Volkswagen presenterà in contemporanea al salone di Tokyo ed al Motor Show di Bologna 2011 la Passat Alltrack, attesa versione crossover da fuoristrada leggero della Passat Variant. Ispirata al concetto “allroad” tanto caro alle cugine Audi, la Passat Alltrack propone la trazione integrale 4Motion abbinata ai propulsori 1.8 TFSI 160 Cv, 2.o TSI 210 Cv e 2.0 TDI 140 e 170 Cv, ma per la più piccola TDI 140 Cv sarà anche disponibile un allestimento a trazione anteriore con cambio manuale, mentre i più potenti benzina monteranno di serie la trasmissione DSG doppia frizione. Le versioni TDI 4Motion dichiarano una media di 5,7 l/100 km (140 Cv) e 5,8 l/100 km (170 Cv) con emissioni di 150 e 152 g/km.
La carrozzeria della Passat ha ricevuto modifiche di lieve entità, con protezioni inferiori aggiuntive per i paraurti, coperture in plastica per i passaruota ed assetto rialzato di 30 mm per migliorare le doti in fuoristrada del veicolo. Sarà possibile settare elettronicamente differenziali, ABS, gestione motore, gestione cambio DSG e Hill Descent Control per ottimizzare la resa in fuoristrada. La vettura sarà disponibile nel corso del 2012, ad un prezzo ancora da stabilire per il mercato Italiano, ma che comunque si posizionerà al top della gamma Passat con una dotazione completa di cerchi da 18″, interni in pelle e navigatore satellitare.
Volkswagen ha comunicato il listino prezzi e le informazioni per il mercato italiano della nuova Passat, protagonista dell’ultimo Salone di Parigi. L’auto è già ordinabile in Italia, ma i primi esemplari saranno consegnati nel mese di gennaio 2011. Al momento del lancio la nuova Volkswagen Passat sarà disponibile con i motori a benzina 1.4 TSI da 122 CV e 1.8 TSI da 160 CV più il 1.4 TSI Ecofuel a metano da 150 CV, mentre l’offerta dei propulsori diesel sarà composta dalle unità 1.6 TDI da 105 CV e 2.0 TDI da 140 e 170 CV. Ad esclusione del 1.8 TSI, tutte le motorizzazioni della nuova Passat appartengono alla famiglia ecologica BlueMotion Technology.
Inoltre, i motori 1.8 TSI e 1.4 TSI Ecofuel sono disponibili anche con il cambio DSG a 7 rapporti. Lo stesso cambio sequenziale doppia frizione ma a 6 rapporti è di serie per il 2.0 TDI da 170 CV ed optional per il 2.0 TDI da 140 CV. Le versioni 1.6 TDI BlueMotion e 2.0 BlueTDI a basso impatto ambientale saranno disponibili sul mercato solo a giugno 2011. I prezzi partono da 25.100 euro per la berlina e da 26.200 euro per la station wagon Variant. Le versioni diesel partono dal prezzo di 26.200 euro, mentre le versioni Ecofuel a metano costano 30.150 euro. La gamma della nuova Volkswagen Passat sarà declinata negli allestimenti Trendline, Comfortline e Highline.
La dotazione di serie comprende otto airbag, ESP, ABS, ASR, EDL, MSR, climatizzatore automatico Climatronic, freno di stazionamento elettronico, autoradio MP3, computer di bordo Plus e bracciolo anteriore con vano portaoggetti. Le versioni in allestimento Comfortline prevedono anche il sistema Fatigue Detection per il riconoscimento del livello di stanchezza del guidatore, sensori di parcheggio Park Pilot anteriori e posteriori, fari fendinebbia con luce di curva statica, cerchi in lega Perugia da 16 pollici, sedile guidatore con regolazione elettrica, volante rivestito in pelle e sedili anteriori comfort. Invece, l’allestimento Highline prevede cerchi in lega Michigan da 17 pollici, indicatore pressione pneumatici, sedili in Alcantara e pelle, sedili anteriori riscaldabili e mancorrenti cromati sul tetto. Dopo il salto, il listino completo delle nuove Volkswagen Passat e Passat Variant.
