La prossima generazione di Volkswagen Golf Variant sarà proposta anche nella versione Alltrack, così come già visto sulla Passat. La Volkswagen Golf Alltrack potrebbe arrivare sul mercato nel 2015 e, secondo quanto riportato da Autocar, avrà un allestimento del tutto simile a quello della sua sorella maggiore Passat.
L’auto sarà basata sulla piattaforma MQB e risulterà rialzata di alcuni centimetri rispetto alle normali Golf. Un kit estetico differenzierà la Alltrack dagli altri allestimenti, con nuovi paraurti, passaruota dedicati e dei cerchi unici per il modello, così da donare alla vettura un look più offroad rispetto alle versioni “stradali”.
La vettura dovrebbe essere proposta sia in versione 4motion, sia con la sola trazione anteriore ed il suo mercato principale sarebbe quello del Nord America, dove la Volkswagen Jetta Alltrack si posizionerebbe nel segmento dei piccoli crossover appena al di sotto della Volkswagen Tiguan.
La discontinuità fra le Volkswagen Golf di sesta e settima generazione sarà molto più consistente rispetto al passaggio dalla quinta alla sesta. Nulla che già non si conoscesse. Eppure in quest’occasione i tecnici Volkswagen hanno davvero calcato la mano, rinnegando quindi la politica dell’aggiornamento costante e minuzioso che da sempre contraddistingue il loro credo automobilistico. La Golf VII sarà per certi versi molto simile alla IV, per merito di una piattaforma – la tanto pubblicizzata MQB – che andrà a ridurne la massa ed in parte anche le dimensioni.
L’hatchback tedesca sarà infatti più bassa ed avrà un parabrezza più inclinato, mentre le carreggiate si riveleranno di qualche centimetro più generose. L’impatto visivo sarà quindi più stimolante. La nuova Golf dovrebbe inoltre rivelarsi leggera quanto la IV generazione, merito – ça va sans dire – del pianale MQB che genera vantaggi in termini ci confort, sicurezza attiva ed anche efficienza energetica. A tal proposito è interessante riportare le indiscrezioni di Top Gear, secondo cui la GTI VII peserà 135 chili meno della generazione odierna grazie anche all’ampio uso di acciai alto-resistenziali ed alluminio.
Arrivano online le foto spia della Volkswagen Golf VII: le camuffature che nascondono le forme della sempreverde due volumi tedesca sono ancora pesanti, ma aguzzando l’occhio e aiutandoci con le ipotesi che sono circolate negli scorsi mesi, possiamo farci una prima idea sulla direzione intrapresa da Wolfsburg per lo stile della sua portabandiera.
La prossima generazione della Golf, attesa sui mercati internazionali nella seconda metà del 2012, avrà forme più scolpite e proporzioni più aggressive. A garantirle una presenza più atletica, saranno le carreggiate più ampie, l’altezza complessiva ridotta di qualche centimetro e la posizione di guida ribassata rispetto al modello attuale. Anche il parabrezza sarà più inclinato rispetto ad oggi.
Questo adeguamento del design servirà a distanziare in misura maggiore la berlina a tre e cinque porte dalla Golf Plus di prossima generazione, che sarà a sua volta riposizionata più nettamente nel suo ruolo di piccolo monovolume a cinque posti. La tre porte, in particolare, avrà una caratterizzazione piuttosto diversa da quella della cinque porte.
Un portavoce del marchio Volkswagen ha rivelato che la Golf VII sarà in commercio a partire da “fine 2012/inizio 2013”. Lo rende noto il periodico tedesco Automobilwoche, precisando che l’informatore non ha fornito indicazioni temporali precise riguardo l’effettiva entrata in produzione. La berlina tedesca verrà esposta con tutta probabilità durante il prossimo salone di Parigi, in programma ad inizio autunno 2012, ed utilizzerà la nuova piattaforma modulare MQB destinata ai futuri modelli VAG di segmento B,C e D con trazione anteriore e motore anteriore/trasversale.
Secondo le previsioni dei vertici Volkswagen, l’ossatura MQB (acronimo di Modularer Querbaukasten) verrà impiegata da tre milioni di vetture l’anno a partire dalla nuova Audi A3 e manderà in pensione le attuali piattaforme PQ25, PQ35 e PQ46 utilizzate dalla Polo fino alla Superb, passando per le TT, Yeti e Touran.
