Inedita galleria di immagini ufficiali in alta risoluzione per la nuova Volkswagen Touareg: la SUV tedesca, presentata ufficialmente al salone di Ginevra, si mostra nelle tinte metallizzate argento, blu e marrone (molto particolare quest’ultimo). Nuovi scatti anche per gli interni, decisamente più lussuosi rispetto a quelli della prima generazione del modello. Ampia la capacità di carico del bagagliaio. La gallery comprende immagini dinamiche, statiche, nonché bozzetti, spaccati tecnici, crash test, etc.etc. della nuova SUV VW.

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Volkswagen ha già diramato il listino prezzi ufficiale della nuova Touareg per il mercato tedesco. Nonostante l’auto sarà presentata solo al Salone di Ginevra di inizio marzo, la nuova SUV è già ordinabile in Germania. Al momento sono previste tre versioni ed altrettante motorizzazioni. Il listino parte dai 50.700 euro della versione equipaggiata con il 3.0 TDI V6 da 240 CV, mentre al top di gamma si pone la Touareg Hybrid, in vendita a 73.500 euro. La Touareg in versione 4.2 TDI V8 da 340 CV da 70.800 euro conclude l’offerta.

Tutte le versioni della nuova Volkswagen Touareg hanno una dotazione di serie completa di cambio Tiptronic a 8 rapporti, ESP, TCS, EBD, ABS, cruise control, climatizzatore automatico, Hill Holder, pack elettrico, autoradio, computer di bordo, cerchi in lega, volante multifunzione, fendinebbia, sensori di parcheggio e sistema Stop & Start. A breve sarà comunicato il listino prezzi per l’Italia della nuova SUV di Volkswagen Luxury.

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Torniamo a parlare della nuova Volkswagen Touareg, giunta alla seconda generazione dopo che la prima serie è stata prodotta in più di mezzo milione di esemplari. La commercializzazione della nuova SUV di Wolfsburg inizierà ad aprile, mentre le vendite in Italia partiranno dal mese di maggio. La novità più importante della nuova Touareg è rappresentata dall’inedita versione Hybrid che si porrà al top di gamma, in sostituzione delle precedenti V8 FSI e W12.

Si tratta della variante ibrida della SUV di Volkswagen Luxury, equipaggiata con il motore 3.0 V6 TSI a benzina da 333 CV, abbinato al propulsore elettrico da 47 CV. Quest’ultimo è alimentato dalla batteria NiMH ad alta tensione che immagazzina l’energia cinetica recuperata in fase di frenata. La Touareg Hybrid è caratterizzata dalla propulsione ibrida parallela. Questa soluzione permette di consumare 8,2 litri di carburante per percorrere 100 km, emettendo solo 193 g/km di CO2. Quando agiscono simultaneamente, i due motori forniscono 380 CV di potenza e 580 Nm di coppia massima. Inoltre, le prestazioni sono di tutto rispetto: 240 km/h di velocità massima e 6,5 secondi per scattare da 0 a 100. Infine, attraverso il display a bordo è possibile contrallare il livello di energia della batteria.

Sulla nuova Volkswagen Touareg sono state confermate le motorizzazioni 3.6 V6 FSI da 280 CV e 360 Nm di coppia e il 3.0 V6 TDI da 240 CV di potenza e 550 Nm di coppia massima. Rispetto alla generazione precedente, però, sono stati ridotti consumi ed emissioni nell’ordine del 20%. Infatti, il motore FSI a benzina consuma 9,9 litri di carburante per 100 km ed emette 236 g/km di CO2, mentre il V6 TDI consuma 7,4 litri di gasolio per 100 km ed emette 195 g/km di anidride carbonica. Il propulsore 5.0 V10 TDI è stato sostituito con il 4.2 V8 TDI da 340 CV e 800 Nm di coppia, lo stesso dell’Audi Q7. Questo motore consuma 9,1 litri di carburante per 100 km ed emette 239 g/km di CO2. La Casa di Wolfsburg ha precisato che questa motorizzazione non sarà prevista per il mercato USA.

