In questo video, Alex Wurz, ex pilota di Formula 1 e due volte vincitore alla 24 Ore di Le Mans, si mette alla guida della Lexus LFA sul circuito portoghese di Estoril. Il pilota austriaco apprezza molto il look super aggressivo della più esclusiva fra le Lexus e rimane impressionato dal comportamento dinamico del mezzo, tanto da lanciarsi nel più classico degli “I love it!”.
Vi ricordiamo che la LFA è spinta da un poderoso V10 4.8 da ben 560 Cv di potenza massima e 480 Nm di coppia motrice, abbinato ad una trasmissione automatica a 6 rapporti. L’auto scatta da 0 a 100 km/h in appena 3.7 secondi ed è in grado di toccare i 325 km/h di velocità massima.
Lexus ha dedicato un nuovo video alla LFA, questa volta realizzato per descrivere l’intera fase di sviluppo e per mostrare la genesi di una fra le automobili più adrenaliniche attualmente in commercio. La sportiva giapponese ha vissuto nel limbo di una gestazione quasi eterna, visto che la prima concept car venne esposta addirittura nel 2004 e precede di tre anni i primi esemplari con carrozzeria semi-definitiva. Sempre nel 2007 si registrò lo scoppio della “bolla”, riconducibile ad alcune gravi difficoltà progettuali presto risolte. Da questo momento in poi lo sviluppo è proseguito in maniera lineare fino al lancio della versione definitiva, nell’ottobre 2009.
Chris Harris di EVO ci porta a fare un giro al Ring con la splendida Lexus LFA Nurburgring Edition. La vettura si dimostra subito dotata di un grip superiore rispetto a quello, già straordinario, del modello di derivazione; e la capacità di accumulare velocità è assoluta. Maggiore di quanto ci si possa aspettare. Il sound e la spinta del motore sono eccezionali e l’assetto, studiato appositamente per il circuito, si comporta egregiamente. La resa complessiva è elevatissima nonostante qualche piccolo fenomeno di sottosterzo e sovrasterzo. In definitiva una delle vetture più impressionanti guidate dal tester inglese negli ultimi anni.
Una Lexus LFA viene messa a confronto in pista sul circuito Giapponese del Fuji contro Nissan GT-R, Porsche 911 GT2 RS e Corvette ZR1. Nella sfida, in realtà, è presente anche una Ferrari F430 F1 elaborata, mentre avrebbe avuto molto più senso una 458 Italia.
Mentre Corvette e Ferrari perdono subito terreno, la altre 3 contendenti continuano a lottare metro dopo metro, fino a quando la GT-R (model year 2011) non prende il largo, lasciando ad LFA e GT2 RS il compito di lottare ad ogni staccata fino all’arrivo: la GT2 è molto efficace anche se il pilota ha qualche difficoltà con il cambio (probabilmente per la guida a sinistra dell’esemplare), mentre la LFA è un vero e proprio “concerto” da ascoltare fino a limitatore.
Alzi la mano chi non si è rivisto nel bambino spaventato e poi divertito (minuto 1:02) dal V10 della Lexus LFA. No sul serio, quasi ognuno di noi, qualche decennio fa (chi più, chi meno…), ha iniziato la sua carriera di impallinato in una maniera più o meno simile a questa. Dicono che le esperienze infantili siano quelle che lasciano il segno più profondo. A maggior ragione se producono tanti decibel.
