Jaguar ha presentato il prototipo di una XF Ibrida al Low Carbon Vehicle, a Millbrook. Grazie alla collaborazione di Flybrid Systems, Torotrak, Xtrac, Prodrive e Ricardo, Jaguar ha realizzato questa vettura laboratorio, grazie anche ai contributi governativi in tema di auto a basse emissioni.
Un volano in materiali compositi, montato al posteriore, è collegato ad un cambio CVT e raggiunge i 60.000 giri minuto, immagazzinando un picco di 60 kw di energia, disponibile per circa 7 secondi: questa energia viene utilizzata dalla vettura in base a strategie decise dall’elettronica di bordo, in modo da ridurre la richiesta di potenza al motore endotermico. Combinando questo sistema con lo start-stop, è possibile muovere la vettura nei primi metri in modalità elettrica, grazie all’energia accumulata in frenata. Il risparmio in termini di consumi ed emissioni è del 20%, con un aumento del peso di soli 65 kg e costi decisamente inferiori rispetto ai sistemi ibridi tradizionali.
Jaguar sta valutando questa applicazione anche per altre tipologie di veicoli, come ad esempio i pesanti Land Rover e Range Rover, dove il risparmio di carburante nel ciclo urbano potrebbe essere ancora maggiore. Prosegue, allo stesso tempo, lo studio su modelli elettrici EREV, grazie alla collaborazione di Lotus, con il prototipo XJ Limo Green.
Via | Autocar
Jaguar e Land Rover hanno annunciato una collaborazione con Torotrak per l’applicazione del sistema Kers già noto per il suo prossimo debutto in Formula 1. I marchi di proprietà Tata saranno quindi equipaggiati in futuro con questo tipo di tecnologia, anche se ovviamente l’applicazione avrà un obiettivo diverso da quello della prestazione pura.
Il sistema sarà un ibrido meccanico, con una trasmissione infinitamente variabile (FPI) ed un volano che accumula l’energia cinetica in frenata, riutilizzandola nelle accelerazioni. Questo consentirà di abbassare consumi ed emissioni, anche utilizzando propulsori più piccoli e proseguendo l’opera di downsizing che ormai sta dilagando. Jaguar sta inoltre portando avanti il progetto di una ibrida plug-in, oltre ad un generale ampliamento della gamma attuale, come l’ipotizzata XF Station Wagon.
Via | Jaguar-mania (grazie Jaguarista per la segnalazione)
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