Toyota ha ufficializzato il debutto della Prius Plug-in Hybrid al salone di Francoforte. Si tratta della versione di serie del prototipo già presentato e da mesi oggetto di svariati test, pronto a rispondere alla concorrenza nel settore delle ibride. La tecnologia PHEV rappresenta il nuovo primato della casa Giapponese e propone nuove batterie agli ioni di litio che permettono un consumo medio di appena 2,2 l/100 km, con emissioni di appena 49 g/km. Esteticamente l’auto non subisce alcuna modifica rispetto al modello attuale, ad esclusione di uno sportello specifico per la presa di corrente esterna.
La Prius Plug-in potrà viaggiare in modalità totalmente elettrica per molto più tempo rispetto al passato (il dato ufficiale non è ancora disponibile) e potrà ricaricare le batterie tramite una presa elettrica: anche su questo argomento, mancano ancora informazioni sui tempi e sulle modalità di ricarica disponibili, che saranno svelate proprio in occasione del salone Tedesco. Per avere un riferimento, la concept della Prius Plug-in dichiarava a suo tempo una percorrenza di circa 20 km in modalità emissioni zero.
Non solo la variante monovolume di cui si parla ormai da tempo: Toyota ha annunciato oggi che al Salone di Detroit ormai imminente, rivelerà una buona parte della futura famiglia di modelli basati sulla Prius. L’obiettivo della casa nipponica è quello di portare complessivamente a quattro proposte la gamma Prius.
Oltre alla berlina ormai in commercio da tempo, ci sarà posto per la variante ibrida plug-in di futura commercializzazione, per “una nuova concept” non meglio identificata, e per “una Prius più grande, con un bagagliaio maggiore del 50%” rispetto al modello di base. Queste ultime due auto, in particolare, sono state mostrate già in ottobre ai concessionari USA.
I titolari degli showroom americani, parlando della monovolume (o della “Prius più grande”, per dirla con le parole di Toyota), hanno affermato che avrà dimensioni molto generose. Pare che la lunghezza potrebbe sfiorare i 480 cm. La Prius V, questo il nome con cui l’auto è stata presentata ai concessionari, manterrà comunque intatti gli stilemi che caratterizzano inconfondibilmente il design della Prius berlina.
Continua a leggere: Toyota Prius: al Salone di Detroit non solo la variante monovolume
Toyota fornisce nuove informazioni sulla Prius MPV, nota anche come Alpha, il monovolume ibrido 5 posti derivato dalla Prius che debutterà al salone di Detroit. Oltre alle nuove immagini, ancora parziali, della vettura, Toyota ha realizzato un video in collaborazione con il campione di Skate Bob Burnquist, dove però si vede davvero poco della vettura. Il bagagliaio, secondo le informazioni, raddoppierà la sua capacità di carico, mentre non è ancora certa l’adozione dello stesso schema meccanico con propulsore 1.8.
Al salone Americano debutterà anche la Prius Plug-in hybrid, con la nuova generazione di batterie e la possibilità di ricaricare energia dalla presa casalinga, ma non sappiamo se questa versione sarà disponibile solo per 5 porte oppure anche, da subito, per la monovolume. I prototipi di questo modello erano accreditati di un consumo misto di 2,6 l/100 km, con emissioni di 59 g/km. Toyota ha anche annunciato un terzo debutto a Detroit, sotto forma di una concept car ibrida legata alla gamma prius, della quale però non si hanno ulteriori informazioni.
Tre settimane fa, il RAC, l’Automobile Club britannico, ha organizzato la prima edizione del Future Car Challenge, un evento riservato alle auto ecologiche che molto probabilmente si ripeterà in futuro con cadenza annuale. La “gara” è stata appannaggio dei costruttori tedeschi, che con la Volkswagen Golf blue-e-motion, la BMW 320d Efficient Dynamics e la Mercedes Classe B F-Cell hanno sbancato, ma anche Toyota è stata della partita.
Il costruttore nipponico, in particolare, ha presenziato al Future Car Challenge (un’economy run da Brighton a Londra) con la nuova Auris HSD, tutte e tre le generazioni della Prius, una Prius Plug-In e la FCHV-adv, un prototipo a fuel cell presentato nel 2008. La casa nipponica ha colto l’occasione per festeggiare i 10 anni della Prius, già celebrati peraltro proprio in Gran Bretagna con la serie speciale 10th Anniversary.
La filiale britannica del costruttore ha inoltre organizzato una gara nella gara, mettendo a confronto otto equipaggi su altrettante Auris HSD nell’ambito del Toyota Nations Challenge, che ha visto contrapporsi le rappresentative di Inghilterra, Scozia, Galles e Irlanda del Nord.
