I sistemi di apertura ed avviamento del veicolo senza chiave, i così detti “Keyless Go“, sono fra le tecnologie più diffuse negli ultimi anni nel mondo dell’automotive. E possono essere utili molto più di quanto si possa immaginare, come testimonia questo simpatico video pubblicitario della Volkswagen Jetta.
Può capitare a tutti di non trovare le chiavi dell’auto. Meno di rado succede che sia Fido ad averci messo lo zampino… In ogni caso, grazie alla chiave con trasmettitore radio, l’utilizzo dell’auto non è certo compromesso: basta portarsi il proprio cucciolone con sé…
Dove purtroppo la tecnologia Keyless Go non porta alcun tipo di beneficio è nel recupero della chiave radio a seguito del suo smarrimento. Specie in questo particolare caso. Qualcuno ha dei guantini di lattice?
Volkswagen ha rivelato in forma ufficiale che le nuove Beetle Convertibile e Jetta Hybrid verranno considerate parte del Model Year 2013, quindi saranno in vendita a partire da fine 2012. L’anticipazione viene fornita da Carscoop, entrato in possesso di un documento ufficiale in cui il marchio tedesco elenca tutte le migliorie destinate alla propria gamma 2013 commercializzata negli Stati Uniti. Per questo motivo si legge che la Beetle Convertibile verrà proposta con i motori benzina 2.5 e 2.0 turbo e con il diesel 2.0 TDI, per cui viene stimato un consumo di 17.5 chilometri/litro. In Europa saranno invece disponibili anche i 1.2 TSI, 1.4 TSI e 1.6 TDI. L’auto verrà esposta al prossimo salone di Los Angeles (28 novembre-9 dicembre).
La Jetta Hybrid sarà invece munita del 1.4 TSI e di un motore elettrico da 20 kW, che svilupperanno una potenza combinata di 170 CV. Verrà proposta con il cambio doppia frizione DSG a 7 rapporti, elemento fondamentale nel mantenere i consumi entro valori decisamente lusinghieri: Volkswagen rivela percorrenze reali nell’ordine dei 20 km/l. Tutte le automobili presenti in gamma verranno poi sottoposte ad aggiornamenti di dettaglio.
Il notevole interesse degli automobilisti cinesi e nord americani per le berline tre volumi di segmento C avrebbe spinto la dirigenza Volkswagen a concedere il via libera ad una seconda CC, più compatta e filante, che andrà a posizionarsi un gradino sotto l’odierna CC di segmento D. Ne dà conferma Autocar, secondo cui la tre volumi dalle caratteristiche sportiveggianti viene chiamata attualmente SC (Sport Coupe) ed ha ricevuto il definito placet dopo la bocciatura del progetto NCC, ovvero la New Coupè Concept esposta al salone di Detroit 2011 e realizzata in previsione di quella che sarebbe poi diventata l’attuale Jetta. Questa tipologia di vetture – coupè ampie e confortevoli ma tutt’altro che sportive – non cattura più l’interesse del pubblico.
“Le nostre indagini di mercato rivelano che una Jetta più compatta ed esteticamente piacevole riscuoterebbe ampio successo – rende noto una fonte anonima –. Gli automobilisti preferiscono infatti un corpo vettura dedicato e la praticità delle quattro porte”. La Volkswagen ‘SC’ utilizzerà il pianale MQB ed andrà a comporre la gamma Jetta. Sfiderà le Audi A3 quattro porte e Mercedes CLC.
Volkswagen ha presentato in anteprima mondiale al Salone di Detroit la Jetta Hybrid. La versione ibrida della berlina tedesca monta un motore termico 4 cilindri 1.4 litri TSI da 150 cavalli e 249 Nm di coppia. In aggiunta è presente un propulsore elettrico capace di 20 Kw che porta la potenza di picco combinata fino a quota 170cv. Le prestazioni sono buone visto l’aumento di peso imposto dal sistema di propulsione elettrica di 100kg: lo 0-100 km/h è coperto in meno di 9 secondi con un consumo medio di 5.2 litri per 100 km.
Tutto ciò è possibile anche grazie al cambio DSG a doppia frizione a 7 rapporti. Grazie all’E-mode la Jetta Hybrid può viaggiare ad emissioni zero utilizzando il solo propulsore elettrico: il passaggio può avvenire sia in automatico, fino a 60 km/h, sia premendo un tasto a fianco della leva del cambio fino a 70 km/h. Purtroppo l’autonomia con il solo elettrico è di soli 2 km ma l’auto sfrutta un ottimo sistema di recupero dell’energia in frenata che permette di ricaricare velocemente le batterie.
Il Cx è migliorato del 10% rispetto agli altri modelli della Jetta, nuovi cerchi specifici, da 16 o 17 pollici, garantiscono minori consumi mentre la strumentazione mostra al guidatore svariati dati sull’utilizzo dell’auto. L’ePowermeter segnala la potenza del motore elettrico, il livello di carica della batteria e l’assorbimento del motore, mentre il Powermeter sostituisce il contagiri e mostra alcune informazioni riguardo l’utilizzo dei due motori, insieme ad un grafico che mostra le emissioni. Il lancio sul mercato nordamericano è previsto per il novembre 2012, per l’Europa bisognerà aspettare un po’ di più, anche se non sono ancora stati comunicati dettagli ufficiali.
