Delta 4×4 presenta una serie di accessori dedicati alla Volkswagen Amarok. Il Pick Up tedesco è stato modificato per l’utilizzo in fuoristrada e per questo l’altezza da terra è cresciuta di 10 centimetri, offrendo così un angolo d’attacco anteriore di 36 gradi. I cerchi in lega, con misure da 18 a 20″, vengono dotati di pneumatici specialistici come i Mickey Thompson da fango, coperti a fatica dai parafanghi aggiuntivi.
Nuovi anche i fari di profondità PIAA inseriti nel frontale e sulla sommità dell’ inedito roll bar posteriore. Il propulsore 2 litri TDI 163 Cv viene elaborato a livello elettronico e guadagna 30 Cv. I componenti sono disponibili separatamente, ma la vettura può anche essere acquistata già completa per circa 50.000 Euro.
Per compiere un’impresa in stile “Scommettiamo che…” è stato utilizato il motore 2.0 TDI biturbo, coordinando quattro vetture fino a generare una coppia totale di 1.600 Nm. Questo simultaneo vigore ha permesso a quattro Volkswagen Amarok di abbattere una ciminiera alta 67 metri e pesante circa 140 tonnellate, situata a Londra e allentata in precedenza così da rispettare i dovuti standard di sicurezza. Il curioso test di affaticamento, organizzato in concomitanza con il lancio britannico della Amarok, è stato portato a termine utilizzando quattro corde lunghe 200 metri.
Volkswagen ha comunicato il listino prezzi del pick-up Amarok per il mercato italiano. La gamma è al momento limitata alla variante con doppia cabina, disponibile nelle versioni 4×2 a trazione posteriore e 4Motion a trazione integrale di tipo permanente o inseribile. L’Amarok è offerto nelle motorizzazioni 2.0 TDI da 122 CV e biturbo da 164 CV di potenza, entrambe omologate Euro 5. Inoltre, la gamma del pick-up tedesco è declinata in tre livelli di allestimento: base, Trendline e Highline, mentre i prezzi partono da 24.635 euro chiavi in mano.
L’equipaggiamento di serie del Volkswagen Amarok prevede ESP, airbag frontali, airbag laterali per torace e testa, autoradio MP3. L’allestimento Trendline, invece, prevede in più il climatizzatore semiautomatico Climatic, il regolatore di velocità Cruse Control, i fendinebbia e i cerchi in lega da 16 pollici. Infine, le versioni in allestimento Highline sono complete di cerchi in lega da 17 pollici, climatizzatore automatico Climatronic, volante, leva del cambio e leva del freno a mano rivestiti in pelle, autoradio RDC 310 e cristalli posteriori oscurati. Dopo il salto, il listino completo del pick-up Volkswagen Amarok.
Al Salone di Hannover, Volkswagen presenterà ufficialmente la variante con cabina singola del pick-up Amarok. La soppressione dei sedili posteriori va a tutto vantaggio della capacità di carico. Infatti, la lunghezza del piano di carico aumenta da 1555 mm a 2205 mm, mentre l’area del piano di carico è di 3,57 metri quadri.
Il Volkswagen Amarok sarà disponibile nella variante con cabina singola verso metà 2011. La gamma sarà composta dalle motorizzazioni 2.0 TDI da 122 CV e 163 CV, nonché dalle versioni a due ruote motrici e 4motion a trazione integrale. Intanto, il Volkswagen Amarok a doppia cabina ha già registrato alcuni record di vendita: infatti, la Casa di Wolfsburg ha già immatricolato 8.000 esemplari del nuovo pick-up e ha raccolto oltre 40.000 ordini a livello mondiale.
La Volkswagen Amarok è stata sorpresa durante i test nella versione single cab. Il pick up corto è già stato ufficialmente confermato per il 2011, ma rispetto alla 4 porte già presentata mostra un allestimento decisamente più spartano. Oltre alla nuova cabina ridotta, con conseguente allungamento del cassone, si notano chiaramente i nuovi parafanghi in materiale plastico e la semplificazione generale delle finiture, senza molti dei particolari cromati che abbiamo visto nelle foto ufficiali degli allestimenti più ricchi della Amarok.
Via | Spyshots.nl
Ecco lo spot brasiliano della Volkswagen Amarok. La pubblicità, ambientata in India, racconta del rapporto di collaborazione e affetto tra un uomo ed il suo esemplare di elefante asiatico.
Che sarà un esserone paziente e addomesticato quanto ti pare, ma che prima o poi si rompe le scatole di scorrazzarti in giro a tuo piacimento. E allora, quando arriva quel momento, cosa c’è di meglio di un pick-up bello robusto in grado di trasportare uomo e animale (che tra l’altro barrisce entusiasta per il suo inedito ruolo di passeggero)?
Volkswagen ha diffuso il listino prezzi tedesco della Amarok. L’inedito pick up presentato a Ginevra, nato per i mercati emergenti ma pronto al debutto sul mercato Italiano a fine 2010, sarà proposto a partire da 26.203 Euro con propulsore 2.0 TDI 122 CV e trazione posteriore, che salgono a 28.107 Euro per quella a trazione integrale.
La motorizzazione 2.0 TDI biturbo diesel 163 CV (bi-turbo) partirà da 28.900 Euro con trazione posteriore, fino a giungere ad un massimo di 37.169 Euro per la TDI 163 Cv 4×4 Highline. In Italia giungerà inizialmente solo la versione 163 Cv, che dichiara un consumo medio di 7,8 l/100 Km e 206 g/km di CO2, mentre la 122 Cv verrà aggiunta nel 2011 e consumerà in media 7,6 l/100 km. La versione a cabina singola debutterà solo nel corso del 2011, con prezzi leggermente inferiori.