Toyota e l’ente governativo cinese CATARC (China Automotive Technology and Research Center) hanno finalizzato l’accordo per effettuare i test della Prius Plug-in presso la città di Tianjin. La fase di pre-commercializzazione della Prius “alla spina”, che fra l’altro porterà al debutto le nuove batterie agli ioni di litio (il modello monta ancora le nichel metal-idruro), si allarga dunque al grande mercato asiatico.
L’obiettivo dei test, che inizieranno entro fine anno, è quello di determinare l’adattabilità della Prius Plug-in alla realtà cinese. Che come sappiamo non è il top in quanto a viabilità, condizioni di strade e infrastrutture e quant’altro. Toyota selezionerà allo scopo un gruppo di guidatori che sfrutteranno la Prius sia in un impiego di tipo pendolare che per altre esigenze quotidiane ed effettuerà nel frattempo un monitoraggio su consumi, tempi di ricarica e autonomia effettiva in modalità elettrica.
Sulla carta, la casa dichiara 20 km, ma dovrebbe trattarsi come di consueto di un valore piuttosto ottimistico, così come i 2,6 l/100 km di consumo sul ciclo misto e i 59 g/km di CO2 per quanto riguarda le emissioni. Molto probabilmente, dalla sperimentazione cinese, verrano fuori numeri diversi. Come del resto dalle altre che Toyota ha già avviato a Rokkasho, in Giappone, Boulder City, negli Stati Uniti e a Strasburgo. Il lancio della Prius Plug-in è previsto nel 2012.
La variante elettrica della Toyota RAV4, sarà presentata al prossimo Salone di Los Angeles, che come di consueto si terrà in novembre.
Il modello, sviluppato in collaborazione con Tesla, non è ancora stato svelato sul piano del dettaglio tecnico, ma stando a quanto anticipato qualche tempo fa dal numero uno della casa californiana, Elon Musk, “la RAV4 elettrica avrà autonomia e accelerazione superiori ai valori di molte odierne elettriche”.
Il modello, che a L.A. non arriverà in forma definitiva, sarà in vendita nel corso del 2012, almeno per quanto riguarda gli Stati Uniti. Sempre negli USA, anche la Prius plug-in sarà commercializzata nel corso del 2012, precisamente tra maggio e giugno. L’obiettivo di Toyota è di venderne oltre 20.000 l’anno in Nord America.
Toyota lancerà tre nuovi modelli particolarmente ecologici entro il 2012: di una, la Prius Plug-In, ne abbiamo già visti prototipi praticamente definitivi e ne conosciamo le caratteristiche tecniche. Le altre due invece, saranno proposte completamente inedite.
Queste giapponesi con l’anima verde saranno una nuova variante della Prius, probabilmente contraddistinta da una configurazione di carrozzeria diversa dall’attuale berlina cinque porte, e la prima elettrica al 100% di nuova generazione del costruttore giapponese.
Non si sa molto di più preciso riguardo le esatte tempistiche di arrivo, ma pare verosimile ipotizzare presentazioni ufficiali nel corso del 2011 e debutti commerciali nella prima metà del 2012. Qualche dettaglio in più invece esiste già sulla nuova variante della Prius e sull’elettrica.
Continua a leggere: Toyota: tre nuovi modelli ecologici entro il 2012
100 Toyota Prius plug-in e la necessaria infrastruttura elettrica per un progetto dimostrativo a Strasburgo: l’auto ecologica arriva anche così, con accordi fra il produttore francese di energia EDF, la città di Strasburgo e il produttore giapponese di automobili che allo scorso Salone di Francoforte ha presentato la versione plug-in della celebre Prius. La città di Strasburgo si è impegnata a prendere in leasing 5 Prius e ad offrire le restanti ad istituzioni pubbliche e aziende private. La rete infrastrutturale prevede 150 punti di ricarica.
Questo progetto fa parte di un disegno più ampio che coinvolge 600 Prius con tecnologia plug-in su 4 continenti, interessando paesi come il Giappone, l’Australia, gli Stati Uniti, il Canada ma anche la Svezia, la Francia e il Regno Unito. Ad, Oslo, ad esempio, la sperimentazione durerà tre anni con 200 Prius PHV equipaggiate con batterie al litio, ricaricabili attraverso comuni prese di corrente.
La Prius PHV può essere usata in modalità completamente elettrica per le brevi distanze (quindi con una guida silenziosa e a zero emissioni) oppure in modalità full hybrid per percorsi più lunghi, riducendo i consumi di carburante e le emissioni di Co2. “La tecnologia ibrida plug-in è la strada per la sostenibilità ambientale” ha detto il vice presidente di Toyota, Takeshi Uchiyamada. “PHV è il sistema più pratico per aumentare l’uso dell’energia elettrica nel trasporto personale quotidiano. Ora dobbiamo capire se il mercato è pronto per questa tecnologia e qui a Strasburgo lanciamo il progetto di leasing di Prius PHV”. Dopo il salto, un video della Toyota Prius PHV per le strade di Strasburgo.
