Secondo le anticipazioni di AutoBild, Toyota venderà già dall’estate del 2010 la Auris Ibrida al prezzo di circa 22.000 €. La nuova versione della Auris, anticipata dalla Full Hybrid concept vista a Francoforte, avrà la stessa base meccanica della Prius, con una potenza massima di 136 Cv ed una autonomia in modalità Emissioni Zero di circa 2km.

Se il prezzo fosse confermato, si tratterebbe di una concorrente scomoda per la stessa Prius, disponibile a partire da 26.000 € circa e potrebbe vedersela anche con la più economica Honda Insight. E’ probabile che il debutto della Hybrid coincida con l’arrivo del restyling dell’intera gamma, già anticipato sul mercato interno giapponese.

Via | AutoBild

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La Toyota Auris si appresta a ricevere un leggero restyling: ce lo avevano anticipato le linee della Auris Hybrid Concept presentata al recente Salone di Francoforte e ce lo confermano queste prime immagini che si riferiscono al modello giapponese, che adegua il suo muso a quello della variante ibrida.

Presto gli stessi interventi estetici interesseranno la versione europea della Auris, su cui cambieranno dunque, oltre alla griglia, anche il design dei paraurti, i gruppi ottici, la gamma dei cerchi ruota e (leggermente) anche l’aspetto del cofano motore. Dentro infine migliorano i materiali e le dotazioni, e cambia la gamma colori. Non ci resta che aspettare le foto ufficiali e la data del debutto sui nostri mercati.

Toyota Auris: ecco il restyling del modello giapponese

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Nuove foto e dettagli per la Toyota Auris Full Hybrid Concept, in vista del suo debutto al Salone di Francoforte. Il prototipo della due volumi nipponica a doppio propulsore rappresenta il primo passo della tecnologia ibrida all’interno della gamma “normale” del costruttore giapponese. Ibride con forme più convenzionali e gradevoli della Prius, si faranno presto, sembra voler affermare la casa.

La Auris ibrida, che sarà prodotta nella fabbrica inglese di Burnaston e venduta da metà 2010, secondo i dati ufficiali, emetterà meno di 100 g/km di CO2. Un risultato di assoluto rilievo per un’auto della sua categoria, raggiunto anche grazie ad un affinamento aerodinamico complessivo, che ha riguardato soprattutto il frontale, ma che ha interessato anche il design dei cerchi da 18″, studiato per ottenere la massima efficienza aerodinamica. Il risultato è un cX di 0,28.

Per quello che riguarda l’estetica, le novità più evidenti si trovano dentro l’abitacolo: gli interni sono avvolti in una suggestiva luce blu ed hanno un’aria più “hi-tech” del modello di partenza, anche grazie ad alcune superfici bianche lucide nei punti giusti. All’impressione d’insieme contribuisce pure il grosso pannello solare sul tetto, che come sulla Prius alimenta l’impianto di climatizzazione, ma che qui può anche essere utilizzato per ricaricare piccoli apparecchi elettronici, come MP3 e cellulari.

Salone di Francoforte: Toyota Auris Full Hybrid Concept

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