I ragazzi di FastLane Daily hanno visitato il Nurburgring in occasione della loro puntata numero 1000. Quello che percorrono è il viaggio che molti appassionati hanno fatto o sognano di fare: un luogo “di culto” visto per anni sulle riviste, su internet, nelle foto spia, nei video ufficiali delle case, nei videogiochi, che si trasforma in realtà.
L’atmosfera, la pista che dal vivo sembra così stretta ed impossibile da ricordare,gli appassionati che frequentano la zona, le auto elaborate all’inverosimile che spuntano ovunque e persino le foto più assurde diventano ricordi indelebili. Tutto questo mentre si rincorrono in rete le voci di una possibile chiusura dello storico circuito, a causa dei debiti contratti dai nuovi proprietari della struttura.
Possedere un’Opel Astra VXR Nurburgring Edition da 240 cavalli e non portarla mai a girare nel mitico Nordschleife sarebbe certamente un delitto. Ma non conoscere il tracciato e voler girare a cannone ha delle conseguenze certe e il video che vi postiamo ne offre un buon esempio. Il pilota in questione è arrivato troppo veloce ad una curva e poi ha pinzato sui freni portando le ruote al bloccaggio con conseguente perdita di aderenza e uscita di strada.
Il circuito più impegnativo del mondo, 20 chilometri e 73 curve: tecnicamente è considerata una strada a pedaggio a senso unico senza limiti di velocità (eccetto alcuni tratti e le uscite). I veicoli devono essere completamente omologati e vigono le normali regole del codice della strada tedesco. Purtroppo, però, l’Inferno Verde (anche così è chiamato il vecchio Nurburgring) è ormai una meta turistica: basta pagare, mettersi in coda e poi entrare senza dover rispettare regole (specialmente i limiti di velocità); salvo poi, dietro una curva, trovare un camper che va a margherite.
Via | Topgear
Gli amici di Track4Fun ci segnalano l’incredibile video della Gardner Douglas T70 al Nurburgring. La vettura, replica della Lola T70 costruita dalla Garnder Douglas (www.gdcars.com) è dotata di un propulsore Chevrolet LS7 elaborato e richiede una preparazione fisica non indifferente per essere condotta al limite: tutto è “analogico”, i comandi sono molto pesanti e la guida è decisamente impegnativa, anche quando il contachilometri segna velocità pazzesche, salendo a ritmi degni di una superbike ! Il miglior tempo è stato di circa 7 minuti e 45 secondi, realizzato dall’Italiano Dario Margutti, in doppia veste di pilota ed importatore per l’italia della folle barchetta inglese.
(Copyright Fotografie Marco Zamponi)
Continua a leggere: Gardner Douglas T70: il video di un giro al Nurburgring
Gli amici di Track4Fun e Caterhamcars.it hanno realizzato un emozionante video della Caterham R500 Superlight al Nurburgring, inseguita da una Porsche 996 GT2. L’ipnotica sequenza di curve del vecchio Ring fa sempre impressione, sopratutto quando scorre in meno di 8 minuti: ci sarà pur un motivo se ormai gran parte delle case automobilistiche mondiali hanno stabilito sulle colline di Nurburg i loro centri di ricerca per il test dinamici…
Derek Bell torna al volante della Bentley Continental Supersports al Nurburgring, dopo il breve video realizzato a Goodwood. Lo stesso Bell ironizza sulla possibilità di girare in pista su una Bentley, un concetto che solo pochi anni fa sarebbe stato difficile da mettere in pratica: oggi la Continental Supersports, forte dei suoi 630 Cv e della messa a punto specifica, si permette anche una divagazione tra i cordoli. Bell ne elogia la precisione in inserimento, la facilità di guida e sopratutto chiama in causa spesso i freni carboceramici: nonostante gli alleggerimenti stiamo sempre parlando di una coupè 4 posti da oltre 2 tonnellate.
Continua a leggere: Derek Bell e la Bentley Continental Supersports al Nurburgring
Ecco un video della Lexus LF-A impegnata durante la 24 Ore del Nurburgring, pilotata da Takayuki Kinoshita. La vettura è il prototipo laboratorio della nuova supercar giapponese, che probabilmente cambierà nome in LF-L. Dotata di un propulsore V10, come è facile intuire dal sound nel camera car, è attesa dopo anni di gestazione al salone di Tokio alla fine di quest’anno, con un grande sfoggio di tecnologia finalizzata alla massima prestazione.
Ecco il video del nuovo record per auto stradali sul circuito del Nurburgring, stabilito da una Radidal SR8LM in 6 minuti e 48 secondi, battendo il vecchio record di 6.55 del modello SR8. In tutti e due i casi al volante si è seduto Michael Vergers, che in questa occasione ha anche guidato la vettura dall’Inghilterra alla Germania per confermare l’omologazione stradale della Radical.
Con 8 minuti e 26 secondi, anche la Ford Focus RS II entra nel gran calderone dei tempi al Nurburgring. Guidata da Horst von Saurma, direttore responsabile della rivista Sport Auto e gran conoscitore della pista tedesca.
Giusto per alimentare le fantasie da ombrellone, consci dell’assenza di uniformità nei rilevamenti, sottolineiamo che la “erre-esse” sta davanti all’Audi TT-S (8:29) ed alla Bmw Z3 M Roadster (8:32). Peccato che la Renault Megane R26.R le dia la paga per 9 secondi abbondanti - 8:17.
Via | CarScoop
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