Akio Toyoda, numero uno di Toyota, l’ha detto chiaro e tondo: “Voglio fare una nuova Supra“. Il presidentissimo si è dunque pronunciato su una questione che sta a cuore a molti appassionati, ansiosi di celebrare l’arrivo dell’erede dell’omonima coupé prodotta in quattro generazioni dal 1979 al 2002.
Ad ostacolare le intenzioni del numero uno della casa tuttavia, che vorrebbe anche rivestire un ruolo importante nella direzione dello sviluppo del modello, c’è il parere contrario degli azionisti di riferimento, che non sono del tutto convinti della bontà del progetto.
In ogni caso, la nuova Supra sognata da Toyoda-san dovrebbe prendere le mosse dalla FT-HS, prototipo presentato al Salone di Detroit nel 2007. Nel caso in cui il parere del presidente dovesse avere la meglio, la quinta generazione della Supra conterà dunque su una meccanica ibrida, costituita da un 3.5 V6 abbinato ad un motore elettrico, accoppiata che sulla concept fruttava 400 CV complessivi.
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La Toyota Supra del terzo millennio vedrà la luce nel 2011. E sarà equipaggiata con un propulsore ibrido, stretto parente del V6 3.5 utilizzato dalla Lexus GS450h. La presenza dell’elettrico verrà forse accolta con scarso entusiasmo, pensando alla sovralimentazione ed alla condiscendenza del propulsore nel venire stravolto, ma il costruttore giapponese vuole raggiungere il proprio obiettivo.
Focalizzato nel 2007, al salone di Detroit, con la presentazione della concept car Ft-Hs: già allora si mormorava sul futuro commerciale della coupé, la prima ibrida. E così sarà. Il sei cilindri, modificato all’uopo, raggiungerà tuttavia i 400 cavalli di potenza massima.
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La Toyota Supra tornerà nel 2010, per la gioia degli appassionati delle sportive nipponiche. In attesa di qualcosa di più sostanzioso, Motor Trend ha scovato le prime ipotesi di stile, realizzate dalla rivista giapponese Best Car.
Non tutti ricorderanno la Toyota FT-HS, un prototipo molto particolare di sportiva ibrida presentato nel gennaio del 2007 a Detroit. All’epoca si diceva che dal concept sarebbe nata una sportiva la cui commercializzazione avrebbe avuto inizio nel 2009: ebbene, anno più, anno meno, quel modello sta per arrivare e, almeno stando a quanto scrivono i colleghi del Sol Levante, si tratterà proprio della nuova Supra.
Se le ricostruzioni dovessero essere vicine al vero, colpisce dal punto di vista estetico la macroscopica differenza nel posteriore, dove la Supra di Best Car sembra aver dimenticato del tutto la showcar sua progenitrice. Al di là di queste considerazioni obiettivamente premature, un accenno va fatto alla parte meccanica: il cuore del progetto sarà molto probabilmente un 3.7 V6 da 350 CV. Che la Nissan 370Z abbia già una rivale?
Anticipazioni sulla Toyota Supra
Quella che da molte parti viene acclamata come l’erede della Supra, la Toyota FT-HS (qui le foto, qui il video), ha ricevuto un definitivo semaforo verde da parte dei vertici e, secondo il magazine Automobile, sarà presentata nella definitiva versione per il mercato entro il 2009.
Il pezzo forte di questa supercar ibrida sarà, naturalmente, il sistema propulsivo Hybrid Synergy Drive che consisterà, come nella concept, così nella versione di serie, in un motore a benzina del quale ancora non si sa nulla (la concept utilizza un V6 3.5) accoppiato con un’unità elettrica.
Potenza e prezzo non sono ancora noti con precisione. Nel primo caso si ipotizzano circa 400 Cv; nel secondo caso è supponibile che il costo della vettura sia estremamente concorrenziale (come si compete a una macchina sportiva, naturalmente) sì da consentire un ottimo successo di vendita.
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