Volkswagen ha presentato poco fa nell’ambito della sua conferenza stampa al Salone di Parigi la nuova Passat, che è qui alla rassegna francese in prima mondiale. Il modello, ristilizzato nel frontale secondo le indicazioni estetiche della Phaeton recentemente aggiornata, prosegue una tradizione iniziata nel 1973 e capace di totalizzare 15 milioni di esemplari in 100 paesi del mondo.
La casa tedesca ha portato contemporaneamente a Parigi la berlina e la Variant di settima generazione. Entrambe saranno commercializzate a partire dal mese di novembre, nei tre allestimenti consueti, Trendline, Comfortline e Highline. Di serie per tutte, tranne che per il benzina entry level ci sarà fra l’altro lo start&stop con recupero d’energia.
Oltre ai tre allestimenti di cui sopra, la nuova Passat sarà proposta anche nella declinazione Exclusive, curata da Volkswagen R GmbH. Per quanto riguarda gli aspetti tecnici, VW ha annunciato di aver raggiunto una riduzione di consumi ed emissioni pari al 19%. La gamma motori sarà composta di dieci unità, da 105 a 300 CV e la più ecologica, il 1.6 TDI da 105 CV e 250 Nm è in grado di consumare 4,2 l/100 km e di emettere 109 g/km di CO2. Tra i benzina, il più pulito è il 1.4 122 CV BlueMotion, che consuma 5,8 l/100 km ed emette 138 g/km di CO2.
Nuova Volkswagen Passat - Salone di Parigi 2010 Live
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Nuova ricostruzione grafica per la Volkswagen Passat restyling che vedremo al Salone di Parigi fra un mese. L’immagine dimostra come alla Passat saranno destinate le stesse cure cui sono andati incontro gli altri modelli di casa: un sostanziale rifacimento del muso ed un’altrettanto evidente conferma per i tratti stilistici del resto della carrozzeria, eccezion fatta per il posteriore, che verrà molto probabilmente ritoccato.
Tornando al frontale, l’attenzione si sofferma sui nuovi gruppi ottici, la nuova mascherina e i nuovi fendinebbia. Dentro invece (non sono ancora disponibili foto dell’abitacolo), dovrebbero debuttare un nuovo quadro strumenti e materiali di qualità migliore rispetto agli attuali. Per quello che riguarda le tempistiche di commercializzazione infine, sia la berlina che la Variant dovrebbero debuttare a novembre sui mercati europei.
Via | WorldCarFans
Le foto spia continuano a documentare lo sviluppo della prossima Volkswagen Passat: le immagini che vi proponiamo oggi si riferiscono alla versione berlina, che potrebbe essere presentata in prima mondiale già entro la fine dell’anno in corso, probabilmente al Salone di Parigi del prossimo autunno.
Come potete vedere, le camuffature di questo muletto sono tutte concentrate attorno al muso e alla coda e lasciano invece completamente scoperta la fiancata. In ogni caso, si dice che il frontale della prossima Passat potrebbe trarre ispirazione da quello della sorellona appena rinnovata, la Phaeton restyling presentata al recente Salone di Pechino.
Dall’ammiraglia di casa arriveranno anche alcune soluzioni come il Dynamic Light Assist e il Lane Departure Warning, ma è soprattutto a livello motoristico che vedremo novità interessanti: il debutto principale sarà quello del 2.0 BiTDI, variante biturbo dell’unità a gasolio che sarà in grado di erogare 220 CV e 450 Nm di coppia.
Foto spia nuova Volkswagen Passat
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Proseguono i collaudi per la nuova Volkswagen Passat, come testimonia questa nuova foto spia che ritrae un esemplare camuffato con carrozzeria Variant. La sesta generazione della Passat debutterà nel 2012 e adotterà lo stile degli ultimi modelli della Casa di Wolfsburg, inaugurato con l’attuale Golf. La stessa filosofia progettuale di quest’ultima verrà seguita anche per la nuova Passat che, come si evince dalla foto spia, avrà lo stesso corpo vettura dell’attuale. In pratica, si tratterà di un profondo restyling che interreserà sia la parte frontale che la zona posteriore. I due render qui pubblicati interpretano quello che sarà l’ipotetico aspetto della nuova generazione della Volkswagen Passat.