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Sta per terminare l’attesa per la nuova generazione della Volkswagen Touareg. La vettura verrà presentata ufficialmente al Salone di Detroit, in programma a gennaio 2010. Oltre all’arrivo della seconda serie, la novità più importante della nuova SUV di Wolfsburg sarà rappresentata dalla versione ibrida, disponibile sin dal momento del lancio sul mercato, fissato per la tarda primavera del prossimo anno.

La Touareg Hybrid sarà equipaggiata con il motore V6 3.0 TSI da 322 CV, abbinato ad un propulsore elettrico da 52 CV e ad un cambio sequenziale a 8 rapporti. Grazie alla potenza complessiva di 374 CV, la Volkswagen Touareg ibrida passerà da 0 a 100 km/h in circa 7 secondi. Invece, la coppia massima sarà di 406 Nm, mentre il consumo medio si aggirerà sui 10 km al litro. Per quanto riguarda il funzionamento della propulsione ibrida, il motore elettrico agirà in modo indipendente fino ad una velocità massima di 50 km/h.

Nello specifico, la seconda generazione della Touareg sarà caratterizzata da numerose novità. Rispetto all’attuale, la nuova SUV di Volkswagen sarà più leggera di circa 250 kg, avrà un passo leggermente più lungo anche perché la configurazione dell’abitacolo passerà a sette posti, con la terza fila di sedili a scomparsa. Invece, il design della carrozzeria sarà più votato alla sportività. Oltre alla versione ibrida, la nuova Volkswagen Touareg sarà disponibile anche nelle tradizionali motorizzazioni benzina FSI e TSI, nonché quelle diesel TDI.

Via | Autoblog.com

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Dopo molte foto spia, ecco un nuovo render della prossima Volkswagen Touareg. La seconda generazione della SUV di Wolfsburg è attesa al Salone di Ginevra, in programma a marzo 2010. Come si evince dalla ricostruzione grafica, anche la Touareg si adeguerà ai nuovi canoni stilistici di Volkswagen e che, pian piano, stanno adottando tutti i modelli. L’arrivo della vettura sul mercato, invece, è previsto per la fine del prossimo anno.

Esteticamente, la nuova Touareg avrà un aspetto più votato alla sportività, mentre all’interno dovrebbe essere introdotta la terza fila di sedili, così da portare la configurazione dell’abitacolo a 7 posti. Sotto il cofano saranno alloggiate numerose unità motoristiche, con architettura a quattro, sei e otto cilindri. Inoltre, è prevista anche la variante ibrida. Infine, la maggior altezza da terra andrà a tutto vantaggio della guida in fuori strada.

Render Nuova Volkswagen Touareg

Via | Automocionblog

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Proseguono i collaudi per la nuova Volkswagen Touareg, come testimoniano queste nuove foto spia. La seconda generazione della SUV di Wolfsburg continuerà a condividere gran parte degli elementi con la Porsche Cayenne. Come quest’ultima, la nuova Touareg subirà un dimagrimento di circa 300 kg e sarà caratterizzata da una linea più filante e sportiva. Un’importante novità della nuova generazione - attesa per il 2011 - sarà rappresentata dalla terza fila di sedili.

Stilisticamente, le maggiori innovazioni saranno concentrate nella parte frontale, dove fari e griglia saranno in linea con il family feeling inaugurato dalla Golf 6 e che, pian piano, si sta diffondendo su tutti i modelli della gamma Volkswagen. Un’altra importante novità sarà rappresentata dal debutto della variante ibrida, mossa dal motore 3.0 TSI V6 abbinato ad un propulsore elettrico. La Volkswagen Touareg Hybrid svilupperà una potenza complessiva di 374 CV.

Nuove Foto spia Volkswagen Touareg

Via | AutoMotorUndSport

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Sul mercato tedesco debutta la Volkswagen Touareg BlueMotion, la variante a basse emissioni e consumi della SUV di Wolfsburg. Per ottenere ciò sono state apportate modifiche all’elettronica e ai rapporti del cambio. Allo stesso tempo, è stato utilizzato un tipo di olio di minore viscosità ed è stata migliorata l’aerodinamica, riducendo di 25 millimetri le sospensioni.