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A partire dall’autunno 2012 sarà possibile ordinare la Volkswagen Jetta Hybrid, declinazione a basso impatto ambientale che verrà equipaggiata con un motore 1.4 benzina TSI ed un modulo elettrico. Questa vettura sarà presentata durante il salone di Detroit (9-22 gennaio) ed andrà a caratterizzare uno stand dalla spiccata connotazione ecologica, dove troverà posto anche una misteriosa concept car a trazione elettrica. Secondo quanto riporta il Detroit Free Press, la cosiddetta “pure concept” nasce da un progetto dedicato e non condivide alcun particolare con le attuali vetture a listino, da cui si affrancherà anche per l’originalissima resa estetica.
La Jetta Hybrid dovra invece contrastare l’egemonia della Toyota Prius in Nord America. Per questo motivo è lecito attendersi un prezzo inferiore rispetto ai 23.520 dollari richiesti per la berlina giapponese.
La vita del rider, anzi dell’easy rider, è bella, ma dura. E non tutti ne sono all’altezza. Delusioni, problemi, contrattempi, imprevisti. Insomma, non è tutto vento in faccia e senso di libertà. Forse, per quelli che rischiano solo di risultare ridicoli nei panni del centauro, è meglio dedicarsi a passatempi più tranquilli e a mezzi più sobri. E la nuova Volkswagen Jetta, modello importantissimo per la casa tedesca soprattutto sui mercati extraeuropei (come il Sudafrica, paese da cui proviene questo spot), è sicuramente uno di questi.
A partire dagli scorsi giorni è disponibile in prevendita la nuova Volkswagen Jetta, berlina tre volumi presentata al pubblico durante il week-end “porte aperte” del 22-23 gennaio. Al momento del lancio la Jetta sarà proposta in abbinamento alle motorizzazioni 1.2 TSI e 1.6 TDI (entrambe con potenza di 105 CV), offerte rispettivamente a 20.850 euro e 24.000 euro. Non manca ovviamente il cambio doppia frizione DSG a sette rapporti, che comporta un sovrapprezzo di 1.800 euro ed è riservato alla sola TDI. Due gli allestimenti: Trendline e Comfortline. La Volkswagen Jetta offre di serie otto airbag, ABS ed ESP, climatizzatore, radio RCD 210 con lettore CD/MP3, cruise control, schienale posteriore frazionabile, sistema Start&Stop, sedili anteriori regolabili in altezza e con supporto lombare, volante regolabile in altezza e in profondità e specchietti retrovisori esterni regolabili e riscaldabili elettricamente.
La nuova Volkswagen Jetta verrà proposta, molto probabilmente, anche con la carrozzeria station wagon denominata Variant. In Europa e in Italia, la vettura sostituirebbe l’attuale Golf Variant, oggetto di critiche soprattutto per il posteriore in stile auto giapponese degli anni ‘90. Tuttavia, nel Vecchio Continente, la Jetta sarebbe proposta in versione Variant per la prima volta nella sua storia, anche se già la Volkswagen Bora fu disponibile su alcuni mercati con carrozzeria station wagon. Negli Stati Uniti, invece, la Jetta Variant andrebbe a sostituire l’attuale Jetta SportWagen, mantenendone la denominazione commerciale. La Volkswagen Jetta Variant dovrebbe avere lo stesso aspetto delle ricostruzioni grafiche in alto, realizzate dal designer malese “TheophilusChin”.
Ricostruzioni grafiche Volkswagen Jetta Variant
Durante un evento collaterale al salone di Los Angeles,Volkswagen ha mostrato alcune ricostruzioni della futura Jetta Coupé, piacevole sportiva realizzata traendo ispirazione del prototipo New Compact Coupé con meccanica di provenienza Jetta. Rispetto a quest’ultima la Jetta due porte riceve paraurti dal nuovo disegno con prese d’aria e mascherina più vicine per stile e finiture alla produzione odierna, estrattore posteriore con doppio terminale di scarico e tetto in cristallo. La fiancata inoltre si caratterizza per l’assenza della cornice cromata applicata lungo i vetri ed estesa anche agli specchietti. Nessuna indicazione riguardo un’eventuale commercializzazione in Europa.
In un’intervista rilasciata ad Autocar, il manager Ulrich Hackenberg - responsabile Ricerca & Sviluppo di Volkswagen - ha confermato che sono allo studio i modelli Jetta R e Polo R, i quali saranno sviluppati dalla divisione R GmbH. La Volkswagen Polo R adotterà la trazione integrale che condividerà con Audi S1 e Seat Ibiza Cupra R, assieme al nuovo motore 1.6 TSI che svilupperà più di 200 CV di potenza.
Per quanto riguarda la Volkswagen Jetta R, Hackenberg ha confermato che è tutto pronto per la produzione della vettura, in quanto la Casa di Wolfsburg sta valutando la domanda del mercato USA per questa versione ad alte prestazioni. L’auto sarà commercializzata oltreoceano come GLI R e, molto probabilmente, adotterà un motore V6. Intanto, Volkswagen ha presentato la Jetta con il motore 3.6 V6, abbinato alla trazione integrale 4Motion e al cambio DSG a 6 rapporti. Si tratta della versione più sportiva della gamma europea della vettura.
Continua a leggere: Volkswagen: allo studio i modelli Jetta R e Polo R
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