La Yaris HSD è la novità ibrida presentata da Toyota al Salone di Ginevra 2012. L’auto verrà commercializzata a partire dall’estate e garantirà consumi estremamente ridotti: per i 2/3 del tempo di utilizzo, la vettura è propulsa esclusivamente dal motore elettrico, senza che si debba utilizzare il benzina da 1.5 litri. Le emissioni sono limitate a 79 g/km di CO2, mentre la potenza dell’auto è di 100 cavalli.
Toyota ha presentato al salone di Ginevra ben 4 prototipi:Yaris HSD Concept, Prius+, IQ EV ed FT-86 II Concept. La 4 vetture anticipano altrettanti modelli di serie di grande importanza attesi sul mercato, chiamati a rafforzare la posizione di Toyota nel mondo delle ibride e delle elettriche e, nel caso della FT-86, un modo per tornare a produrre anche auto sportive.
La Toyota Yaris HSD Concept anticipa contemporaneamente la nuova generazione di Yaris e la sua inedita versione ibrida, che sarà in vendita dalla metà del 2012 in Europa ed intorno alla quale si è sviluppato questo progetto totalmente inedito. La caratterizzazione estetica del prototipo sarà riservata al modello ibrido, con cerchi da 18″, differenti prese d’aria, pannelli solari sul tetto e luci Led frontali, mentre la meccanica (della quale non sono ancora noti i dettagli) riprende la tecnologia Hybrid Sinergy Drive già apprezzata su Prius ed Auris HSD. Quest’ultima ha già venduto 27.000 esemplari in 9 mesi.
La Toyota Prius+ rappresenta invece l’attesa versione monovolume 7 posti della Prius, nata sulla scia della Prius V presentata al salone di Detroit e dotata di 5 posti. In vendita dalla metà del 2012, la Prius+ riprende la meccanida Hybrid Sinergy Drive degli altri modelli aggiungendo per la prima volta le batterie agli ioni di litio, più compatte e leggere, posizionate nella console centrale anteriore così da lasciare spazio alla terza fila di sedili. La linea è stata pensata per mantere il family-feeling con il modello 5 porte, ma consente anche di limitare il coefficiente Aerodinamico a 0,29. Nel corso del 2012 debutterà anche l’attesa Prius Plug-in, capace di una autonomia di 20 km in modalità elettrica, fino a 100 km/h e pronta a dichiarare una media totale di 59 g/km do CO2.
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Importanti novità al Salone di Ginevra per Toyota: la casa giapponese ha infatti presentato Yaris HSD ibrida, la Prius+ e la FT-86 II Concept. Ma andiamo con ordine. La Yaris HSD anticipa il modello di serie ibrido dell’utilitaria nipponica e presenta un design leggermente diverso rispetto alla nuova Yaris. HSD sta per Hybrid Synergy Drive: l’auto è infatti spinta dall’accoppiata di un’unità endotermica e di un motore elettrico. Non sono stati rilasciati altri dati tecnici ma Toyota ha assicurato che l’auto sarà leader del suo segmento per consumi ed emissioni inquinanti.
La Prius+ è invece la versione MPV 7 posti della Prius, già presentata a Detroit con la denominazione Prius V e dotata della stessa meccanica della Prius, con propulsore 1.8 a ciclo Atkinson e motore elettrico alimentato con batterie a ioni di litio, per un totale di 136 CV. I dati definitivi di questo modello non sono comunque stati ancora chiarificati.
E poi c’è la FT-86 II Concept, decisamente molto più intrigante delle vetture suddette. Questa coupè rappresenta un ulteriore passo in avanti verso la versione di serie della sportiva Toyota/Subaru che arriverà sul mercato nel 2012. La vettura misura 4,235 m in lunghezza, ha un passo di 2,57 m, è larga 1,795m ed alta 1,27. E’ spinta da un motore boxer a 4 cilindri abbinato a trasmissione manuale a 6 rapporti di cui però non sono stati rilasciati ulteriori dettagli.
Toyota presenterà a Ginevra la concept Yaris HSD ibrida e la Prius+, il monovolume ibrido 7 posti già presentato al salone di Detroit come Prius V. La Yaris HSD, che anticipa l’atteso modello di serie, presenterà un design leggermente diverso rispetto alla nuova Yaris standard e led diurni inseriti nei gruppi ottici, ma la casa Giapponese non ha rilasciato per il momento dichiarazioni in merito alla meccanica ed ai valori di consumo. La vettura sarà assemblata anche negli stabilimenti Francesi di Valenciennes ed in Giapponese sfiderà la Honda Jazz per il titolo di ibrida più economica del mercato.
La Prius+ è invece la versione MPV 7 posti della Prius, già presentata a Detroit con la denominazione Prius V e dotata della stessa meccanica della Prius, con propulsore 1.8 a ciclo Atkinson e motore elettrico, per un totale di 136 Cv. I dati definitivi di questo modello non sono comunque stati ancora diffusi per la versione Europea. Nello stand svizzero, la casa Giapponese esporrà anche tutte le soluzioni tecnologiche dedicate al rispetto dell’ambiente: Veicoli Full Hybrid (HV), plug-in (PHV), elettrici (EV) ed Ibridi a celle combustibili (FCHV).
Toyota ha annunciato che a partire dal 2012 la fabbrica francese di Valenciennes inizierà a produrre un nuovo modello full hybrid. L’impianto di Toyota Motor Manufacturing France produrrà per la precisione una “ibrida compatta”. Nella fabbrica TMMF nasce oggi la Yaris, e l’annuncio di oggi sembra proprio la conferma definitiva del lancio della sua variante ibrida fra due anni.
Con l’introduzione della nuova ibrida -che potrebbe chiamarsi Yaris HSD- Valenciennes diventerà il secondo impianto europeo a produrre un modello full hybrid, dopo l’avvio della produzione della Auris HSD in Gran Bretagna.
Quest’ultima sta peraltro ottenendo un grande consenso da parte del mercato: la produzione iniziale del 2010 risulta già praticamente venduta in tutte le sue unità. E nel frattempo la Prius ha visto un incremento del 50% delle vendite rispetto al 2009.
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Nel 2012 la Toyota Yaris cederà il passo alla terza generazione, di cui vi proponiamo una prima ricostruzione grafica. La nuova utilitaria della Casa giapponese sarà proposta - per la prima volta - anche nella versione HSD a propulsione ibrida. L’auto continuerà ad essere assemblata nell’impianto francese di Valenciennes, dove sarà prodotta anche la versione ibrida. Tutte queste indiscrezioni sono state riportate dal quotidiano “La Tribune”, tra l’altro né confermate né smentite dal colosso di Nagoya.
La Yaris HSD sarà il “fiore all’occhiello” della nuova generazione della vettura nipponica. Infatti, la nuova Toyota Yaris in versione ibrida sarà proposta a 18.000 euro circa e diventerà così la vettura più economica sul mercato con questo tipo di alimentazione. Per quanto riguarda consumi ed emissioni, la Yaris HSD emetterà solo 75 g/km di CO2 e consumerà all’incirca 3,2 litri di carburante per 100 km in abbinamento al motore benzina. Invece, se verrà preferito il propulsore diesel, i consumi scenderanno a 2,8 litri per 100 km.
Via | Automobile-magazine.fr
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