma colori prevede le tinte Deep Black effetto perla, Argento Riflesso metallizzato, Grigio Pepper metallizzato, Blu shadow metallizzato, Hot Orange metallizzato, Bianco Candy e Rosso Flash, con il Fire Spark dell’esemplare fotografato che verrà introdotto solo fra qualche mese. Il pacchetto R Design sarà offerto per quasi tutte le motorizzazioni. Anche la Tiguan riceve un trattamento simile ed utilizza cerchi in lega da 19 pollici, paraurti con design R, diffusore e spoiler posteriori e passaruota di maggiori dimensioni. Spiccano inoltre i sedili sportivi in tessuto con design Kyalami (a richiesta in pelle Vienna), appoggiatesta con logo R, pedaliera in acciaio, tetto nero e battitacco in alluminio. A differenza della Polo, tutti i motori in gamma potranno ricevere il pacchetto R Design.
Il logo R viene destinato anche alla tranquilla Beetle, che si trasforma in cattiva hot-hatch grazie alla tinta Serious Grey, ai cerchi in lega Talladega da 20 pollici, alle pinze dei freni blu ed ai nuovi paraurti anteriori e posteriori allargati di ben 30mm. Nel volume di coda è presente anche lo spoiler fisso e l’estrattore. La personalizzazione prosegue nell’abitacolo, dove sono presenti sedili sportivi rivestiti in pelle nappa grigia Nabux con cuciture e profili nella tonalità Space Blue, un nuovo contagiri ora in posizione centrale e la pedaliera in alluminio spazzolato. La Beetle R resta al momento un prototipo e per questo motivo non vengono diffuse informazioni sul motore, anche se non è difficile immaginare l’utilizzo del 2.0 TFSI da 265 o 270 CV.
ABT mostra le prime immagini degli accessori tuning dedicati alla Volkswagen Tiguan Restyling. Esteticamente, la vettura propone nuova griglia frontale, parte inferiore del paraurti posteriore modificata per accogliere i terminali di scarico sportivi, alettone posteriore e decorazioni da applicare nella parte inferiore delle portiere. L’assetto viene inoltre modificato con molle ribassate ed ammortizzatori sportivi, mentre i cerchi in lega sono disponibili in vari disegni da 18″ a 20″.
A livello meccanico, i propulsori benzina e diesel sono stati potenziati: il 2.0 TDI passa da 140 a 170 Cv e da 170 a 195 Cv, mentre il 1.4 TSI passa da 160 a 210 Cv. Il più potente 2.0 TSI 210 Cv raggiunge invece quota 210 Cv o 250 Cv in base al modello di serie prescelto.
Volkswagen Tiguan 1.4 TSI Trend & Fun BlueMotion Technology (122 CV): 22.900 euro
Volkswagen Tiguan 1.4 TSI Trend & Fun BlueMotion Technology (160 CV): 24.850 euro
Volkswagen Tiguan 1.4 TSI Sport & Style 4MOTION (160 CV): 29.050 euro
Volkswagen Tiguan 2.0 TSI Sport & Style 4MOTION DSG (211 CV): 32.700 euro
Volkswagen Tiguan 2.0 TDI Trend & Fun BlueMotion Technology (110 CV): 25.850 euro
Volkswagen Tiguan 2.0 TDI Trend & Fun BlueMotion Technology (140 CV): 27.050 euro
Volkswagen Tiguan 2.0 TDI Track & Field 4MOTION (140 CV): 29.000 euro
Volkswagen Tiguan 2.0 TDI Sport & Style 4MOTION (140 CV): 31.100 euro
Volkswagen Tiguan 2.0 TDI Sport & Style 4MOTION DSG (140 CV): 33.000 euro
Volkswagen Tiguan 2.0 TDI Sport & Style 4MOTION (170 CV): 32.650 euro
Volkswagen Tiguan 2.0 TDI Track & Style 4MOTION (140 CV): 31.400 euro
Volkswagen Tiguan 2.0 TDI Track & Style 4MOTION DSG (140 CV): 33.300 euro
Volkswagen Tiguan 1.4 TSI Trend & Fun Plus BlueMotion Technology (122 CV): 22.900 euro
Volkswagen Tiguan 1.4 TSI Sport & Style Plus BlueMotion Technology (160 CV): 27.500 euro
Volkswagen Tiguan 2.0 TDI Trend & Fun Plus BlueMotion Technology (110 CV): 25.850 euro
Volkswagen Tiguan 2.0 TDI Sport & Style Plus BlueMotion Technology (140 CV): 29.700 euro
Volkswagen propone un video ufficiale della nuova Tiguan, sottoposta ad un leggero restyling e lanciata al recentissimo salone di Ginevra. Le differenze sono concentrate nel frontale e nei gruppi ottici anteriori e posteriori, con lievi aggiornamenti anche nella gamma propulsori, con propulsori benzina da 122 a 210 Cv e diesel da 110 fino a 170 Cv. Il video sottolinea la doppia anima della Tiguan, con l’allestimento ” Sport&Style ” dedicato principalmente alla guida su strada e quello ” Track&Style “, con frontale modificato, per chi vuole privilegiare le doti in fuoristrada con dotazioni tecniche specifiche.
