Quando si tratta di operazioni di marketing in grado di attirare l’attenzione gli americani non sono secondi a nessuno. Per presentare la Scion iQ, versione a stelle e strisce della piccola city car a quattro posti prodotta dalla Toyota, la casa costruttrice ha creato un minisito con una serie di video divertenti che hanno per protagonisti alcuni improbabili personaggi.
L’ultimo di questi filmati è quello che pubblichiamo, a titolo di esempio per capire di cosa stiamo parlando. Nel video ci sono alcune ragazze in bikini che hanno un compito apparentemente molto semplice: mangiare latte e ciambelle a bordo della piccola auto, mentre vengono eseguiti alcuni donut per mostrare l’agilità della vettura. Ovviamente il gioco di parole sta nel fatto che le ciambelle in inglese si chiamano doughnut o donut, da cui il nome della manovra.
Il risultato di questo originale esercizio di drifting lo potete immaginare da soli. Se la curiosità vi attanaglia potete guardare il simpatico filmato. Tutti gli altri video della serie li potete trovare sul sito della Scion iQ con personaggi come motociclisti o poliziotti.
Toyota è presente al Tokyo Auto Salon con molte novità, tra cui due concept sportive su base iQ e Yaris. Il prototipo basato sulla Toyota iQ e curato da Gazoo Racing, monta un 1.33 litri con compressore volumetrico che porta la potenza fino a 128 cavalli e 180 Nm di coppia. L’auto monta uno speciale kit estetico ed ha sedili sportivi, cerchi da 16 pollici, nuovi freni a disco, un sistema di scarico rivisto ed un nuovo assetto sportivo. Il cambio è un manuale a 6 marce con rapporti ravvicinati. La Toyota iQ Supercharger verrà probabilmente prodotta in una piccola serie, come vi abbiamo anticipato nei giorni scorsi.
Il secondo Concept che GRMN, Gazoo Racing Tuned by MN, ha presentato al Tokyo Auto Salon, è basato sulla Yaris 3 porte con motore 1.5 litri turbo. Il prototipo è capace di 178 cavalli e monta, oltre ad un nuovo assetto, anche degli inediti cerchi da 18 pollici. Allo stand Toyota sono presenti anche la Gazoo Racing FT-86 che ha corso alla 24 ore del Nurburgring nel 2011 e le nuove GT 86 Modellista e TRD con vari accorgimenti estetici e meccanici atti a migliorare le performance della coupé del Sol Levante.
Continua a leggere: Toyota iQ Supercharger e Yaris Turbo Concept - Tokyo Auto Salon 2012
Secondo un’anticipazione lanciata oggi dai colleghi di Autoblog.com, Toyota avrebbe dato il via libera alla variante sportiva della iQ: la casa nipponica, che al recente Tokyo Auto Salon ha presentato la iQ Supercharger, darà dunque seguito produttivo a questa versione, anche se in serie molto limitata (si parla di soli 100 esemplari). Come annunciato alla rassegna nipponica, la più cattivella delle iQ è già in via di sviluppo.
La iQ Supercharger sarà sviluppata dal reparto interno Gazoo Racing (noto per i progetti speciali come la partecipazione della Lexus LFA alla 24 Ore del Nürburgring) a partire dalla versione motorizzata con il 1.3 da 100 CV. L’unità potrebbe raggiungere grazie al compressore una potenza nell’ordine dei 130 CV e una coppia di ben 180 Nm.
Proprio come il prototipo presentato al Tokyo Auto Salon, anche il modello di serie sarà caratterizzato da un vistoso bodykit, sospensioni più rigide, freni più efficaci e interni dall’intonazione sportiveggiante. Secondo le anticipazioni, la iQ più performante sarà disponibile con il solo cambio manuale a sei marce e raggiungerà una velocità massima di circa 200 km/h.
I colleghi di CarScoop hanno scovato una serie di curiose immagini provenienti dai brevetti ufficiali di una Toyota iQ con una serie di importanti modifiche alla carrozzeria. Di impronta chiaramente sportiveggiante, il kit non è al momento riferibile in maniera precisa a un modello futuro, ma potrebbe anticipare una inaspettata variante “prestazionale” della piccola citycar.
Le modifiche alla giapponesina (le cui immagini si riferiscono chiaramente a un modello di produzione, a giudicare dagli specchi) sono particolarmente evidenti nel paraurti anteriore, che ospita una grossa presa d’aria centrale e altri due tagli dall’aspetto molto aggressivo ai lati.
Altre modifiche importanti sono l’introduzione di uno spoiler posteriore, l’ampliamento delle carreggiate, un cui riflesso diretto è nell’ampliamento dei passaruota, e un paraurti posteriore tutto nuovo: qui spunta un grosso profilo estrattore con due terminali di scarico alle estremità che la dicono lunga sulle ambizioni della piccoletta.
Continua a leggere: Toyota: sfuggiti i brevetti di una iQ sportiva
Scion + SEMA = tuning folle. Il perché di quest’equazione è semplice: Scion è un marchio pensato per i giovani che desiderano un’auto economicamente abbordabile, come la iQ, senza rinunciare a personalizzazioni anche importanti. SEMA è invece la più importante fiera americana dedicata al tuning, nonché una delle più note del mondo, che da anni raccoglie espositori da tutto il globo. In questo post vogliamo concentrarci in particolare su iQ-MR by Tatsu, iQ-RS by Michael Chang ed iQ-Rx by Jon Sibal; tre modelli resi davvero estremi dalle sapiente mani dei suddetti preparatori e capaci di calamitare gli sguardi, in un senso o nell’altro.