Arrivano online nuove ricostruzioni di stile per la Volkswagen Golf VII: il modello che sostituirà l’attuale, da molte parti considerato solo come un leggero affinamento del precedente, segnerà una effettiva rottura nella storia della media di Wolfsburg.
La prossima Golf sarà più leggera dell’attuale e monterà una gamma di motori costituita da sole unità turbo che migliorerà i valori di consumi ed emissioni rispetto a oggi in maniera significativa. Da lei inoltre, nascerà una famiglia di modelli ancora più ampia, che arriverà a comprendere anche una berlina-coupé, variante che scaturirà anche dalla prossima Mercedes Classe B.
Sul piano del design, alcune delle linee portanti della carrozzeria saranno evidentemente ispirate a quelle della Volkswagen NCC Concept mostrata al Salone di Detroit lo scorso gennaio: linee tese, superfici pulite e poche, anzi nessuna concessione a voli di fantasia, ma una grande sobrietà formale come tratto distintivo.
Continua a leggere: Volkswagen Golf VII: nuove ricostruzioni grafiche
Volkswagen è già al lavoro sulla Golf settima generazione: le foto spia che vi mostriamo qui, a dispetto delle sembianze ingannevoli determinate dall’utilizzo dell’attuale carrozzeria, nascondono la meccanica della prossima Golf, quella che -dopo l’attuale modello di transizione-, segnerà una notevole innovazione nella pluridecennale storia di questo prodotto.
Le immagini, provenienti dal Nürburgring, dicono dunque ancora poco sul conto della futura gamma Golf. In ogni caso, possiamo già anticiparvi che questa sarà costituita da due tronconi tecnicamente ben distinti l’uno dall’altro. Cosa vuol dire? Presto detto: la due volumi, la Variant e la Golf Plus avranno il nuovo pianale. Al contrario, la Jetta (attesa per il 2012), la derivata di serie della New Compact Coupé Concept e la Golf Cabriolet (2011) rimarranno sull’attuale.
Il nuovo modello debutterà fra un paio d’anni, e sarà seguito dalla Variant e dalla Plus nel corso del 2013. La Golf VII potrebbe inoltre andare incontro ad un processo di cosiddetto upmarketing, che la porterà più vicina all’Audi A3 in termini di collocamento commerciale, anche grazie ad una maggiore condivisione di componenti. Ma cosa ci sarà sotto il cofano?
Continua a leggere: Volkswagen Golf: prime foto spia della settima generazione
Per la Volkswagen Golf VII, modello atteso da molti come la “vera” nuova Golf, è già arrivato il momento delle prime ipotesi di stile elaborate dai grafici. La sesta generazione della due volumi tedesca è arrivata a malapena da un anno in concessionaria, e complice un recente video “malandrino”, si parla con crescente insistenza della sua erede.
Compito principale della prossima Golf, attesa per il 2012, sarà quello di voltare pagina sul piano del design, rendendo le linee attuali più dinamiche e slanciate. Eppure, anche queste realizzazioni grafiche, basate sulla maquette intravista nel video cui facevamo riferimento, sembrano dire che non ci saranno grossi stravolgimenti.
Le modifiche si concentreranno nel frontale, più “accigliato”, e in qualche altro dettaglio, come il parabrezza più inclinato e i passaruota, maggiormente pronunciati. Il fatto che VW abbia rimosso il frame incriminato dal video è solo un caso o effettivamente quelli di Wolfsburg si sono fatti tanare?
Volkswagen Golf VII: ricostruzioni grafiche
Via | AutoExpress
Volkswagen conferma indirettamente che era proprio la Golf VII quella sagoma che si intravedeva nel video della L1 Concept: infatti la casa di Wolfsburg ha rilasciato una versione “rivista e corretta” di suddetto video dove, casualmente, sono state tagliate le scene dove si scorgeva lo studio della VII° generazione di Golf.
