Volkswagen ha diramato i nuovi listini ufficiali con un adeguamento dei prezzi della gamma attuale: essi sono sono incrementati dell’1%, sia a causa dell’inflazione, sia per l’Iva al 21%, e sono stati introdotti inediti allestimenti e nuovi optional. La novità più rilevante riguarda la Golf, ora proposta anche in versione “Sport Edition”, proposta nella variante a 5 porte con motori benzina 1.4 Tsi da 122 cavalli oppure diesel 1.6 Tdi da 105 cavalli. Il carattere sportiveggiante dell’allestimento è il risultato della combinazione del kit Volkswagen R abbinato ai cerchi in lega da 16 pollici. Esteticamente il kit comprende spoiler anteriore, alettoncino posteriore e paraurti posteriore con estrattore integrato. La Volkswagen Golf Sport Edition parte da 18.500 euro per la versione benzina e da 20.500 euro per quella a gasolio.
Altra aggiunta ai listini Golf è la versione “United”, proposta con il 4 cilindri 1.4 litri da 80 cavalli a benzina: questa variante può essere guidata anche dai neopatentati e viene proposta a 15.300 euro con carrozzeria a 5 porte ed autoradio Pioneer con porta usb e aux, accessorio particolarmente richiesto dai giovani. Nei listini aggiornati sono presenti anche nuovi propulsori per la Golf Cabriolet, come il 1.4 Tsi da 122 cavalli, proposto a 24.950 euro con cambio manuale ed a 26.650 con DSG a 7 rapporti. La cabrio potrà anche essere scelta con il 2.0 Tdi Bluemotion da 140 cavalli al costo di 29.350 euro, al quale sono da aggiungere 1.700 euro se si opta per l’automatico DSG a 6 rapporti.
L’offerta di motorizzazioni per il Maggiolino si amplia con il 1.4 Tsi da 160 cavalli, proposto a 22.300 euro con l’allestimento Design, ed a 24.350 euro per lo Sport. Sarà disponibile anche una variante a gasolio, il 1.6 Tdi da 105 cavalli che, nella versione Design, costerà 22.600 euro. La Scirocco motorizzata con l’unità quattro cilindri 1.4 Tsi da 122 CV costa adesso 22.200 euro. Per chi invece utilizza l’auto per lavoro, sulla Touran e sulla Sharan sarà reso disponibile il “Business Pack”, già presente su Passat.
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Autocar ha effettuato la prova della nuova Volkswagen Sharan, di cui ha realizzato il video della durata di 90 secondi. L’autorevole rivista ha precisato che gli stessi giudizi - positivi e negativi - della monovolume tedesca, possono essere estesi anche alla Seat Alhambra, in quanto gemella spagnola della Sharan. Le due nuove MPV hanno conquistato 4 stelle su cinque, in quanto i prezzi di listino sono concorrenziali, anche dal punto di vista della manutenzione. Inoltre, Autocar ha sottolineato l’alto livello di comfort dei modelli Sharan e Alhambra.
Volkswagen ha comunicato le informazioni della nuova Sharan relative al mercato italiano. La prevendita della grande monovolume di Wolfsburg partirà il prossimo 19 luglio, mentre il “porte aperte” si terrà nel weekend del 2 e 3 ottobre. La gamma sarà declinata negli allestimenti Trendline, Comfortline e Highline, mentre i prezzi partiranno da 30.150 euro per le versioni a benzina e da 32.250 euro per le motorizzazioni diesel.
Al momento del lancio, la nuova Volkswagen Sharan sarà disponibile nelle versioni BlueMotion Technology equipaggiate con i motori 1.4 TSI da 150 CV con cambio meccanico a 6 marce, 2.0 TDI da 140 CV sia con cambio manuale a 6 marce che DSG a 6 rapporti e 2.0 TDI da 170 CV solo con il cambio DSG a doppia frizione. La gamma si amplierà a gennaio 2011 con le motorizzazioni 2.0 TDI da 170 CV abbinata al cambio manuale e 1.4 TSI da 150 CV con il cambio DSG a 6 rapporti. Infine, a giugno 2011 sarà la volta della versione integrale 4Motion con il 2.0 TDI da 140 CV, in abbinamento al cambio manuale a 6 marce.