Foto spia e render Nuova Volkswagen Passat
Via | Spyshots.nl
Al Salone di Parigi, Volkswagen presenterà la nuova generazione della Passat, sia nella variante berlina che in quella station wagon denominata Variant. Come l’attuale Golf, anche la sesta generazione della Volkswagen Passat sarà più un profondo restyling della precedente che una vettura totalmente inedita.
Infatti, piattaforma e corpo vettura saranno gli stessi della Passat 5, mentre lo stile del frontale e della parte posteriore verrà uniformato al family feeling introdotto dalla stessa Golf 6 e poi adottato anche da modelli di nuova concezione come Polo e Touareg. Inoltre, gli ingegneri di Volkswagen assicurano un miglioramento della qualità per la vettura.
La nuova Passat sarà presentata in anteprima sul web il 30 settembre, mentre la kermesse parigi è in programma ad ottobre. Infine, le nuove Passat e Passat Variant saranno introdotte sul mercato all’inizio del 2011. Per quanto riguarda le motorizzazioni, il 1.2 TSI da 105 CV sostituirà il vecchio 1.6 aspirato e il 2.0 TSI da 211 CV si porrà al top di gamma in sostituzione dei precedenti propulsori V6.
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Volkswagen ha aggiornato il listino prezzi di molti modelli della propria gamma. Le maggiori novità riguardano l’ingresso di numerose versioni della linea BlueMotion Technology per Polo, Golf, Golf Plus, Eos, Scirocco, Tiguan, Sharan, Passat, Passat Variant e Passat CC. La gamma della Volkswagen Polo si allarga con l’introduzione delle versioni equipaggiate con il nuovo motore 1.2 TSI da 105 CV, disponibile solo in allestimento Highline al prezzo di 16.625 euro. Inoltre, l’utilitaria di Wolfsburg è disponibile anche nelle versioni BlueMotion Technology, caratterizzate dall’aggiunta del sistema Start&Stop e del dispositivo di recupero dell’energia in frenata che consentono una riduzione di consumi ed emissioni. Equipaggiata con il 1.6 TDI da 90 CV, la Polo BlueMotion Technology è disponibile negli allestimenti Comfortline e Highline, a partire da 16.900 euro.
Il 1.2 TSI da 105 CV debutta anche sotto il cofano della Volkswagen Golf. Per il momento, il nuovo propulsore affianca e non sostituisce il 1.6 da 102 CV, offerto anche nelle versioni BiFuel. Disponibile negli allestimenti Trendline e Comfortline, il prezzo della Golf 1.2 TSI parte da 17.375 euro. Inoltre, entra in listino anche la Golf BlueMotion mossa dal 1.6 TDI da 105 CV, caratterizzata dal sistema Start&Stop, dal dispositivo di recupero dell’energia in frenata e lo specifico allestimento aerodinamico per la carrozzeria. Il prezzo di listino di questa particolare versione è stato fissato a 20.900 euro. Si segnala anche l’ingresso della versione 1.6 TDI 105 CV BlueMotion Technology in allestimento Comfortline. Questa versione debutta anche nella gamma della Golf Plus, al prezzo di 24.000 euro. Inoltre, sulla variante MPV della compatta di Wolfsburg è stato introdotto il 1.2 TSI da 105 CV che, come sulla berlina, affianca e non sostituisce il 1.6 aspirato da 102 CV. Declinata negli allestimenti Trendline e Comfortline, la Golf Plus 1.2 TSI ha un listino che parte da 18.750 euro.
Interessanti, invece, le novità per le sportive Volkswagen Eos e Scirocco. Su entrambe le vetture, il 2.0 TSI da 211 CV - disponibile sia con cambio meccanico a 6 marce che con il DSG - sostituisce il precedente 2.0 TSI da 200 CV. I prezzi partono da 34.050 euro per la Eos e da 27.375 euro per la Scirocco. Quest’ultima non sarà disponibile nell’allestimento GT, come sul mercato britannico. Inoltre, sia sulla Eos che sulla Scirocco debutta anche la versione BlueMotion Technology equipaggiata con il 1.4 TSI da 122 CV, i cui prezzi partono, rispettivamente, da 26.225 euro e 23.275 euro.