(Grazie al nostro lettore “Ryuk Shinigami” per la segnalazione)
Lo stile della nuova Volkswagen Golf VII potrebbe essere già concretamente svelato da questo fotogramma preso da un video promozionale girato nel centro stile VW. Infatti, per farci vedere il “dietro le quinte” della progettazione della L1 Concept, lo sbadato regista del video (ammesso che l’errore non sia una trovata commerciale della VW per mantenere sempre alto l’interesse intorno alla Golf), ha ripreso anche la lavorazione stilistica di quella che sembrerebbe davvero essere la VII° generazione della hatchback più venduta della storia.
Se si osserva in alto a destra del fotogramma è possibile notare senza grossi problemi il frontale dell’auto, caratterizzato da una fanaleria più sottile, appuntita e cuneiforme rispetto a quella attuale. Data la natura dell’immagine non possiamo certamente affermare di essere dinanzi al risultato definitivo della studio stilistico sulla vettura. Ma, certamente, questa presunta disattenzione da parte di VW ci da un’ idea di quali saranno i punti cardine dello styling della nuova Golf VII. Chissà se Walter De Silva ha ricominciato a dormire…
Continua a leggere: Volkswagen Golf VII: svelata in un video promozionale?
La settima generazione della Volkswagen Golf è già su strada. Al marketing non si comanda, ed ai restyling nemmeno. Cattiverie a parte, le indiscrezioni riguardanti la nuova Golf circolano ormai da quattro mesi abbondanti: “la nuova Golf sarà più leggera del 30% rispetto all’attuale” si disse, dando per scontata la totale fedeltà al progetto SuperlightCar.
Come ovvio è pressoché impossibile trarre conclusioni da queste foto spia, e men che meno confermare questa ipotesi. L’unico elemento ad oggi sicuro è l’adozione del pianale modulabile MQB (Modular Querbaukaste), oltre ad una motorizzazione ibrida e diesel a basso impatto impatto ambientale. Quando debutterà? Automotive News “predisse” dicembre 2011 come epilogo commerciale della sesta serie; il prossimo salone di Francoforte – settembre 2011 – potrebbe essere un palcoscenico eleggibile.
Via | Motorauthority (Ringraziamo i nostri lettori “Bugatti&91” e “burnout” per la segnalazione)
La Volkswagen Golf VII potrebbe essere declinata in una variante berlina-coupé chiamata Golf CC, tanto inedita quanto inattesa. Wolfsburg dunque ricalcherà nuovamente le orme di Mercedes: allo stesso modo in cui ha proposto la Passat CC sulla scia del successo della CLS, VW potrebbe presentare una piccola coupé a quattro porte poco dopo quella della Stella sulla base della prossima Classe B.
La Golf VII sarà presentata nel corso del 2012, e al contrario dell’attuale manterrà ben pochi punti di contatto con la generazione che l’ha preceduta. Uno dei segni del cambiamento, sarà l’allargamento della gamma canonica, anche con versioni inaspettate.
Tra le tante new entries, appunto, potrebbe trovare posto anche questa CLS in scala. O meglio, “questa A5 Sportback in scala”, dato che le porte qui saranno cinque e non quattro. Per quanto riguarda le motorizzazioni infine, è prevista fra l’altro una variante ibrida del diesel TDI. Prima Mercedes, ora VW: i costruttori potrebbero aver annusato una nuova nicchia…
Volkswagen Golf CC: primi rendering
Via | L’AutomobileMagazine
La prossima Volkswagen Golf sarà figlia del progetto SuperlightCar. Promosso dall’Unione Europea, con la partecipazione di 32 fornitori e numerose case automobilistiche - Renault, Volvo, Opel and Daimler, oltre alla casa di Wolfsburg. Si è quindi formato un fronte comune, con l’obiettivo di ridurre il peso complessivo delle prossime quattroruote: per le auto di taglia media, ad esempio, è previsto un calo del 30%.
Il costruttore tedesco avrebbe sviluppato tre concept car, prodotte con altrettante combinazioni di materiali: dalla più raffinata alla più semplice la differenza si peso si attesta fra il 40 ed il 21% in meno rispetto alla generazione attuale; la discriminante sono i costi, ovvio. La prima fase del progetto SuperlightCar avrà termine in data 31 luglio: per valutare l’effettivo spessore delle proposte sarà necessario pazientare.
Via | Motorauthority
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