Continua a leggere: Toyota Prius plug-in: 100 vetture sulle strade di Strasburgo
Inizia il countdown al Salone di Ginevra e dalle case piovono comunicati stampa con le novità che vedremo. Ora vi proponiamo Toyota che punta sull’eco sostenibilità in chiave concreta, senza spingere con concept astruse e lontane da produzione e commercializzazione su larga scala.
Ad esempio la Auris HSD (Hybrid Sinergy Drive) al suo esordio mondiale: dotata delle tecnologie Toyota Optimal Drive e HSD, offrirà motorizzazioni competitive dal punto di vista ecologico, sicuramente fra le più interessanti nel segmento C.
Più lontana dalle nostre strade ma interessante in termini di prospettiva, la Prius ibrida Plug-in che è già in fase di sperimentazione ad Oslo. Anteprima europea per la sportiva FT-86 Sports, al momento ancora sotto forma di concept car.
Continua a leggere: Salone di Ginevra 2010: le novità Toyota
Per i prossimi tre anni, a partire da giugno, Toyota proseguirà lo sviluppo della Prius plug-in fra le vie di Oslo. La dirigenza del gruppo giapponese ha infatti firmato un documento d’intesa con Jøran Kallmyr, assessore alle politiche ambientali della città norvegese, per favorire e velocizzare la genesi della Prius plug-in. Duecento di queste, in particolare, verranno affidate ad altrettanti clienti con formula di noleggio. La Prius PHV è equipaggiata con batterie al litio – più evolute rispetto agli attuali accumulatori al nichel – che potranno essere ricaricate da una comune presa di corrente.
“Tutela ambientale e mobilità sostenibile sono alcuni fra i temi considerati come basilari dall’attuale amministrazione”, ha commentato Kallmyr. “Olso punta a ricoprire un ruolo da città leader nello sviluppare soluzioni per ridurre le emissioni, anche attraverso la partnership con aziende”.
Toyota ha annunciato lo sviluppo di una stazione di ricarica alimentata ad energia solare per le auto ibride plug-in e le elettriche. L’infrastruttura conoscerà uno dei suoi primi impieghi proprio grazie all’amministrazione locale di Toyota City, che costruirà 21 stazioni di ricarica nelle vicinanze del municipio, degli uffici pubblici e delle stazioni ferroviarie.
A partire dal mese di aprile, le suddette stazioni saranno già operative: Toyota City sarà infatti una delle prime città al mondo dove circoleranno le Prius Plug-In. Nell’ambito di un progetto di leasing internazionale, l’amministrazione locale impiegherà 20 esemplari dell’ibrida con la presa di corrente.
I punti di ricarica vedono al fianco dei pannelli fotovoltaici un sistema di immagazzinamento dell’energia elettrica che garantirà l’erogazione della stessa anche durante le giornate nuvolose e le ore notturne. Non solo: nel caso di sovraproduzione di energia, il surplus sarà venduto per essere immesso nella rete elettrica nazionale.
La consegna odierna della prima Toyota Prius Plug-In europea al sindaco di Strasburgo rappresenta l’inizio di un programma di leasing realizzato in collaborazione con la francese EDF che coinvolgerà circa 200 veicoli in tutto il continente. Il progetto prevede la selezione di clienti sia pubblici che privati in più di dieci paesi tra cui Francia, Germania, Gran Bretagna, Olanda e Portogallo.
Secondo Toyota le ibride plug-in sono il prossimo passo concreto lungo la strada della mobilità sostenibile, a patto che l’infrastruttura di ricarica si sviluppi in maniera adeguata. La scelta della città francese non è casuale: le Prius Plug-In (dotate per la cronaca di batterie agli ioni di litio e in grado di emettere 59 g/km di CO2) debutteranno in una delle prime capitali di soluzioni ecosostenibili come il car-sharing e la promozione della bicicletta. Il progetto ha inoltre ottenuto il sostegno finanziario del Dipartimento per la Gestione dell’Ambiente e dell’Energia francese (ADEME).
L’iniziativa francese fa parte di un progetto globale Toyota che vede l’impiego di ulteriori 600 Prius Plug-in in Giappone, Stati Uniti, Canada e Australia, su strada per mostrare la tecnologia e le prestazioni delle PHEV e valutare le differenti opzioni operative per le infrastrutture di ricarica.
Continua a leggere: Toyota inaugura il programma di leasing europeo della Prius Plug-In
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, chi siamo
© 2004-2011 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