Strana macchina la LFA: realizzata da un costruttore che da sempre produce modelli confortevoli e molto rifiniti, la coupé Lexus nasce con il preciso scopo di essere una delle supercar più driver-oriented del panorama mondiale. E se già dai video e dalle foto pare emozionante, chissà il suo primo cliente inglese quanto se la starà godendo…
Lexus LFA è stata ingaggiata per un servizio fotografico dedicato a Sports Illustrated Swimsuit edition: una ottima occasione per inventarsi un drift intorno ad una modella in costume da bagno: in questo caso i protagonisti, oltre ad una delle 500 LFA di colore giallo, sono Rhys Millen e la modella Rianne Ten Haken, all’interno di un hangar. Gli scatti, ed il video dietro le quinte che vi proponiamo, sono decisamente “inusuali” per il magazine, ma decisamente interessanti per altri aspetti…
Lexus prosegue la sua politica per la supercar LFA, sottolineando l’esclusività del modello ed i suoi contenuti tecnologici. I video che vi proponiamo sono stati realizzati per i clienti Americani e vengono proiettati prima della consegna di ogni esemplare: Il general manager Lexus USA Mark Templin ha il compito di ringraziare i ricchi appassionati che hanno deciso di spendere quasi 400.000 Dollari per una delle 500 LFA costruite, mentre un secondo video che trovate nel seguito mostra la cura con cui l’auto viene trasportata e verificata prima della consegna.
Imperdibile il terzo video, un piccolo tutorial per le operazioni più comuni, dove spicca l’asta in fibra di carbonio per sorreggere il cofano motore, il kit per la riparazione d’emergenza dei pneumatici, il movimento elettrico dell’ala posteriore ed funzionamento della strumentazione digitale.
Continua a leggere: Lexus LFA: i video di presentazione ai clienti
Lexus ha realizzato un video commemorativo per Hiromu Naruse, lo storico collaudatore Toyota e Lexus morto in un incidente durante i collaudi della Lexus LFA Nurburgring Edition. Naruse, conosciuto anche come “Nur Miester”, ha sviluppato la LFA stradale e da competizione, ma prima ancora ha lavorato su moltissime vetture sportive del gruppo Toyota dagli anni ‘60 sino ad oggi, dalla 2000GT alla AE-86 Sprinter Trueno, fino alle varie generazioni di Supra, MR2 e Celica.
Anche se con un pò di ritardo rispetto alle altre testate giornalistiche, Fifth Gear ha provato la Lexus LFA. Il volante della supercar giapponese è stato affidato alle mani esperte di Tiff Needel, ex pilota di Formula 1 e conduttore principale del programma televisivo britannico. La Lexus LFA è mossa dal motore 4.8 V10 da 560 CV di potenza massima che garantiscono prestazioni di tutto rispetto: 323 km/h di velocità massima e 0-100 in 3,7 secondi.
Lo spot della Lexus LFA capace di rompere un bicchiere di cristallo con il suo musicale V10 potrebbe sembrare un fake, ma questo video dietro le quinte ci dimostra il contrario. Un pilota professionista come Scott Pruett ed una serie di tecnici hanno realmente messo in pratica l’esperimento, realizzando così un video molto emozionante ed unico nel suo genere. Le note emesse dagli scarichi del V10 4.8 litri da 560 Cv sono state accordate con cura, con la collaborazione di Yamaha, per unire prestazioni assolute ed una resa acustica di prim’ordine, come si conviene ad una supercar esclusiva da 375.000 €.
Molto suggestivo lo spot realizzato da Lexus per la nuova LFA; la tecnologica supercar giapponese mette nuovamente in risalto uno dei suoi punti forti: il sound allo scarico del suo poderoso motore V10 da 4.8 litri. Questa volta le sue libidinose onde sonore sono state usate per una “dimostrazione scientifica” sulla resistenza dei bicchieri per champagne ai vocalizzi della LFA. L’esito della prova è proprio quello che immaginate. Del resto stiamo parlando di una vettura che per Lexus rappresenta “la ricerca dell’impossibile; della perfezione”.
Ok, il sound della Lexus LFA non è cosa nuovissima: negli ultimi mesi ogni petrolhead che si rispetti se l’è sentito e risentito almeno mille volte su YouTube. Ma questo 4.8 V10 giapponese è semplicemente sensazionale. Non possiamo non proporvi questa sublime libidine acustica -proveniente nello specifico dal backstage del Top Marques di Montecarlo- per una volta ancora. Da uscire di testa…
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