Via | Es.Autoblog
Al Salone di Ginevra, Volkswagen ha presentato anche il pick-up Amarok per il mercato europeo, di cui vi proponiamo il video ufficiale. Si tratta del nuovo modello della divisione Veicoli Commerciali che riporta la Casa di Wolfsburg in un segmento esplorato una ventina di anni fa con il Volkswagen Taro, nato da una joint-venture con Toyota. L’Amarok è un pick-up a doppia cabina, disponibile al momento del lancio in due differenti motorizzazioni: il 2.0 TDI da 122 CV e il pari cilindrata con turbo a doppio stadio da 163 CV. In futuro, la gamma del Volkswagen Amarok è destinata ad allargarsi, perché nel 2011 debutterà la variante con cabina singola.
Volkswagen sarà il primo produttore di auto elettriche entro il 2018. Di vetture blu - blu come Bluetec -, perché il verde non andrà più di moda per incarnare le virtù ambientali. Il costruttore di Wolfsburg può concedersi anche questo. E presentare sei novità - cinque assolute - per coprire nicchie e segmenti che solo pochi avversari possono occupare. Esempio calzante per il nuovo Touareg - più leggero di 208 chili nella versione base -, esposto in versione Hybrid con l’abbinamento fra motore termico V6 (sovralimentato con compressore, da 333 cavalli) ed un propulsore elettrico da 47 cavalli.
Presenti poi il pick-up Amarok, alla prima europea, e la versione GTI della Polo, più economa e parca del 25% rispetto alla versione che va a sostituire nonostante la potenza cresca di 30 cavalli. Chiudono poi il cerchio dei debutti gli allestimenti Cross per Polo e Golf, contraddistinti da inserti in plastica grezza e aspetto da soft roader.
Continua a leggere: Stand Volkswagen - Salone di Ginevra Live 2010
Volkswagen ha fornito una flotta di 35 Amarok all’organizzazione della Dakar 2010, da utilizzare come veicolo d’appoggio lungo gli oltre 9.000 chilometri percorsi fra la pampa Argentina e le Ande cilene, con partenza ed arrivo a Buenos Aires.
“Siamo eccitati dal saggiare tempra e resistenza dell’Amarok” – ha commentato Stephan Schaller, amministratore delegato di Volkswagen Commercial Vehicles –, “prendendo parte ad una competizione massacrante tanto per i piloti quanto per i rispettivi mezzi. Non vi poteva essere debutto più impegnativo prima della presentazione al pubblico”.
Il pick-up tedesco sarà disponibile con cabina a due o quattro porte, trazione posteriore o integrale nelle motorizzazioni 2.0 TDI da 122 e 163 cavalli. Il cassone posteriore ha una capacità di carico pari ad 1.15 tonnellate, mentre 2.8 possono essere le tonnellate trainabili.
Continua a leggere: Volkswagen Amarok: debutta come auto d'appoggio alla Dakar 2010
Volkswagen ha deciso che il nuovo pick-up Amarok non sarà commercializzato negli Stati Uniti. Nonostante questa tipologia di veicolo sia molto popolare oltreoceano, la Casa di Wolfsburg si concentrerà solo sui mercati europeo, australiano, sudafricano e sudamericano per il nuovo modello della divisione veicoli commerciali. Il motivo di questa scelta è presto detto: la vendita negli USA dell’Amarok si può rivelare redditizia solo se vengono piazzati ogni mese circa 8.000 esemplari, vale a dire 100.000 unità annue.
Trattandosi di un obiettivo difficile da raggiungere, Volkswagen ha preferito gettare la spugna. Infatti, quei valori vengono sostenuti solo da Toyota con il Tacoma, mentre al secondo posto si trova il Ford Ranger americano con 51.000 unità vendute. Proprio la Casa di Dearborn ha già preso una decisione molto simile a quella di Volkswagen, in quanto il Ranger commercializzato in Europa non sostituirà l’omonimo pick-up attualmente in vendita negli USA.
Continua a leggere: Volkswagen Amarok: non sarà venduto negli USA
Volkswagen ha diffuso nuove informazioni relative al pick up Amarok: dopo il lancio in Sud America ed Australia, i mercati più importanti per questo tipo di veicolo, è stata confermata la commercializzazione in Europa nel corso del 2010 ed in Italia alla fine del 2010. La versione a doppia cabina, presentata nelle prime foto ufficiali, sarà affiancata da quella a cabina singola nel corso del 2011. Saranno previsti 3 allestimenti: quella più economica avrà paraurti non verniciati e cerchi in lega da 16″, la Trendline avrà paraurti verniciati, vetri elettrici, radio CD, climatizzatore e cruise control, mentre la Highline avrà interni in tessuto o pelle, impianto audio di livello superiore, finiture cromate esterne ed interne e passaruota allargati verniciati con cerchi da 17″.
La Amarok, sviluppata in Germania ed assemblata in Argentina, sarà proposto inizialmente in Italia con il solo 2.0 TDI biturbo da 163 Cv e 400 Nm di coppia massima, che dichiara un consumo medio di 7,8 l/100 Km, pari a 206 g/km. La versione da 122 Cv e 340Nm di coppia massima con turbina singola, sarà aggiunto alla gamma nel corso del 2011 e dichiara una media di 7,6 l/100km, pari 199 g/km di CO2. I sistemi di sicurezza di bordo prevedono ABS, ESP, Controllo di trazione ASR, Differenziale elettronico EDS, Hill Descent Control, Offroad ABS per una migliore sensibilità nella guida su sterrato e 4 Airbag.
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