Volkswagen ha presentato durante la conferenza stampa odierna la Golf Cabriolet e la Tiguan Restyling. Per tutti gli altri concept, tra cui il nuovo Bulli Concept, si è svolto un evento separato, ma abbiamo comunque raccolto le immagini live della vettura. Stessa procedura per le concept by Giugiaro, a cui dedicheremo uno spazio dedicato nel pomeriggio. Concentrata quindi sul prodotto, Volkswagen ha sottolineato l’importanza delle cabriolet 4 posti nella propria gamma, proponendo nuovamente la capote in tela (che si apre in appena 9,5 secondi fino a 30 km/h) e rinunciando al classico roll bar centrale. La Golf Cabriolet offre anche un parabrezza più inclinato rispetto ai modelli 3 e 5 porte ed un bagaglaio da 250 litri. I propulsori diesel e benzina propongono potenze comprese tra 105 e 210 Cv, con versioni BlueMotion e trasmissione doppia frizione DSG.
La Volkswagen Tiguan restyling riparte invece sulle basi del successo della prima generazione, venduta in ben 572.000 esemplari. Le modifiche sono state quindi essenzialmente estetiche, allineando il frontale al family feeling del gruppo e aggiornando le motorizzazioni con una riduzione media del consumo di 0,7 l/100 km. I motori benzina erogano potenze comprese tra 122 e 210 Cv, mentre i diesel propongono versioni da 110 a 170 Cv.
Per quanto riguarda l’attesa concept Bulli, Volkswagen ha deciso di ripartire dal design originale del Transporter T1 del 1950 e rivisitare il suo aspetto caratteristico in chiave moderna, con i contenuti tecnici necessari per le esigenze attuali. Il risultato è una concept che si trasformerà presto in un modello di serie, con una attenzione particolare all’abitabilità nonostante le dimensioni compatte: lunga 3,99 metri, larga 1,75 ed alta 1,70. La propulsione elettrica è garantita da un motore da 85 Kw e 270 Nm di coppia con batteria al litio da 40 Kwh, capace di assicurare 300 km di autonomia, 140 km/h di velocità massima ed 11,4 secondi nello 0-100, grazie al peso contenuto entro la soglia dei 1500 kg. Volkswagen ha comunque comunicato che proporrà il Bulli anche con motori endotermici di ultima generazione benzina e diesel.
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Volkswagen ha diramato oggi nuove foto ufficiali della Tiguan facelift che presenterà in prima mondiale al Salone di Ginevra il prossimo 1° marzo. Il piccolo SUV di Wolfsburg, già annunciato nei primi dettagli a inizio febbraio, si fa conoscere meglio oggi con le nuove informazioni ufficiali.
Venduto nel mondo in 572.000 esemplari, il Tiguan continuerà ad essere proposto in due varianti di carrozzeria leggermente differenti, la Track&Style e la Sport&Style, caratterizzati da angoli d’attacco di 18° e 28° rispettivamente. Tra le principali novità tecnologiche del modello, vanno citate il sistema che riconosce l’affaticamento del guidatore, il Light Assist, il Dynamic Light Assist ed il Lane Assist.
