La nuova Toyota Yaris Hybrid sarà disponibile in Italia al prezzo base di 17.500 Euro. La commercializzazione è prevista per settembre, ma già a giugno saranno aperte le prevendite. L’auto è la prima full hybrid del segmento B e rappresenta il tentativo da parte della casa costruttrice di raggiungere un numero sempre più ampio di potenziali clienti. La capacità di carico, spiegano dalla Toyota, non è stata ridotta e la nuova trasmissione è stata ottimizzata per essere installata all’interno del packaging dell’abitacolo.
La Toyota Yaris ibrida utilizza la tecnologia Hybrid Synergy Drive. Al motore a benzina 1.5 DOHC da 74 cv e 111 Nm di coppia massima si abbina un’unità elettrica che porta la potenza totale a 100 cv. L’accelerazione 0-100 richiede 11,8 secondi, ma su auto di questo tipo ciò che conta veramente è l’efficienza: i consumi dichiarati sono di 3,1 litri per 100 km con emissioni di CO2 di 79 g/km. L’autonomia della vettura può così raggiungere i 1.000 km.
Il design della compatta giapponese segue i dettami del concetto stilistico Under Priority con i dettagli Keen Look. Il frontale mette in evidenza il logo Toyota blu hybrid, affiancato da gruppi ottici con bordi e luci diurne a LED. Rispetto alla Yaris tradizionale la versione ibrida è di 20 mm più lunga e si distingue per gli esclusivi cerchi da 16”, ma si possono scegliere anche cerchi da 15”. Posteriormente ci sono luci a LED ed il badge blu hybrid. La carrozzeria è disponibile in otto tonalità tra cui la nuova Pearl White.
Gli interni presentano dettagli argentati intorno ai quadranti tridimensionali che comprendono gli indicatori del sistema ibrido. L’infotainment è affidato al Toyota Touch con illuminazione blu e climatizzatore bi-zona. La plancia e le portiere sono rivestite in Ice Grey con cuciture blu per la tappezzeria in pelle, per il volante e per il freno a mano. Di serie è offerto il pomello del cambio blu hybrid.
Toyota ha diffuso le prime immagini e informazioni tecniche sul conto della Yaris Hybrid, l’utilitaria di segmento B equipaggiata con il sistema ibrido Hybrid Synergy Drive che verrà esposta in forma ufficiale durante il salone di Ginevra (8-18 marzo 2012). La Yaris Hybrid completa l’offerta Toyota nel segmento delle vetture ibride ed affianca le Auris HSD e Prius, da cui tuttavia si differenzia per l’utilizzo di una inedita piattaforma ibrida composta da un benzina 1.5, dal motore elettrico, dal differenziale, dall’inverter e dalla batteria. Questi componenti si rivelano più leggeri del 20% rispetto al sistema utilizzato dalla Auris.
La Yaris Hybrid eroga 100 CV ed i suoi consumi/emissioni saranno ai vertici della categoria, mentre il vano bagagli non perde un solo litro rispetto ai 286 della Yaris tradizionale. A livello estetico vanno segnalate le modifiche rivolte ad un frontale ora più aerodinamico e profilato, dove spiccano la nuova griglia anteriore, i paraurti modificati ed i gruppi ottici con luci diurne a LED. La Toyota Yaris Hybrid sarà in vendita a partire dal secondo trimestre 2012.
Toyota presenterà a Ginevra la concept Yaris HSD ibrida e la Prius+, il monovolume ibrido 7 posti già presentato al salone di Detroit come Prius V. La Yaris HSD, che anticipa l’atteso modello di serie, presenterà un design leggermente diverso rispetto alla nuova Yaris standard e led diurni inseriti nei gruppi ottici, ma la casa Giapponese non ha rilasciato per il momento dichiarazioni in merito alla meccanica ed ai valori di consumo. La vettura sarà assemblata anche negli stabilimenti Francesi di Valenciennes ed in Giapponese sfiderà la Honda Jazz per il titolo di ibrida più economica del mercato.
La Prius+ è invece la versione MPV 7 posti della Prius, già presentata a Detroit con la denominazione Prius V e dotata della stessa meccanica della Prius, con propulsore 1.8 a ciclo Atkinson e motore elettrico, per un totale di 136 Cv. I dati definitivi di questo modello non sono comunque stati ancora diffusi per la versione Europea. Nello stand svizzero, la casa Giapponese esporrà anche tutte le soluzioni tecnologiche dedicate al rispetto dell’ambiente: Veicoli Full Hybrid (HV), plug-in (PHV), elettrici (EV) ed Ibridi a celle combustibili (FCHV).
Il superyen la terrà lontana dall’Europa: Toyota si appresta a produrre con ogni probabilità una versione di serie della Prius C, concept presentata al Salone di Detroit, ma non la porterà nel Vecchio Continente. La colpa è proprio del cambio particolarmente sfavorevole, che penalizzerebbe le esportazioni del nuovo modello ibrido nipponico.
Questa nuova proposta del costruttore, che avrà dimensioni più compatte rispetto a quelle della Prius, non sarà prodotta in Francia, al contrario della futura Yaris ibrida, con la quale condividerà la piattaforma. Ergo: essendo il futuro modello prodotto direttamente in Giappone, i margini già non ampi che si possono ottenere in questa categoria, sarebbero ulteriormente erosi da condizioni di export sfavorevoli.
