Evo ci porta a fare un giro a Fiorano a bordo della nuova Ferrari 458 Italia. Il fortunato driver, Chris Harris, rimane impressionato dalla folgorante accelerazione e dall’intelligenza dell’elettronica di bordo (con i suoi interventi invisibili), che rende la nuova berlinetta a motore centrale di Maranello molto facile. Merito della sinergia del differenziale autobloccante posteriore e dell’F1-Trac, ultimo step evolutivo del programma per il sistema di controllo della stabilità studiato da Ferrari per la guida in pista. I freni carboceramici poi assicurano decelerazioni da auto da corsa. Il cambio invece è talmente immediato nella sua azione nell’uso in pista quanto docile nella guida stradale: unisce i vantaggi dell’architettura a doppia frizione all’istantaneità dei cambi a elettroattuati mono frizione a cui ci hanno abituato a Maranello.
La musica cambia andando a regolare le tarature d’intervento dei sistemi di controllo fino ad escluderli. E’ lì che tutta l’anima della 458 emerge violentemente tirando fuori le unghie della supercar da ben 570 CV. Eccezionale l’equilibrio del telaio e la purezza dello sterzo. Colonna sonora da brividi. E anche nell’utilizzo su strada i giudizi rimangono al top: dopo lo stacco il video si Harris alle prese con una divertente strada provinciale.
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La notorietà della Ferrari 458 Italia passa anche dai videogiochi, come dimostrano i video diffusi dalla casa di Maranello che ritraggono la nuova berlinetta 8 cilindri in versione digitale, realizzati da Polyphphony e Microsoft come tributo per il suo debutto . Il video di apertura mostra la sua incarnazione in Gran Turismo 5, mentre nel seguito trovate la versione ideata per Forza Motorsport 3.
Della Ferrari 458 Italia sappiamo ormai tutto. Gli ultimissimi dettagli - inizio delle consegne, prezzo di listino etc. - verranno svelati solo al Salone di Francoforte. Ciò che manca ancora, a dire il vero, è il video ufficiale. La Casa di Maranello ne ha diffuso un trailer attraverso YouTube, il cui suono di sottofondo è quello del propulsore 4.5 V8 ad iniezione diretta da 570 CV. Ovviamente tutto è stato studiato per creare ancora più suspence attorno alla nuova creatura del Cavallino Rampante.
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Ecco il primo ufficiale della Ferrari 458 Italia, pubblicato sul sito ufficiale Ferrari. Oltre a poter ammirare l’unica immagine disponibile del nuovo cruscotto, ci fornisce una prima indicazione di come suonerà il nuovo V8 quando sarà dalle parti dei 9000 giri, tra una cambiata e l’altra del nuovo 7 marce doppia frizione.
Vi rimandiamo al comunicato stampa ed alle foto ufficiali per tutti i dettagli sulla nuova berlinetta di Maranello, sicura regina del prossimo salone di Francoforte e, nel 2010, del mercato delle supercar.
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