La Volkswagen Scirocco R20T è ormai nell’imminenza del debutto: la presentazione di questa variante “perfida” della piccola coupé tedesca avverrà alla 24 Ore del Nürburgring il prossimo 21 maggio, e i tempi per rifinire gli ultimi aspetti della vettura durante i collaudi stringono. E queste nuove foto spia sembrano proprio immortalare un muletto camuffato da partecipante alla gara di durata del ‘ring…
Comunque, aguzzando la vista, vedrete come dentro l’esemplare fotografato manchino tutti i requisiti per l’omologazione in gara, a partire ovviamente dalla gabbia di sicurezza, al posto della quale ci sono ancora i sedili posteriori.
Tra le differenze più notevoli rispetto alla Scirocco normale, ci sono lo spoiler posteriore al di sopra del lunotto, che qui sarà molto pronunciato, il paraurti anteriore dal diverso design, le prese d’aria maggiorate, e i due terminali di scarico ad incorniciare il diffusore posteriore. Il motore, sempre più probabilmente, sarà il 2.0 TSI nel nuovo powerstep da 270 CV, lo stesso che monterà la Golf R20T.
VW Scirocco R20T: nuove foto spia dal ‘ring
Via | WorldCarFans
La prossima Volkswagen Scirocco R20T si è mostrata per la prima volta solo venerdì scorso, ed oggi è già la volta della seconda sessione di foto spia, che provengono come l’ultima volta dal Nürburgring, dove sono state scattate nella mattinata di ieri.
Questi nuovi scatti, gentilmente inviati dagli amici di GlobalMotors, ci danno l’opportunità di vedere più da vicino le modifiche estetiche che interesseranno la variante più spinta del coupé di Wolfsburg. Si notano con facilità le minigonne laterali ed il partaurti anteriore, ritoccato seguendo un design più aggressivo.
Manca ancora qui -ma ci sarà sull’auto di produzione- il nuovo paraurti posteriore, comprensivo di un doppio terminale di scarico e di un profilo estrattore nella sezione bassa. Non viene infine esclusa del tutto la presenza del vistoso spoiler al di sopra del lunotto.
Volkswagen Scirocco R20T: le nuove foto spia
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Le immagini che vedete sono le prime foto spia a testimoniare i collaudi di una finora mai documentata Volkswagen Scirocco R20T, che attualmente si aggira sul Nürburgring. La variante più esasperata della coupé compatta di Wolfsburg seguirà con ogni probabilità una versione GTI prevista per la fine del 2009, portando anche a bordo della piccola sportiva una buona dose di “sostanza” in più, a partire ovviamente dalla corposa cavalleria garantita dal motore turbo.
La Scirocco R20T infatti adotterà il medesimo propulsore dell’omologa versione della Golf, che sarà equipaggiata con il 2.0 sovralimentato della GTI, portato però ad erogare 270 CV. Per quanto riguarda l’estetica invece, potremmo assistere ad una trasformazione significativa della carrozzeria, in direzione di quanto fatto vedere dalla Scirocco Studie R presentata dalla casa all’ultimo Motor Show di Bologna.
Certo, probabilmente si perderanno per strada certe esagerazioni come lo spoiler posteriore (menomale, ci viene da dire), ma l’impostazione complessiva rimarrà molto aggressiva, come risulta evidente dalle modifiche apportate al paraurti anteriore e alle minigonne laterali.
Volkswagen Scirocco R20T: prime foto spia
Via | AutoWereld
La volontà di salvaguardare l’ambiente attraverso una costante riduzione delle emissioni di CO2 è uno degli obiettivi principali di Volkswagen. Dopo la carrelata dei modelli BlueMotion presentati al Salone di Ginevra, è molto probabile che la Casa di Wolfsburg sia alle prese con lo sviluppo di una Golf GTI BlueMotion, stando ad alcune indiscrezioni.
Non ci sono ancora dettagli riguardo a questa ipotetica futura versione della compatta tedesca. Quasi certo è il suo debutto, che dovrebbe avvenire verso la fine del 2011. L’intento di Volkswagen è concepire un’auto che assicuri divertimento, prestazioni e, allo stesso tempo, basso consumo di carburante e minori emissioni. La volontà di creare una variante BlueMotion della Golf GTI nasce dall’interesse creatosi attorno alla concept BlueSport.
Per quanto riguarda le versioni spinte “R”, è molto probabile che la Scirocco R20T debutti prima della sostituta della Golf R32. Quest’ultima abbandonerà il V6 3.2 per adottare il 2.0 TSI da 270 CV. Sulla nuova Golf R20T non è ancora chiaro se la trazione sarà integrale o solo sulle ruote anteriori.
Via | blog.6golf.it
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