Nonostante la scelta di non portare il modello in Europa, il Vecchio Continente e i suoi gusti automobilistici avranno un ruolo importante nella definizione delle caratteristiche di questo modello: “Agli automobilisti europei piacciono le auto agili e che diano un feedback a chi è al volante e la nostra pianificazione sta tenendo conto di simili prerogative” ha spiegato il chief designer Elvio D’Aprile.
Toyota Prius C Hybrid Concept - Salone di Detroit 2011
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Proseguono i collaudi per la terza generazione della Toyota Yaris, come testimoniano queste nuove foto spia. La nuova utilitaria nipponica debutterà sul mercato nel 2011 e, rispetto all’attuale, sarà più grande di 10 cm in lunghezza e 5 cm nel passo. Inoltre, avrà un profilo sportivo che culminerà con lo spoiler posteriore, mentre nella parte frontale adotterà lo stile di Avensis e Verso, ripreso anche dall’Auris restyling.
La Toyota Yaris rimarrà fedele al concetto “piccolo genio”, anche se l’altezza della vettura perderà qualche centimetro in favore di maggiore sportività dal punto di vista estetico. La gamma delle motorizzazioni sarà fedele all’attuale, ma la novità più importante sarà rappresentata dalla versione ibrida HSD attesa nel 2012. In futuro, la Yaris sarà proposta anche in versione elettrica. Molto probabilmente, la nuova Toyota Yaris sarà presentata allo stadio di concept car o show car al Salone di Detroit, in programma a gennaio 2011.
Via | CarsSpyPhotos.com
Toyota ha annunciato che a partire dal 2012 la fabbrica francese di Valenciennes inizierà a produrre un nuovo modello full hybrid. L’impianto di Toyota Motor Manufacturing France produrrà per la precisione una “ibrida compatta”. Nella fabbrica TMMF nasce oggi la Yaris, e l’annuncio di oggi sembra proprio la conferma definitiva del lancio della sua variante ibrida fra due anni.
Con l’introduzione della nuova ibrida -che potrebbe chiamarsi Yaris HSD- Valenciennes diventerà il secondo impianto europeo a produrre un modello full hybrid, dopo l’avvio della produzione della Auris HSD in Gran Bretagna.
Quest’ultima sta peraltro ottenendo un grande consenso da parte del mercato: la produzione iniziale del 2010 risulta già praticamente venduta in tutte le sue unità. E nel frattempo la Prius ha visto un incremento del 50% delle vendite rispetto al 2009.
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Nel 2012 la Toyota Yaris cederà il passo alla terza generazione, di cui vi proponiamo una prima ricostruzione grafica. La nuova utilitaria della Casa giapponese sarà proposta - per la prima volta - anche nella versione HSD a propulsione ibrida. L’auto continuerà ad essere assemblata nell’impianto francese di Valenciennes, dove sarà prodotta anche la versione ibrida. Tutte queste indiscrezioni sono state riportate dal quotidiano “La Tribune”, tra l’altro né confermate né smentite dal colosso di Nagoya.
La Yaris HSD sarà il “fiore all’occhiello” della nuova generazione della vettura nipponica. Infatti, la nuova Toyota Yaris in versione ibrida sarà proposta a 18.000 euro circa e diventerà così la vettura più economica sul mercato con questo tipo di alimentazione. Per quanto riguarda consumi ed emissioni, la Yaris HSD emetterà solo 75 g/km di CO2 e consumerà all’incirca 3,2 litri di carburante per 100 km in abbinamento al motore benzina. Invece, se verrà preferito il propulsore diesel, i consumi scenderanno a 2,8 litri per 100 km.
Via | Automobile-magazine.fr
Toyota costruirà una utilitaria ibrida nello stabilimento di Miyagi a partire dal 2011. Una delle società controllate da Toyota, Central Motor Co., gestirà lo stabilimento spotandosi da quello di Sagamihara, mentre l’altra controllata Panasonic EV Energy Co. inizierà a costruire batterie al litio nella zona di Taiwa, sempre nella prettura di Miyagi. Questi spostamenti confermano l’intenzione di toyota di avviare una produzione di massa del modello, con ogni probabilità la Yaris ibrida: proprio nel 2011 è infatti in arrivo la nuova generazione della popolare auto giapponese, che sarà costruita anche in Francia. La vettura dovrebbe avere un consumo medio di oltre 40 km/l, migliore di quello della Prius, ed avrebbe in Giappone un prezzo di circa 11.000 €.
Via | JapanTimes
Questa ricostruzione grafica anticipa l’aspetto della nuova Toyota Yaris, attesa nel 2011. Il design riprende le novità stilistiche recentemente introdotte con la nuova Prius che, per stessa ammissione della casa Giapponese, farà da riferimento per la linea dei futuri modelli. Quella del 2011 sarà una Yaris completamente nuova, con ulteriori affinamenti motoristici per migliorare consumi ed emissioni, mentre non sarà pronta prima del 2012 la attesissima variante ibrida.
Via | Motorspain
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