Lo avevamo scritto ieri e oggi è arrivata la conferma da parte di Toyota Europe: il richiamo per i potenziali problemi al pedale dell’acceleratore si allarga al Vecchio Continente. Di seguito riportiamo tutti i dettagli della campagna, che la casa ha reso noti oggi.

I modelli richiamati sono otto: Aygo (esemplari prodotti tra febbraio 2005 e agosto 2009), iQ (novembre 2008-novembre 2009), Yaris (novembre 2005-settembre 2009), Auris (ottobre 2006-5 gennaio 2010), Corolla (ottobre 2006-dicembre 2009), Verso (febbraio 2009-5 gennaio 2010), Avensis (novembre 2008-dicembre 2009) e RAV4 (novembre 2005-novembre 2009).

Il numero preciso di esemplari coinvolti non è ancora noto, ma potrebbe raggiungere le 1.800.000 unità. Il richiamo, sottolinea la casa, non riguarda alcun modello Lexus. “Questa situazione sta creando molte preoccupazioni e ce ne dispiaciamo profondamente” ha dichiarato Tadashi Arashima, numero uno di Toyota Europe. “Vogliamo comunque rassicurare i clienti: il problema si verifica solo in circostanze estremamente rare. Il richiamo annunciato oggi è una misura preventiva volta a garantire la massima sicurezza dei clienti” ha concluso Arashima.

Continua a leggere: Toyota: confermato l'allargamento all'Europa del richiamo per l'acceleratore

Toyota ha diramato pochi minuti fa le prime foto e i primi dettagli della Auris restyling: il modello sarà presentato in marzo al Salone di Ginevra e promette migliorie sotto tutti gli aspetti. Le novità più evidenti nelle immagini che vi proponiamo riguardano ovviamente il design, ma la casa giapponese annuncia anche materiali interni di qualità superiore ed una gamma motori particolarmente rispettosa dell’ambiente.

La Auris restyling sarà in vendita dalla prossima primavera in due motorizzazioni benzina e due diesel, tutte dotate del pacchetto di soluzioni Toyota Optimal Drive, in grado di massimizzare le prestazioni riducendo in modo significativo i consumi e le emissioni.

In estate poi, la gamma sarà completata dalla Auris HSD, variante con la tecnologia full-hybrid della sorella Prius. Grazie a questa ulteriore alternativa, la Auris restyling sarà in grado di offrire “la gamma motori più innovativa ed ecologica nel segmento C” secondo la casa.

Salone di Ginevra 2010: Toyota Auris restyling

Continua a leggere: Salone di Ginevra 2010: ecco la Toyota Auris restyling

Secondo le anticipazioni di AutoBild, Toyota venderà già dall’estate del 2010 la Auris Ibrida al prezzo di circa 22.000 €. La nuova versione della Auris, anticipata dalla Full Hybrid concept vista a Francoforte, avrà la stessa base meccanica della Prius, con una potenza massima di 136 Cv ed una autonomia in modalità Emissioni Zero di circa 2km.

Se il prezzo fosse confermato, si tratterebbe di una concorrente scomoda per la stessa Prius, disponibile a partire da 26.000 € circa e potrebbe vedersela anche con la più economica Honda Insight. E’ probabile che il debutto della Hybrid coincida con l’arrivo del restyling dell’intera gamma, già anticipato sul mercato interno giapponese.

Via | AutoBild

Continua a leggere: Toyota Auris Ibrida: nel 2010 in Germania a 22.000 €

La Toyota Auris si appresta a ricevere un leggero restyling: ce lo avevano anticipato le linee della Auris Hybrid Concept presentata al recente Salone di Francoforte e ce lo confermano queste prime immagini che si riferiscono al modello giapponese, che adegua il suo muso a quello della variante ibrida.

Presto gli stessi interventi estetici interesseranno la versione europea della Auris, su cui cambieranno dunque, oltre alla griglia, anche il design dei paraurti, i gruppi ottici, la gamma dei cerchi ruota e (leggermente) anche l’aspetto del cofano motore. Dentro infine migliorano i materiali e le dotazioni, e cambia la gamma colori. Non ci resta che aspettare le foto ufficiali e la data del debutto sui nostri mercati.