Non sarà disponibile la motorizzazione 2.0 TSI da 200 CV, anche perché il 97% delle Sharan vendute nel nostro Paese saranno a gasolio, di cui la stragrande maggioranza (84%) con il 2.0 TDI da 140 CV. La dotazione di serie comprenderà 7 airbag, porte laterali scorrevoli, funzione Easy Fold per i sedili posteriori, ESP, ABS, predisposizione Isofix, Climatronic a tre zone, quattro vetri elettrici, chiusura centralizzata con telecomando, specchietti retrovisori esterni regolabili e riscaldabili elettricamente, volante regolabile in altezza e profondità, sispositivi start/stop e di recupero dell’energia in frenata.
Volkswagen ha rilasciato nuove immagini ufficiali della nuova Sharan, la MPV di grandi dimensioni giunta alla seconda generazione. L’auto debutterà sul mercato tedesco a fine agosto, mentre l’arrivo in Italia è previsto per ottobre. La nuova Volkswagen Sharan è lunga 485 cm, larga 190 cm e alta 172 cm, mentre il passo misura 292 cm. Al momento del lancio, la Sharan sarà disponibile con le motorizzazioni 2.0 TDI da 140 e 170 CV, 1.4 TSI da 150 CV e 2.0 TSI da 200 CV, quest’ultima disponibile esclusivamente con il cambio DSG a 6 rapporti.
La gamma sarà declinata in tre livelli di allestimento: Trendline, Comfortline e Highline. La nuova Sharan sarà disponibile anche nella versione BlueMotion Technology che consumerà circa 5,5 litri di carburante per 100 km ed emetterà 143 g/km di CO2. Disegnata da Walter De Silva e Klaus Bischoff, la nuova Volkswagen Sharan sarà prodotta nell’impianto portoghese di Palmela, dove sono state prodotte circa 607.700 unità della prima generazione. Nello stesso impianto - denominato AutoEuropa - sono state prodotte le gemelle Seat Alhambra e Ford Galaxy, mentre negli ultimi anni sono state accolte anche le linee produttive dei modelli sportivi Volkswagen Eos e Scirocco.
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Torniamo a parlare della nuova Volkswagen Sharan, la novità più importante che la Casa di Wolfsburg ha esposto al Salone di Ginevra, attualmente in corso. Si tratta della seconda generazione della monovolume tedesca, introdotta per la prima volta nel 1995 e poi rinnovata esteticamente nel 2000 e, infine, nel 2004. La nuova Sharan arriva dopo che la prima generazione è stata prodotta in più di 600.000 esemplari, diventando nel corso di questi 15 anni la leader del segmento.
La nuova Volkswagen Sharan è lunga 485 cm, larga 190 cm e alta 172 cm, mentre il passo misura 292 cm. La caratteristica più importante della nuova generazione è la carrozzeria con i due portelloni laterali scorrevoli. La gamma della grande MPV è composta da quattro motorizzazioni: 1.4 TSI da 150 CV, 2.0 TSI da 200 CV e 2.0 TDI da 140 e 170 CV. Il propulsore 2.0 TDI da 140 CV è in grado di consumare solo 5,4 litri di gasolio per percorrere 100 km, garantendo un’autonomia di quasi 1.300 km grazie al serbatoio di 70 litri. Inoltre, questa motorizzazione è disponibile anche nella versione 4Motion a trazione integrale.
Invece, il motore 2.0 TDI da 170 CV è dotato dei sistemi di recupero energia e Start&Stop, mentre la Sharan 2.0 TSI a benzina è abbinata esclusivamente al cambio DSG, optional per tutto il resto della gamma. Sulla nuova Sharan sono state incrementate le doti di capacità: infatti, il bagagliaio misura 711 litri in configurazione standard, mentre la capacità a pieno carico è di 2.297 litri. Inoltre, l’abitacolo è stato studiato per 7 persone e i sedili sono configurabili secondo il sistema versatile EasyFold. Si tratta comunque di un optional, perché la Sharan è omologata per cinque persone, mentre il sesto e settimo posto sono a richiesta, impostati secondo i rispettivi schemi 2+2+2 e 2+3+2.
Primo video ufficiale per la nuova Volkswagen Sharan presentata al Salone di Ginevra. La seconda generazione arriva a 15 anni di distanza dalla prima e si caratterizza principalmente per le portiere posteriori scorrevoli. Studiata per la famiglia, la vettura fa della flessibilità un suo asso nella manica grazie al sistema “EasyFold” che prevede un’ampia modulabilità interna. Tre i motori al momento del lancio: un 4 cilindri benzina 2.0 TSI da 200 CV e il turbodiesel 4 cilindri 2.0 TDI nelle varianti da 140 e 170 CV.
