La nuova Mercedes CLS non è ancora stata presentata, ma il tuner Lorinser non ha perso tempo ed ha già realizzato i primi bozzetti del futuro kit estetico per la berlina-coupè tedesca, ispirandosi alle recentissime foto spia dell’auto ormai svelata in ogni dettaglio.
Per il momento le uniche informazioni, ancora generiche, sono riferite alle prese d’aria maggiorate nel frontale, ai nuovi sfoghi sul cofano ed all’uso di cerchi in lega da 21″, ma sono in programma interventi di personalizzazione delle finiture interne ed alcuni kit dedicati ad assetto e propulsori.
Mansory ha presentato a Ginevra la G-Couture, una elaborazione della Mercedes Classe G realizzata insieme al designer di moda Philipp Plein. La G-Couture sarà realizzata in una serie limitata di 7 esemplari, basati sulla G55 AMG e presenta una carrozzeria totalmente ridisegnata e realizzata in fibra di carbonio. Come già accaduto per altre realizzazioni di Mansory, la trama della fibra è lasciata a vista e questo elemento domina anche gli interni, praticamente ridisegnati in ogni elemento. I quattro sedili sportivi singoli sostituiscono la configurazione originale.
Il propulsore e gran parte della meccanica sono quelli della Mercedes McLaren SLR ed il motore V8 volumetrico è stato ulteriormente elaborato fino a 700 Cv ed 880 Nm di coppia massima. I cerchi monoblocco da 23″ ospitano speciali pneumatici Pirelli Scorpion nella misura 305/35 23″.
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Brabus ha creato la GLK V12, l’unione tra il suv compatto Mercedes GLK ed il motore V12 biturbo montato sulle SL65 ed S65 AMG della casa tedesca. Il motore è stato portato a 6,3 litri ed elaborato per toccare quota 750 Cv e 1100 Nm di coppia, limitata per non disintegrare la trasmissione automatica, dal momento che il valore massimo potrebbe raggiungere i 1350 Nm.
Le prestazioni della GLK V12 sono da supercar: 322,3 km/h di velocità massima (testata a Nardò), 0-100 km/h in 4,2 secondi e 0-200 km/h in 12,8 secondi con partenza da fermo. Questo spiega le modifiche ad assetto, impianto frenante, aerodinamica e pneumatici, abbandonando qualunque velleità fuoristradistica in cambio di un handling adeguato alle capacità velocistiche.
Il preparatore Lorinser propone i primi disegni della sua futura interpretazione della nuova Mercedes SLS AMG. La nuova supercar tedesca riceverà modifiche estetiche che la avvicineranno ancora di più all’immagine della 300 SL Gullwing W198, l’auto che ha ispirato la SLS: ecco spiegate le modifiche a cofano e passaruota, così come i cerchi in lega old style.
Nel secondo disegno, la vettura rossa propone un look più corsaiolo, con cofano in fibra di carbonio e modifiche aerodinamiche. Ambedue i progetti sono al momento soltanto virtuali, senza una indicazione precisa circa il loro possibile debutto.
Brabus presenta a francoforte la E V12 Black Baron, una elaborazione della nuova Classe E berlina portata al limite estremo, con l’obiettivo della massima velocità raggiungibile, come già successo in passato con la Rocket su base CLS. Come la berlina-coupè, anche la Classe E riceve un trapianto di motore, visto che nel cofano troviamo il V12 6.3 litri biturbo di Classe S ed SL elaborato e portato a 800 Cv e 1100 Nm di coppia massima limitata elettronicamente (arriverebbe a 1430, con effetti devastanti sul cambio).
Assetto, pneumatici ed aerodinamica sono rivoluzionati, con il dettaglio delle ruote posteriori da 19″ carenate. Il carbonio è stato utilizzato in molte parti, tra cui il cofano anteriore e l’estrattore posteriore. Gli interni, oltre allo scenografico contachilometri tarato fino a 400 km/h, prevedono nuove finiture e moltissime personalizzazioni disponibili. Le prestazioni sono, ovviamente, pazzesche, anche considerando la stazza dell’auto: 0-100 km/h in 3,7 secondi, 0-200 km/h in 9,9 secondi, 0-300 km/h in 23,9 secondi e sopratutto una velocità massima autolimitata di 350 km/h, sebbene l’auto sia capace almeno di 370 km/h. Due i dettagli che colpiscono di più: il consumo medio dichiarato di 15,7 l/100km e 372 g/km di Co2 ma sopratutto il prezzo di 600.000 € per ognuno dei 10 esemplari previsti.
Continua a leggere: Salone di Francoforte: Brabus E V12 Black Baron
L’eccentrico tuner FAB Design ha proposto una sua personalissima interpretazione della Mercedes McLaren SLR. Il risultato è la “Desire”, che utilizza la fibra di carbonio per i nuovi pannelli extra-large della carrozzeria, con presunti miglioramenti anche a livello aerodinamico. Gli esemplari saranno soltanti 15 ed ovviamente saranno allestiti secondo le specifiche dei singoli clienti.
Il motore viene portato a 750Cv e 1080Nm di coppia massima lavorando sul compressore volumetrico e l’assetto è stato adeguato di conseguenza, con pneumatici 265/30 ZR 20 anteriori e 325/25 ZR 20 posteriori. La SLR Desire tocca i 310 km/h e raggiunge i 100km/h con partenza da fermo in 3,6 secondi
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