La joint-venture Toyota-Guangzhou ha avviato oggi la produzione cinese della Camry Hybrid: la notizia, anticipata sul finire del 2009, si è dunque rivelata veritiera. La berlina ibrida verrà prodotta proprio a Guangzhou, nel Guangdong, e venduta attraverso 107 concessionarie del network Toyota-Guangzhou. In futuro, si prevede che il modello verrà commercializzato dall’intera rete.
La Cina è un mercato importante per la Camry: laggiù sono stati venduti oltre 500.000 esemplari di questa berlina media in meno di quattro anni, e Toyota conta di confermare il successo del modello con questa nuova motorizzazione.
Per i più curiosi: la prima ibrida Toyota venduta in Cina è stata la Prius, commercializzata dal 2005. Dopo di lei è stato il momento delle Lexus LS600h e RX400h, entrambe vendute in Cina dal 2007. L’anno scorso infine è stata la volta della GS450h.
Toyota vende e sopratutto costruisce la Camry Hybrid in Australia. Questo spot celebra la “vettura più sofisticata costruita nel paese”, senza però fornire alcun dettaglio tecnico sulla propulsione ibrida della berlina giapponese, non disponibile attualmente sul mercato Europeo ma, da anni, leader di quello Americano.
A partire dall’anno prossimo, la joint-venture che Toyota ha in Cina con Guangzhou avvierà la produzione di un modello ibrido. La consociata cinese del costruttore però, non si occuperà dell’assemblaggio di un modello in vendita anche da noi, bensì della Camry Hybrid.
Il modello, che gode di successo commerciale su altri mercati (a partire da quello USA), è stato già introdotto in Cina nel corso del 2009, al Salone di Shanghai. Vista la crescita del mercato cinese, gli obiettivi di vendita sono ambiziosi: Guangzhou-Toyota conta di vendere nel paese un totale di quasi 270.000 auto l’anno prossimo, tra cui 170.000 Camry (varianti ibride comprese) e 22.000 Yaris.
L’incremento cui punta la joint-venture è pari al +27,5% su base annua. Tanto? Certo, per i nostri parametri sì, ma basterà dire che la rete di vendita Guangzhou-Toyota passerà da 210 a 300 concessionari in un anno per rendere l’idea di quanto quel mercato sia tuttora in una fase di tumultuoso sviluppo…
Toyota presenta al SEMA 2009 di Las Vegas ben 8 vetture elaborate. A livello tecnico la più interessante è la Camry Surfrider Hybrid CNG, che unisce l’alimentazione a metano con il sistema ibrido della casa giapponese: il serbatoio del metano è inserito al posto della ruota di scorta e la potenza resta di 170 Cv totali, con consumi medi di 14 km/l. La versione esposta è stata elaborata con una grafica speciale, nuovi cerchi da 20″, paraurti inediti, griglia anteriore personalizzata, assetto sportivo regolabile ed interni in pelle.
Rimanendo nel settore delle ibride troviamo le Toyota Prius Aerius ed Aemulus: dotate di un nuovo kit aerodinamico completo della Five Axis Design, cerchi da 19″ con pneumatici Yokohama Super E-Spec, verniciatura speciale, impianto multimediale e speciali sedili rivestiti con materiale riciclato, non sono destinate alla produzione, ma la Aemulus sarà messa all’asta dal Environmental Media Association (EMA) per beneficienza. Curiose le appendici aerodinamiche trasparenti sui montanti ed i copricerchi.
Toyota Accessories Department ha realizzato poi la Hard Kandy Yaris, basata sulla piccola 5 porte e caratterizzata dalla verniciatura argento e rosa. Gli interni utilizzano alcantara e pelle per i rivestimenti, inoltre sono presenti una nuova pedaliera sportiva, un nuovo pomello del cambio, tappetini personalizzati ed uno speciale impianto multimediale Alpine. Il kit aerodinamico è un accessorio originale Toyota.
Pioniera nella commercializzazione di auto ibride, la Toyota ha deciso di creare un programma specifico per le vetture usate che adottano questo tipo di tecnologia. Si tratta del “Certified Used Hybrid”, il quale prende spunto dal “Certified Used Vehicle”, già conosciuto negli Stati Uniti perchè è il programma di garanzia sull’usato della casa nipponica per le vetture tradizionali.
Il “Certified Used Hybrid” è dedicato esclusivamente alla Prius e alle varianti ibride della berlina Camry e del Suv Highlander. Oltre ai punti di ispezione già previsti sul “Certified Used Vehicle”, il programma per le Toyota ibride di seconda mano prevede 14 ulteriori controlli, tutti riguardanti componenti specifici della tecnologia ibrida.
Continua a leggere: Certified Used Hybrid: il programma Toyota per l'usato ibrido
Ecco le prime foto ufficiali della Toyota Camry CNG Hybrid Concept, presentata al Salone di Los Angeles. Si tratta di un prototipo molto interessante che abbina la nota tecnologia ibrida del costruttore giapponese con all’alimentazione a metano
Il motore 2.4 viene alimentato a metano ed i serbatoi prendono il posto della ruota di scorta. La vettura è infatti equipaggiata con pneumatici Run Flat Bridgestone 225/35ZR19, inoltre presenta un inedito kit aerodinamico. La potenza totale dei propulsori è di 170Cv, l’autonomia previsto è di circa 400km ed il consumo medio è di 17 km/l, con emissioni inferiori grazie all’uso del gas naturale rispetto alla Camry Hybrid di serie venduta negli Stati Uniti.
Continua a leggere: Los Angeles 2008: Toyota CNG Camry Hybrid Concept
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