Proseguiamo con la nostra carrellata parigina venendo a parlare della nuova Toyota Avensis, compagna di banco della più piccola iQ sullo stand allestito da Toyota alla manifestazione francese.
La media giapponese di nuova generazione è stata disegnata proprio nel Centro Stile francese di Toyota, ed è cresciuta nelle dimensioni esterne, sia per quanto riguarda la berlina che per la station wagon, che hanno raggiunto rispettivamente i 470 e i 477 cm di lunghezza complessiva, con un passo uguale e pari a 270 cm e un’altezza (immutata) di 148 cm. La larghezza ha guadagnato 5 cm raggiungendo i 181.
I motori della nuova Avensis promettono grossi risparmi in termini di consumi ed emissioni, con valori ridotti dal 10 al 26% e potenza cresciuta dal 3 al 20%. I benzina comprendono il 1.6 da 132 CV, che abbinato ad un manuale a sei marce emette 152 g/km di CO2, il 1.8 147 CV che emette 154 g/km di CO2 con il manuale e 157 con il nuovo automatico Multidrive e il 2.0 152 CV, che emette 163 g/km di CO2 con il manuale e 164 con il Multidrive.
Parigi 2008: tutte le foto della nuova Toyota Avensis
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Tre le novità mondiali portate da Toyota qui a Parigi: Urban Cruiser, iQ (finalmente di serie) e nuova Avensis, con le ultime due a recitare il ruolo delle protagoniste indiscusse.
La prima è una vera “minima” con cui i giapponesi tentano di invadere il terreno di caccia della Smart con la novità dei quattro posti (anzi, tre e mezzo), la seconda invece è l’affidabile media che tutti conosciamo. Il suo punto di forza più grande saranno le doti in fatto di consumi ed emissioni, migliorati nettamente grazie al nuovo sistema Toyota Optimal Drive.
Letteralmente assediati da colleghi giapponesi siamo riusciti comunque a farci una buona idea delle due. La iQ merita assolutamente una seconda presa di contatto perchè sembra proprio interessante, ma non possiamo che censurare gli aggettivi usciti per l’abitabilità posteriore, che più che altro è un’opinione.
Parigi Live 2008: lo stand Toyota
Le nostre supposizioni erano esatte: la vista anteriore viene diffusa in un secondo momento, come se non fosse “il suo lato migliore”. Non che sia malfatta, però il family feeling introdotto dalla iQ proprio non le si addice. E poi, diciamola tutta, dopo l’apatica Auris forse si poteva osare di più: i designer francesi, autori e curatori del progetto Avensis, avrebbero dovuto prestare minore attenzione alle dritte dei dirigenti Toyota.
Le critiche non risparmiano nemmeno l’interno, sì razionale ed ordinato, ma poco appagante e piuttosto demodé. Il costruttore giapponese non diffonde dettaglio alcuno riguardo alle motorizzazioni, concentrandosi sulla dotazione di sicurezza: il controllo di stabilità (VSC+), le luci anteriori adattative (AFS) ed il sistema di prevenzione incidenti (PCS) verranno offerti di serie.
Via | World Car Fans
Per ora bisogna accontentarsi della sola vista posteriore, ammiccante e suadente. Dell’anteriore, invece, nessuna traccia: prospetto poco fotogenico oppure monito a nutrire scarse speranze? Toyota diffonde un primo scatto della nuova Avensis, tre volumi attesa al sempre più affollato Salone di Parigi.
La resa estetica trae giovamento dai tratti affilati e puntuti, ben sintetizzati dalla nervatura sulla fiancata, segnando un netto distacco dalle linee remissive e poco personali della precedente generazione. Il costruttore giapponese, inoltre, porterà al debutto le versioni definitive della IQ e dell’Urban Cruiser, raffinato crossover derivato dal modaiolo Scion xD.
Via | Autoblog.com
Sono passati pochi giorni dalla pubblicazione delle prime foto spia della Toyota Avensis familiare ed ora già spuntano le prime immagini della giapponese in carrozzeria berlina.
Sono stati i fotografi di WorldCarFans a scattare le prime immagini dell’erede della media Toyota, nata nel 2003 e rinfrescata, come di consueto dopo tre anni.
E’ difficile dire che strada prenderà il design, visto che i pannelli protettivi sono ancora pesanti e ricoprono quasi del tutto la carrozzeria, mente per gli interni pare che l’ispirazione proverrà dalla più piccola Auris, soprattutto per il caratteristico tunnel centrale.
Continua a leggere: Prime foto spia della Toyota Avensis berlina
Non saranno striminzite come una minigonna (anzi, creano uno spiacevole effetto “pannolone”), ma le camuffature della nuova Toyota Avensis svolgono egregiamente il proprio compito: nessun dettaglio svelato, nemmeno il più banale, per un’auto che spera di comportarsi meglio rispetto alla poco fortunata progenitrice.
Quello che però traspare è il profilo del tetto, molto arcuato, a testimonianza di un’indole sportiveggiante finora sconosciuta alla maggior parte delle Toyota. Il design non sarà di rottura, ma prenderà in prestito gli stilemi della Auris per adattarli alle maggiori esigenze famigliari della Avensis.
Il debutto della berlina è atteso nel corso del 2009, con la wagon a seguire dopo sei mesi; il 2010 sarà invece l’anno della motorizzazione ibrida.
Continua a leggere: Prime immagini della nuova Toyota Avensis
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