Continua a leggere: Scion iQ: ecco quelle presentate al SEMA 2011
Vilner presenta una propria interpretazione della Toyota IQ: se l’esterno dell’auto rimane del tutto identico al modello di serie, gli interni sono infatti stati completamente rivisti con finiture degne di auto di lusso di ben altra categoria. E’ stata utilizzata pelle Nappa di colore marrone, abbinata ad alcantara della medesima tinta per tutte le restanti componenti a vista. I sedili sono impreziositi da un disegno centrale ripreso anche nel rivestimento del tetto, mentre in varie zone dell’abitacolo sono state posizionate decorazioni realizzate sui rivestimenti attraverso il laser. Non è al momento noto il costo della trasformazione.
Quasi diciotto mesi dopo l’introduzione del prototipo FT-EV II Toyota presenterà una versione semi-definitiva della iQ elettrica, attesa durante il salone di Ginevra in compagnia delle Yaris Hybrid Synergy Drive (HSD) concept, FT-86 II concept e Prius+. L’utilitaria con trazione elettrica utilizza un pacchetto di batterie agli ioni di litio (posizionato sotto il pianale) e può coprire fino a 105 chilometri senza rifornimenti. Il costruttore giapponese avvierà i collaudi su strada al termine del 2011 per poi avviarne la commercializzazione a 2012 inoltrato. Nessuna indicazione riguardo il prezzo di listino.
Dopo aver introdotto la versione aggiornata secondo i crismi del Model Year 2011, Toyota amplia l’offerta relativa all’utilitaria iQ con un allestimento speciale denominato Tobasco, riconoscibile per la verniciatura Orange metallic, per i cerchi in lega da 15 pollici Aurora antracite e per gli specchietti laterali rivestiti in materiale simil-carbonio. La personalizzazione estetica si completa con i loghi specifici applicati lungo il montante e con i sedili in pelle/tessuto a due toni.
La Toyota iQ Tobasco utilizza il motore tre cilindri 1.0 da 68 CV, disponibile in abbinamento al solo cambio automatico Multidrive. Decisamente ricco l’equipaggiamento di serie, che comprende il climatizzatore manuale, il servosterzo, i controlli di stabilità e trazione, il sedile guida regolabile in altezza, gli specchietti elettrici e l’impianto audio a sei altoparlanti con lettore CD-MP3 e presa Aux. Il prezzo chiavi in mano per il mercato italiano è di 15.000 euro.
Toyota ha presentato al Tokyo Auto Salon la IQ GRMN Racing Concept, realizzata in collaborazione con Gazoo Racing ed MN Tuning. Il prototipo deriva dalla GRMN Limited Edition, una versione venduta nel 2009 in 100 esemplari in Giappone e presenta un nuovo ed aggressivo kit aerodinamico completo, roll bar interno, sedili sportivi, strumentazione aggiuntiva e persino una riproduzione del circuito del Nurburgring nel quadro strumenti. Il motore 1,3 benzina è stato dotato di compressore e tocca una potenza di circa 120 Cv e 158 Nm di coppia massima, ma le prestazioni non sono state dichiarate.
Continua a leggere: Toyota iQ GRMN Racing Concept - Tokyo Auto Salon 2011
Secondo un’anticipazione lanciata ieri dalla testata tedesca auto, motor und sport, Toyota proporrà sui mercati europei una variante totalmente elettrica della sua citycar più compatta, la iQ. Il lancio di questo modello verde è previsto per il 2012.
Stando a quanto rivelato dalla casa nipponica, l’anno prossimo dovrebbero essere avviati i collaudi e le sperimentazioni sulla sicurezza passiva della nuova versione della iQ.
La futura piccola elettrica Toyota sarà proposta sempre nel corso del 2012 anche negli USA e in Giappone. Non ancora certa, ma comunque al vaglio della dirigenza, è invece la commercializzazione in Cina.
Toyota ha avviato una campagna di richiamo per correggere i problemi al servosterzo accusati da 15.463 iQ vendute in Italia e prodotte fra l’11 settembre 2008 ed il 22 ottobre 2010. Secondo quanto rilevato dai tecnici, alcune bande sonore posizionate lungo l’asfalto traggono in inganno la centralina del servosterzo elettrico e provocano l’accensione della spia d’allarme, contemporanea alla disattivazione della servo-assistenza. Il conducente si trova quindi obbligato ad esercitare uno sforzo maggiore nel muovere il volante.
Il comunicato diffuso da Toyota precisa che la misura è puramente preventiva: l’inconveniente descritto è stato rilevato su vetture con specifiche giapponesi, mentre non si registrano segnalazioni provenienti dall’Europa. L’intervento di riparazione dura 2 ore e consiste nell’aggiornamento del software per la gestione del servosterzo o nella sostituzione dell’unità di controllo.
La vistosissima Toyota IQ Disco è una show car realizzata dalla filiale tedesca della casa Giapponese, da utilizzare come attrazione per le concessionarie nazionali durante le presentazioni. A parte i cerchi da 18″, le portiere verticali ed il kit aerodinamico, la IQ si fa notare per la carrozzeria “accecante” e per l’impianto hi-fi da discoteca da 1000 Watt, con console per mixare dal vivo.
Continua a leggere: Toyota IQ Disco: show car per la Germania
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