E il sogno di molti (forse sarebbe meglio dire tutti…), uno di quegli oggetti che invitano a rompere senza remore il salvadanaio, prima che la ragione e il raziocinio tornino a prendere il sopravvento sulle emozioni.
La Ferrari 599 GTB Convertibile è un sogno a tetto aperto, un’auto che guida l’immaginazione, un’auto che vuole essere immaginata: anche Michiel van den Brink è caduto nel vortice, spinto a disegnarla dalla sua irrefrenabile passione per le berlinette del Cavallino, magari punzecchiando i tecnici di Modena nell’affrettare il progetto (sempre che si decida di approvarlo…).
Dopo il rendering apparso in precedenza, l’interpretazione del designer olandese meriterebbe una standing ovation: lascio giudicare a voi la bellezza, la pulizia delle linee, anticipando che questo prototipo vedrà presto la luce.
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Il progetto (e soprattutto i costi) sono decisamente ambiziosi, la linea è inconfondibile nell’attuale panorama automobilistico e le prestazioni sono da bolide assoluto: come avrete capito la Vandenbrink GTO è un’auto nata per far discutere, di quelle che o piacciono o lasciano completamente indifferenti, dotata però del carisma delle primissime fuoriserie.
E dopo averla svelata al grande pubblico (anche se stiamo ancora aspettando delle fotografie ufficiali), Michiel van den Brink dedica il suo abituale spazio sulle colonne digitali di Autoblog.nl a ripercorrere le fasi salienti della progettazione.
“Volevo un’auto – esordisce il designer – con gli stessi elementi stilistici della 250 GTO, e quindi sono presenti il naso lungo, la coda tronca e il particolarissimo profilo che termina nell’inconfondibile spoilerino. Volevo altresì che fosse ben visibile la parentela con la 599 GTB, quasi per sottolineare una continuità temporale fra le due. Dopo essere giunti ai primi bozzetti, ci siamo concentrati sulla risoluzione dei problemi più gravosi, che riguardavano in particolar modo la struttura portante, con la necessità di non modificarla rispetto alla 599 così da non rendere necessari ulteriori test”.
Nel caso vogliate conoscere tutti i dettagli di questa particolarissima supercar, non vi resta che armarvi di un buon traduttore e proseguire la lettura a questo link.
Vi avevamo parlato già a maggio della Vandenbrink 599 GTO, anche se al tempoi dettagli erano ancora nebulosi. Ora gli amici di Autoblog.nl ci avvisano che la supercar del designer olandese, basata sulla Ferrari 599 GTB e ispirata alla mitica 250 GTO del 1962, non è solo un apprezzabile sfoggio di linee retrò e dettagli d’antan, ma è anche un mostro prestazionale, visto che l’artista olandese ex-Spyker ha pensato bene di chiedere l’assistenza del noto tuner Edo Competiton per sfornare un’auto che dovrebbe avere poco da invidiare alla FXX.
Sono pertanto due i livelli di preparazione che la GTO può offrirvi: la 599, più pacata, mette sul piatto 650 cavalli/630 Nm di coppia erogati dal V12 5,9. La 630, decisamente più mostruosa, sfoggia 750 cavalli/680 Nm elargiti dal V12 Ferrari portato ad una cilindrata di 6,3 litri.
L’unica nota stonata riguarda il prezzo, decisamente fuori portata per la maggior parte dei comuni mortali: 993,000 Euro per la 630, a cui bisogna aggiungere anche il costo della normale 599 GTB.
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