La Touareg BlueMotion è mossa dal 3.0 TDI V6 da 225 CV ed è in grado di raggiungere una velocità massima di 207 km/h. Per quanto riguarda i consumi, la Touareg in versione “amica dell’ambiente” consuma mediamente 8,3 litri per 100 km, circa un litro in meno rispetto alla versione dotata del 3.0 TDI da 239 CV. Nel raggiungimento di questo risultato contribuiscono anche i cerchi in lega da 17 pollici. La Volkswagen Touareg BlueMotion è in vendita a partire da 50.950 euro.

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Ecco un breve video girato durante la presentazione alla stampa tedesca della Volkswagen Touareg Hybrid, concept che anticipa le future soluzioni ibride che vedremo su molte vetture del gruppo VAG ed anche sulla produzione Porsche. Il motore è il 3.0 TFSI volumetrico Audi presentato sulla S4 in versione 333Cv, qui ribattezzato 3.0 TSI, abbinato ad un motore elettrico da 52Cv ed un nuovo cambio automatico ad 8 rapporti, con la possibilità di viaggiare ad emissioni zero con la sola energia delle batterie fino a 50 km/h.

Via | Automocionblog.com

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La nuova gallery della Volkswagen Touareg Hybrid, anticipazione del modello di serie previsto nel 2010, ci consente di approfondire tecnicamente i contenuti di questo importante prototipo. Il motore utilizzato, nonostante la semplice denominazione TSI, è il 3.0 TFSI 333Cv com compressore volumetrico che ha debuttato sulla Audi S4, al quale in questo caso è abbinato un motore elettrico da 52Cv.

Il sistema consente alla Touareg Hybrid di marciare fino a 50km/h con la sola propulsione elettrica ed in ogni caso è il nuovo cambio automatico ad 8 rapporti che si occupa di “miscelare” la potenza dei 2 propulsori, fino all’opzione sportiva dove la potenza totale di 374Cv, con 550Nm di coppia,viene utilizzata totalmente e permette di toccare i 100km/h con partenza da fermo in 6,8 secondi. La media di consumo è 9 l/100km con emissioni pari a 210 g/km di C02, valori molti vicini a quelli del Touareg V6 TDI.

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La Volkswagen spagnola ha preparato uno scherzo in grande stile, registrando un sito web e realizzando la finta immagine di una ipotetica Tuareg Cabriolet. Il 28 Dicembre si è celebrato infatti il “giorno degli Innocenti”, versione iberica del nostro primo Aprile. Cercando di scoprirne di più si viene indirizzati al vero sito istituzionale, ammettendo candidamente lo scherzo.

Grazie a O³ per la segnalazione

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Se da una parte le intenzioni di Porsche sono di raddoppiare le vendite entro il 2012, dall’altra dovrà puntare su modelli sempre più nuovi e competitivi; pare dunque che, facendo pesare la propria presenza nel gruppo Volkswagen, Porsche stia sollecitando il marchio di Wolfsburg ad accelerare la realizzazione della piattaforma destinata alle future Cayenne, Touareg e Q7.

Secondo Automobilwoche, infatti, Porsche vorrebbe mettere in produzione la nuova Cayenne nelle prima metà del 2010, seguita alla fine dello stesso anno dalla seconda serie della Touareg; per Audi, invece, si parla di una seconda generazione di Q7 soltanto nel 2013 - giustamente, essendo il modello più recente dei tre.

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Lo so, eravate preoccupati. Posso capire la vostra difficoltà nel dormire la notte, tartassati dalla domanda “ma perché la Je Design non ci fa vedere cosa sia capace di fare sulla rinnovata Touareg?”.

Bene, vedendo queste immagini potrà finalmente tornarvi il sorriso.
Nonostante siano stati preceduti anche dai colleghi della Abt, i ragazzi della Je hanno sfornato un prodotto che non passerà sicuramente inosservato: fra l’assetto ribassato, gli enormi cerchi in lega e la moltitudine di spoiler, sembra di avere di fronte una station wagon a pieno carico.
Il body-kit è molto marcato, addirittura esagerato nelle bandelle sottoporta, mentre l’anteriore, molto cattivo, trae giovamento dalla presenza dei doppi fendinebbia. Le sospensioni vengono ritarate, ovviamente verso il basso (75 mm per le versioni classiche, 30 mm nel caso si disponga di quelle a controllo elettronico), mentre i monolitici cerchi in lega da 22 pollici garantiscono la giusta impronta a terra.

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