Sul piano della dinamica di guida fa il suo debutto il differenziale autobloccante elettronico XDS. Il Tiguan ristilizzato andrà in vendita in Europa nel mese di agosto, ma in Germania è già ordinabile al prezzo di 24.175 euro, listino riferito alla 1.4 TSI 122 CV in allestimento Trend&Fun. La gamma motori, composta interamente di quattro cilindri turbo a iniezione diretta, è declinata in sette unità, tre delle quali sono inedite per il modello.
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Nemmeno il tempo di proporvi la prima immagine comparsa in rete della Volkswagen Tiguan ristilizzata, che subito è arrivato il comunicato ufficiale con cui la casa tedesca annuncia l’apertura della raccolta ordini per il modello, disponibile proprio da data odierna.
L’annuncio, ammettono da Wolfsburg, arriva un po’ a sorpresa: VW ha voluto anticipare “in corsa” le prenotazioni onde evitare i ritardi di consegna che hanno dovuto fronteggiare i clienti della prima serie del piccolo SUV.
La Tiguan facelift sarà presentata al Salone di Ginevra il prossimo 1° marzo e verrà proposta in Germania al prezzo base di 24.175 euro, listino riferito alla 1.4 TSI 122 CV in allestimento Trend&Fun e del tutto paragonabile a quello del modello uscente.
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Sono apparse sul sito tedesco Volkswagen le prime foto della Tiguan Restyling, rimosse poco dopo senza ulteriori spiegazioni. Tanto e bastato per avere una prima anticipazione dell’aspetto del rinnovato crossover, modificato nel frontale per fare il verso alla nuova Tuareg, con i led diurni inseriti nei gruppi ottici, nuovo frontale e gruppi ottici a Led posteriori. Basandoci su questa immagine, segnalata dal Forum Autopareri, viene confermata anche la scelta di un allestimento più orientato all’off road, con protezioni anteriori ed angolo d’attacco migliore, ed una più adatta all’uso prettamente stradale, qui in primo piano.
La rinnovata Tiguan sarà presentata ufficialmente al salone di Ginevra e, dopo questa “svista” dell’ufficio stampa tedesco, è probabile che sia presto diffuso il comunicato stampa ufficiale con informazioni ed immagini dettagliate.
Al Salone di Ginevra - in programma a marzo 2011 - Volkswagen presenterà la nuova Golf Cabriolet derivata dalla sesta serie e la Tiguan restyling. La variante scoperta della compatta di Wolfsburg sarà la novità più importante, in quanto la Volkswagen Golf Cabriolet ritornerà sulla scena dopo quasi dieci anni di assenza. La vettura si porrà un gradino sotto la Eos restyling, da cui si distinguerà per la capote in tela.
Inoltre, alla kermesse elvetica debutterà la Volkswagen Tiguan in versione restyling. La SUV compatta di Wolfsburg adotterà il frontale della nuova Touareg, mentre nella parte posteriore le modifiche saranno limitate ai fari con tecnologia a LED. La gamma delle motorizzazioni non dovrebbe essere rivoluzionata, anche se il cambio DSG a doppia frizione sarà disponibile per tutti i propulsori TSI e TDI.
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In occasione del prossimo Paris Auto Show (2-17 ottobre), Volkswagen presenterà la Tiguan con propulsore 2.0 TDI (Euro 5) common rail da 110 cavalli e 250Nm di coppia, abbinato ad una trasmissione manuale a sei rapporti. Così motorizzato, il SUV tedesco consumerà 5.3 litri di gasolio ogni cento chilometri, mentre le emissioni di anidride carbonica saranno limitate a 139 grammi per chilometro grazie alla presenza dei sistemi Start&Stop e per il recupero dell’energia cinetica persa in fase di frenata. La Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 110 CV sarà proposta in Francia ad un prezzo di 25.990 euro.
Via | Automarket
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