Fab Design ha presentato la sua interpretazione della Porsche Panamera. Sino ad oggi avevamo visto soltanto piccole modifiche alla super quattro porte tedesca, ma Fab Design ha deciso di rompere gli indugi e realizzare qualcosa di davvero “radicale”. Ecco quindi un kit estetico davvero esagerato, con allargamenti consistenti dei passaruota, cerchi in lega scomponibili ed una linea posteriore totalmente ridisegnata.
Anche l’ala posteriore fissa è totalmente inedita, ma a quanto pare servirà a tenere incollata alla strada la Panamera Turbo, elaborata per erogare 700 Cv. Il kit completo ha un costo di circa 50.000 €, da sommare a quello della vettura di serie.
SpeedART presenta al salone di Essen la nuova PS9-650, una elaborazione della Porsche Panamera Turbo. L’ammiraglia tedesca è stata modificata a livello meccanico ed aerodinamico: il motore eroga 650 Cv ed 890 Nm di coppia massima, grazie a nuove turbine e intercooler maggiorati, sistema di aspirazione modificato, nuovo impianto di scarico con valvole bypass e riprogrammazione della centralina motore. In questa versione la Panamera supera i 320 Km/h e raggiunge i 100 km/h da fermo in 3,5 secondi, ma sono disponibili anche step intermedi da 520, 550 e 600 Cv.
L’estetica e l’aerodinamica sono state curate nei dettagli, con nuovi paraurti e minigonne, oltre ad un alettone fisso ed un estrattore che completano la zona posteriore. I nuovi cerchi forgiati hanno diametro di 22 pollici, mentre il cofano è stato dotato di inediti sfoghi d’aria. Gli interni sono stati arricchiti con inedite finiture in fibra di carbonio colorata, una delle tante opzioni di un programma altamente personalizzabile. Spicca il nuovo volante sportivo a 3 razze, più piccolo dell’originale e dotato di classici paddles del cambio PDK.
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Il tuner svizzero Mansory realizzerà una sua intepretazione della Porsche Panamera. Il nuovo kit aerodinamico completo, che stravolge l’aspetto della cinque porte tedesca puntando sull’efficienza aerodinamica, è realizzato in poliuretano e fibra di carbonio: le carreggiate notevolmente allargate consentono di montare cerchi in lega da 21 pollici con canale 9,5 anteriore ed 11,5 posteriore, inoltre l’assetto è ribassato di 35 millimetri.
Nessuna informazione è stata diffusa in merito a modifiche ai propulsori ed all’impianto frenante, che sicuramente saranno proposte in seguito quando la vettura completa sarà mostrata al pubblico. Nel frattempo Mansory conferma la disponibilità di ampie personalizzazioni anche per gli interni, con pellami pregiati e scelta tra finiture il legno, alluminio o fibra di carbonio. Nuovo anche il volante sportivo di diametro ridotto, che immaginiamo adotterà paddle per il cambio al posto degli attuali comandi del PDK.
Techart ha presentato al salone di Francoforte la sua interpretazione della Porsche Panamera Turbo. Questo primo kit, chiamato AERO 1, non stravolge l’immagine della nuova cinque porte tedesca, aggiungendo appendici aerodinamiche di piccole dimensioni e, sopratutto, cerchi in lega di nuovo disegno da 21 o 22 pollici. Nel paraurti frontale sono incastonate le nuove luci a Led che sostituiscono le originali con funzione di luci diurne, anabbaglianti e frecce in un unico blocco.
Gli interni mostrano un esempio dell’ampio livello di personalizzazione e finitura a disposizione, con pelle ed alcantara che ricoprono tutte le superfici a vista. Al momento non sono stati diffusi dettagli su eventuali modifiche ai propulsori, ma nel 2010 saranno proposte nuove soluzioni sia per la Turbo che per le versioni aspirate S e 4S.
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