Ecco le prime immagini ufficiali della nuova Volkswagen Sharan che sarà presentata tra meno di 24 ore al Salone di Ginevra. Dopo 15 anni, la prima monovolume di Wolfsburg cede il passo alla seconda generazione, caratterizzata principalmente dalle portiere laterali scorrevoli che facilitano l’accesso alla zona posteriore della Sharan. L’abitacolo ha la configurazione a 7 posti, con sedili dotati del sistema flessibile denominato EasyFold.
Al momento del lancio, la nuova Sharan sarà disponibile con tre differenti motorizzazioni. Principalmente, i motori sono due: il benzina 2.0 TSI da 200 CV e il 2.0 TDI declinato nelle varianti da 140 e 170 CV di potenza. Il propulsore diesel meno potente consumerà all’incirca 5,4 litri di gasolio per percorrere 100 km, mentre la Sharan equipaggiata con il 2.0 TSI sarà abbinata esclusivamente al cambio DSG.
Ovviamente, sono cresciute le dimensioni. Infatti, la Volkswagen Sharan è lunga 485 cm, larga 190 cm e alta 172 cm, mentre il passo misura 292 cm. Praticamente, la vettura è più lunga di 22 cm, più larga di 9 cm e più bassa di 12 cm rispetto alla generazione precedente, mentre il passo è aumentato di 8 cm. La capacità del bagagliaio va dai 711 litri in configurazione standard ai 2.297 litri a pieno carico. Abbattendo solo i sedili della terza fila, il piano di carico misura 2,1 metri.
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Ecco il teaser della nuova Volkswagen Sharan che sarà presentata al Salone di Ginevra, in programma agli inizi di marzo. Dopo 15 anni di onorata carriera, l’attuale Sharan cede il passo alla seconda generazione che, molto probabilmente, sarà dotata di porte laterali scorrevoli e avrà l’abitacolo configurato per sette posti. Il teaser è concentrato sulla parte frontale della vettura, in linea con il nuovo family feeling inaugurato con la Golf e poi ripreso dalla Polo.
L’immagine proviene dalla Home Page del sito ufficiale di Volkswagen dove, tra l’altro, è presente anche un countdown. A Wolfsburg sembrano impazienti nel voler abbandonare l’ormai “vecchia” Sharan, sviluppata in joint-venture con Ford che ha già rimpiazzato la Galaxy con la seconda generazione nel 2006. La nuova Sharan sarà equipaggiata con tre propulsori: 1.8 TSI da 160 CV e 2.0 TDI da 140 e 170 CV. Ma le motorizzazioni previste saranno confermate solo a Ginevra. Invece, al Salone di Parigi di ottobre verrà presentata la nuova Seat Alhambra.
Volkswagen presenterà la nuova Sharan al salone di Ginevra. Il monovolume tedesco debutta quindi in anticipo rispetto alle anticipazioni iniziali, ma ancora non sono state diffuse immagini o dati ufficiali: quella che vi proponiamo è una ricostruzione grafica. Si tratterà di un cambiamento sostanziale, dopo che per 15 anni la piattaforma attuale è stata sviluppata e condivisa anche con Ford e Seat.
La nuova Sharan sarà basata sulla stessa piattaforma attualmente utilizzata da Golf e Passat e, quindi, riproporrà i noti propulsori benzina e diesel di ultima generazione dotati anche di cambio doppia frizione DSG e trazione integrale con sistema Haldex. A giudicare dalle poche foto spia, la linea sarà comunque la monovolume “classico”, con la probabile presenza di portiere scorrevoli posteriori. Lo stesso progetto sarà utilizzato anche da Seat per la Alhambra, che dovrebbe debuttare a settembre al salone di Parigi, mentre Ford ha già preso una direzione diversa con gli attuali S-Max e Galaxy derivati dalla piattaforma della Mondeo.