Toyota Auris: ecco il restyling del modello giapponese

Continua a leggere: Toyota Auris: ecco il restyling per il mercato giapponese

Nel suo piccolo, la Auris ASD Full Hybrid rappresenta una rivoluzione per il marchio Toyota: scaduta l’”esclusiva” morale della Prius, la due volumi sarà la prima vettura “adattata” alla doppia motorizzazione. Con stile tradizionale privo di mansioni aerodinamiche, sebbene il cX sia contenuto a 0.28. L’Auris ibrida può così accelerare da 0 a 100 km/h in 10 secondi, emettendo appena 100 grammi di CO2 al chilometro.

Valori difficili da commentare senza i dati relativi a cilindrata e potenza; Toyota, purtroppo, ha deciso così. L’appetibilità dello stand è altresì garantita dalla Prius Plug-in Hybrid, prodotta in 150 esemplari (affidati in leasing) a partire dal prossimo anno. La sua particolarità consiste nella presenza di un pacchetto di batterie agli ioni di litio, con cui la berlina può percorrere venti chilometri in modalità completamente elettrica.

Presenti anche le iQ in allestimenti For Sports e Collection, piuttosto velleitarie rispetto alle sorelle ma sviluppate per illustrare future possibilità di personalizzazione.

Continua a leggere: Francoforte 2009: lo stand Toyota

Nuove foto e dettagli per la Toyota Auris Full Hybrid Concept, in vista del suo debutto al Salone di Francoforte. Il prototipo della due volumi nipponica a doppio propulsore rappresenta il primo passo della tecnologia ibrida all’interno della gamma “normale” del costruttore giapponese. Ibride con forme più convenzionali e gradevoli della Prius, si faranno presto, sembra voler affermare la casa.

La Auris ibrida, che sarà prodotta nella fabbrica inglese di Burnaston e venduta da metà 2010, secondo i dati ufficiali, emetterà meno di 100 g/km di CO2. Un risultato di assoluto rilievo per un’auto della sua categoria, raggiunto anche grazie ad un affinamento aerodinamico complessivo, che ha riguardato soprattutto il frontale, ma che ha interessato anche il design dei cerchi da 18″, studiato per ottenere la massima efficienza aerodinamica. Il risultato è un cX di 0,28.

Per quello che riguarda l’estetica, le novità più evidenti si trovano dentro l’abitacolo: gli interni sono avvolti in una suggestiva luce blu ed hanno un’aria più “hi-tech” del modello di partenza, anche grazie ad alcune superfici bianche lucide nei punti giusti. All’impressione d’insieme contribuisce pure il grosso pannello solare sul tetto, che come sulla Prius alimenta l’impianto di climatizzazione, ma che qui può anche essere utilizzato per ricaricare piccoli apparecchi elettronici, come MP3 e cellulari.

Salone di Francoforte: Toyota Auris Full Hybrid Concept

Continua a leggere: Salone di Francoforte: foto e dati della Toyota Auris Full Hybrid Concept

Toyota presenterà a Francoforte due prototipi importantissimi: Auris HSD Full Hybrid e Prius Plug-in Hybrid. La Auris è il primo esempio della integrazione della tecnologia Hybrid Sinergy Drive nella gamma standard, una strategia che porterà tutte le auto del costruttore giapponese a proporre l’alimentazione ibrida con possibilità di utilizzare motori elettrici ed endotermici sia separatamente, sia allo stesso tempo.

La Prius Plug-in Hybrid, realizzata sulla base della attuale Prius di terza generazione, rappresenta l’evoluzione della tecnologia ibrida Toyota. Questa versione è dotata di batterie al litio, a differenza di quelle al Nichel della Prius normale e può essere ricaricata da una comune presa di corrente, in modo da aumentare considerevolmente l’autonomia in modalità Zero Emissioni. Nel 2010 saranno costruiti 150 esemplari, che saranno dati con una formula di noleggio ad alcuni clienti Europei.

In occasione del salone di Francoforte, Toyota introdurrà anche il nuovo modello del Land Cruiser e due concept basate sulla IQ: si tratta degli allestimenti For Sports e Collection, che mostrano alcune possibilità di personalizzazione della city car nipponica per una probabile futura gamma più ampia rispetto a quella attuale.

Continua a leggere: Toyota: a Francoforte con le concept Auris HSD Full Hybrid e Prius Plug-in Hybrid

Anche la Toyota Auris sarà equipaggiata con il motore 1.6 16V Valvematic da 132 CV di potenza e 132 Nm di coppia massima, abbinato ad un cambio meccanico a 6 marce. Questo propulsore ha già debuttato sotto il cofano delle nuove Avensis e Verso, mentre nella gamma della Auris andrà a sostituire il precedente 1.6 16V VVT da 124 CV.