Continua a leggere: Volkswagen: aggiornamenti di listino per molti modelli della gamma
Prime foto spia per la nuova generazione di Volkswagen Passat Variant. La nota station wagon di Wolfsburg è alle prese con i test stradali di rito che la vedranno impegnata fino al suo debutto previsto per il 2011. La nuova Passat, nome in codice B7/VW47X, sarà costruita sulla base della piattaforma MQB (l’equivalente del pianale modulare MLB per Audi).
Sembra inoltre che, nonostante i recenti rumors che suggerivano l’abbandono di unità a 6 cilindri, la nuova Passat avrà anche una variante sportiva a trazione integrale dotata di motore VR6 (ad angolo stretto fra le bancate) sovralimentato mediante turbo.
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La gamma italiana della Volkswagen Passat si arricchisce della motorizzazione 1.6 TDI BlueMotion da 105 CV. Il nuovo diesel è disponibile nell’allestimento Comfortline con cambio manuale a 5 rapporti, ad un prezzo di 26.975 euro chiavi in mano per la berlina e di 27.925 euro chiavi in mano per la Variant.
La nuova Passat 1.6 TDI offre di serie il sistema di start&stop ed il dispositivo di recupero dell’energia in frenata. Grazie a queste due soluzioni, le emissioni di CO2 si attestano sui 118 g/km (119 g/km per Variant), per un consumo sul ciclo combinato pari a 4,5 l/100 km. Con il debutto del nuovo 1.6 esce dai listini la Passat 2.0 TDI DPF Comfortline BlueMotion da 110 CV.
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Il nuovo 1.6 TDI da 105 CV debutta anche sotto il cofano della Volkswagen Passat e sarà disponibile esclusivamente in versione BlueMotion. Si tratta del terzo motore per la Passat “amica dell’ambiente”. Infatti, prima della nuova unità, la Passat BlueMotion è stata equipaggiata con il 1.9 TDI da 105 CV e il 2.0 TDI da 110 CV. La nuova versione, disponibile sia nella variante berlina che con carrozzeria Variant, è caratterizzata da consumi più bassi e migliori prestazioni.
La velocità massima è di 193 km/h, mentre lo scatto da 0 a 100 km/ è coperto in 12,4 secondi. Ovviamente, chi sceglie una Passat BlueMotion bada più ad altri fattori, come il consumo medio di soli 4,5 litri per 100 km e le emissioni di CO2 pari a 118 g/km. La Volkswagen Passat 1.6 TDI BlueMotion è già disponibile in Germania con quattro diversi livelli di allestimento - Trendline, Comfortline, Sportline e Highline - e con prezzi che vanno da 27.125 euro a 30.875 euro.
Continua a leggere: Volkswagen Passat: la BlueMotion 1.6 TDI da 105 CV
Volkswagen ha introdotto alcune novità nella gamma italiana Passat e Passat CC model year 2010. Per ambedue le varianti di carrozzeria sarà disponibile il 2.0 diesel 143Cv BlueTDI, ultimo nato della gamma Bluemotion e dotato del nuovo catalizzatore SCR (Riduzione Selettiva Catalitica) che, grazie all’uso’additivo AdBlue, consente una riduzione significativa dell’ossido di azoto presente nei gas di scarico. Il valore di CO2 si assesta sui 139 g/km, mentre i consumi si aggirano sui 5,3 litri per 100 km, con una velocità massima di 214 km/h per la versione CC.
Passat berlina e Variant possono inoltre contare sulla omologazione Euro 5 per il motore VR6 3.6 e l’aggiunta, tra gli optional, di Lane Assist e di Front Assist con radar per il controllo della distanza di sicurezza. La berlina-coupè Passat CC, introduce invece la versione 1.8 TDI 160Cv con cambio DSG a 7 rapporti e la 2.0 TDI 140Cv 4Motion a trazione integrale, mentre è stata eliminata la 2.0 TSI 200Cv. Anche su Passat CC sarà disponibile il Front Assist per il controllo della distanza di sicurezza.
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