Volkswagen ha aggiornato il listino prezzi di molti modelli della propria gamma. Le maggiori novità riguardano l’ingresso di numerose versioni della linea BlueMotion Technology per Polo, Golf, Golf Plus, Eos, Scirocco, Tiguan, Sharan, Passat, Passat Variant e Passat CC. La gamma della Volkswagen Polo si allarga con l’introduzione delle versioni equipaggiate con il nuovo motore 1.2 TSI da 105 CV, disponibile solo in allestimento Highline al prezzo di 16.625 euro. Inoltre, l’utilitaria di Wolfsburg è disponibile anche nelle versioni BlueMotion Technology, caratterizzate dall’aggiunta del sistema Start&Stop e del dispositivo di recupero dell’energia in frenata che consentono una riduzione di consumi ed emissioni. Equipaggiata con il 1.6 TDI da 90 CV, la Polo BlueMotion Technology è disponibile negli allestimenti Comfortline e Highline, a partire da 16.900 euro.
Il 1.2 TSI da 105 CV debutta anche sotto il cofano della Volkswagen Golf. Per il momento, il nuovo propulsore affianca e non sostituisce il 1.6 da 102 CV, offerto anche nelle versioni BiFuel. Disponibile negli allestimenti Trendline e Comfortline, il prezzo della Golf 1.2 TSI parte da 17.375 euro. Inoltre, entra in listino anche la Golf BlueMotion mossa dal 1.6 TDI da 105 CV, caratterizzata dal sistema Start&Stop, dal dispositivo di recupero dell’energia in frenata e lo specifico allestimento aerodinamico per la carrozzeria. Il prezzo di listino di questa particolare versione è stato fissato a 20.900 euro. Si segnala anche l’ingresso della versione 1.6 TDI 105 CV BlueMotion Technology in allestimento Comfortline. Questa versione debutta anche nella gamma della Golf Plus, al prezzo di 24.000 euro. Inoltre, sulla variante MPV della compatta di Wolfsburg è stato introdotto il 1.2 TSI da 105 CV che, come sulla berlina, affianca e non sostituisce il 1.6 aspirato da 102 CV. Declinata negli allestimenti Trendline e Comfortline, la Golf Plus 1.2 TSI ha un listino che parte da 18.750 euro.
Interessanti, invece, le novità per le sportive Volkswagen Eos e Scirocco. Su entrambe le vetture, il 2.0 TSI da 211 CV - disponibile sia con cambio meccanico a 6 marce che con il DSG - sostituisce il precedente 2.0 TSI da 200 CV. I prezzi partono da 34.050 euro per la Eos e da 27.375 euro per la Scirocco. Quest’ultima non sarà disponibile nell’allestimento GT, come sul mercato britannico. Inoltre, sia sulla Eos che sulla Scirocco debutta anche la versione BlueMotion Technology equipaggiata con il 1.4 TSI da 122 CV, i cui prezzi partono, rispettivamente, da 26.225 euro e 23.275 euro.
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Prime foto spia per la nuova Volkswagen Sharan. Nel 2011, dopo quasi 16 anni di carriera, la prima monovolume di Wolfsburg cederà il passo alla seconda generazione. Dando una occhiata alle immagini, si notano due particolari importanti: prima di tutto, il frontale della nuova Sharan sarà in linea con il family feeling inaugurato dalla Golf 6; in secondo luogo, facendo un confronto con il render pubblicato qualche settimana, si nota che la ricostruzione grafica non sia tanto differente dalle forme dell’esemplare camuffato ripreso dalle foto.
Foto Spia Nuova Volkswagen Sharan
Via | Autowereld.com (Grazie a Lun8 per la segnalazione)
Nonostante le grandi monovolume non siano più richieste come nella seconda metà degli anni ‘90, quando molti costruttori europei accorsero a popolare il segmento, Volkswagen potrebbe dare verosimilmente un’erede all’attuale Sharan. Niente di imminente comunque: per il debutto non si parla che del 2011.
A differenza del modello oggi a listino, la prossima Sharan dovrebbe avere le porte posteriori scorrevoli, e vista la lunghissima commercializzazione che ha conosciuto l’auto, la prossima segnerà un vero “salto mortale” dal punto di vista dei contenuti tecnologici.
Innanzitutto, esaurita la vecchia joint venture con Ford Europe, che portò allo sviluppo congiunto di Sharan, Alhambra e Galaxy su una piattaforma comune, la prossima monovolume di Wolfsburg nascerà sul pianale della futura Passat, per migliorare soprattutto dal punto di vista del comportamento stradale.
Continua a leggere: Volkswagen Sharan: nel 2011 ci sarà un'erede?
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