La nuova unità garantisce un consumo medio di 5,4 litri per 100 km ed emissioni di CO2 pari a 152 g/km. Questi valori si abbassano ulteriormente con il cambio automatico Comfortdrive: 5,2 litri di carburante per 100 km e 146 g/km di CO2. Per quanto riguarda le prestazioni, la Toyota Auris 1.6 Valvematic copre gli 0-100 km/h in 10 secondi netti e raggiunge una velocità massima di 195 km/h. La vettura è già in vendita in Spagna a partire da 17.690 euro.

Continua a leggere: Toyota Auris: in arrivo il 1.6 Valvematic da 132 CV

La Toyota Auris Hybrid sarà prodotta a partire dalla metà del 2010, per una commercializzazione in Europa di poco successiva. La prossima ibrida del costruttore giapponese farà del prezzo il suo punto di forza: con un listino più economico di quello della Prius, il suo obiettivo dichiarato è la Honda Insight, che sta mietendo successi nel Vecchio Continente.

La Auris ibrida, come anticipavamo a fine giugno, sarà assemblata nella fabbrica inglese di Burnaston, mentre la produzione del suo propulsore sarà affidata all’impianto gallese di Deeshide.

La due volumi Toyota punterà anche sulla linea, più “normale” e digeribile rispetto a quella della sorella Prius e a quella della rivale Insight. Un elemento che potrebbe giocare a suo favore nella rincorsa a quei clienti affezionati alle forme tradizionali…

Continua a leggere: Toyota Auris Hybrid: in produzione a metà 2010

La Toyota Auris Hybrid debutterà ufficialmente al prossimo Salone di Francoforte, in programma a settembre. La variante ibrida della compatta nipponica sarà assemblata nell’impianto di Burnaston, in Inghilterra, e con la Prius condividerà il sistema Hybrid Synergy Drive, composto da un motore a scoppio 1.8 da 98 CV, abbinato ad un propulsore elettrico da 80 CV.

La Auris ibrida rappresenterà la risposta di Toyota alla Honda Insight, in quanto più compatta ed economica rispetto alla Prius. Inoltre, in virtù di ciò, la Auris ibrida potrebbe registrare anche un valore più basso di emissioni di CO2. Dopo la compatta di Casa Toyota, sarà la SUV RAV4 ad adottare la propulsione ibrida. Sia la Auris che la RAV4 saranno realizzate sulla piattaforma della Prius, permettendo così alla Casa giapponese - pioniera in questa tecnologia - di innalzare le vendite di auto ibride ad oltre un milione di unità.

Via | Autocar

Continua a leggere: Toyota Auris Hybrid: la variante ibrida confermata per Francoforte

Al prossimo Salone di Francoforte, in programma a settembre, Toyota presenterà la variante ibrida della compatta Auris. A rilasciare queste indiscrezioni è stato Andrea Formica, manager italiano che ricopre la carica di responsabile Sales & Marketing per Toyota Europe.

La Toyota Auris con propulsione ibrida verrà poi commercializzata a partire dal 2010. Ma le novità per la Casa giapponese non si fermano certamente qui. Infatti, non prima del 2011, verrà presentata la Yaris ibrida, sviluppata sulla base della prossima generazione della utilitaria nipponica. Inoltre, è stato confermato che non verrà mai introdotta una versione ibrida della Avensis perchè, secondo Toyota, non avrebbe mercato in quanto le vetture medie sono in gran parte acquistate con alimentazione diesel.

Continua a leggere: Toyota Auris: la variante ibrida in programma per Francoforte

Questa immagine potrebbe anticipare l’aspetto della futura Toyota Auris Verso, della quale al momento non si hanno ulteriori informazioni, nè sul reale debutto, nè in merito ad altri dettagli tecnici ed estetici. Di sicuro Toyota si è presa un bel po’ di tempo per rinnovare la sua gamma di monovolume, che qualche anno fa era davvero al passo con i tempi: nessun erede per la Yaris Verso nonostante il buon successo commerciale (ma si parla di un monovolume 7 posti intelligente), lunga attesa per questa Auris Verso, dopo il lancio a fine 2006 della hatchback, e nessuna sosrituta, al momento, per la Avensis Verso, da poco rinnovata totalmente in versione berlina e Station Wagon.

Via | Motorspain

Continua a leggere: Toyota: senza fretta arriva la Auris Verso