La sveglia è suonata: nessuno, però, ha avvertito il suo trillo. Gli angoscianti incubi – inquinamento, cambiamenti climatici, dipendenza dal petrolio – non hanno intaccato il letargo del sonnacchioso mercato dell’automobile. Finché c’è benzina c’è speranza; finché c’è speranza vi saranno berline da 580 cavalli o SUV da 500. Il punto di non ritorno, però, si è toccato con l’aumento dei prezzi: non vi è surriscaldamento globale che possa giustificare l’Euro e mezzo al litro. In quel momento, finalmente, consumatori e costruttori hanno aperto gli occhi. Il brusco risveglio può essere sintetizzato con una domanda: aspettando le fuel cell, i carburanti alternativi possono porsi come alternativa concreta già nel breve periodo? Per soddisfare tale interesse siamo andati a curiosare fra gli stand della II Fiera Mondiale dei Veicoli a Metano e Idrogeno (25/27 settembre), rassegna dedicata alla mobilità sostenibile.
La scelta di Torino quale location – centro Fiere del Lingotto, via Nizza 294 – è stata pressoché obbligata: nel 2006, all’interno dei patri confini, sono stati venduti ben 40,582 veicoli a metano, cui si aggiungono oltre 38mila conversioni. Ma non solo: Fiat ha conquistato il monopolio con l’86% di tali immatricolazioni. Queste cifre non derivano da un boom circoscritto, da un approccio fugace e superficiale, ma da un processo di graduale affermazione, tale da confermare con un aumento auspicato del 30% per il 2008 il più 135% dell’anno precedente.
Continua a leggere: Autoblog alla II Fiera Mondiale dei Veicoli a Metano e Idrogeno - parte I
Alle ore 19.00 di ieri sera, si è svolta l’inaugurazione di Stile Italiano Giovani 2008, la mostra che fino al 23 novembre presenterà al pubblico i venti migliori progetti inediti di giovani car designer provenienti da tutto il mondo selezionati dalla Giuria del concorso.
Quest’anno, la mostra avrà luogo presso Torino Esposizioni -la sede storica del vecchio Salone dell’Automobile- e si inserirà nel più ampio contesto di Torino World Design Capital 2008. L’evento, che rientra nel programma di promozione del car design nel mondo, è cofinanziato nell’ambito della Convenzione tra la Regione Piemonte e l’Istituto nazionale per il Commercio Estero (ICE).
Quelli che vi mostriamo qui sono i tre progetti che hanno raggiunto il podio: il primo è la Porsche 917 con V10 centrale-posteriore immaginata da Adriano Stellino, 20 anni, primo classificato del concorso; il secondo è la Lamborghini Lidia di Luis Camino Calleja, ventiseienne spagnolo classificato al secondo posto grazie alla sua “supercar accessibile” e il terzo è la bella e asimmetrica Trioba 2+1 dell’indiano Shashwath Bolar, 26 anni, giunto terzo grazie all’originale abitacolo della sua avveniristica proposta di supercar elettrica. In questo file .pdf trovate i tre progetti nel dettaglio.
Stile italiano Giovani 2008: i vincitori
A partire da febbraio 2009 l’Istituto Europeo di Design di Torino propone un nuovo Master di ricerca RSP nell’area del Transportation Design: il Master in Advanced Design for Transportation.
Il video che vi proponiamo è una presentazione del corso in cui il coordinatore del Master Mike Robinson, chiacchierando con il Direttore dello IED César Mendoza, spiega che cos’è l’Advanced Design ed illustra i temi fondamentali del Master.
L’istituto di Torino offre la possibilità di usufruire di borse di studio a copertura totale e parziale della retta di frequenza del corso. La data di scadenza per ottenerle è fissata al 16 dicembre 2008. A chi fosse interessato ad approfondire, consigliamo di visitare il sito www.cardesignschool.it dove è possibile trovare tutte le notizie relative ai progetti di car design dello IED.
Il nostro lettore MMC12 è un ragazzo fortunato. Durante una passeggiata in quel di Torino è incappato nel servizio fotografico della nuova creazione di Pininfarina, che verrà esposta al prossimo Salone di Ginevra: la Sintesi.
Le sue linee, già anticipate in un precedente post, nelle foto del nostro lettore vengono catturate fornendo dettagli succulenti e una percezione di qualità delle finiture altissima, come da sempre Pininfarina ci ha abituato con le sue Auto.
Curve dolci, proporzioni azzeccate e un design, se non sorprendentemente originale, decisamente piacevole. La tecnologia fuel-cell che muove questa concept si avvale di quattro motori elettrici posizionati nelle ruote, in grado di sviluppare una potenza complessiva di 700 cv, con batterie alloggiate nel telaio e un particolare dispositivo per convertire il biofuel (contenuto in un serbatoio al centro del telaio) in idrogeno.
Continua a leggere: Pininfarina Sintesi: il Backstage del servizio fotografico
Dopo aver diffuso i primissimi dettagli della Abarth 500, ecco le foto dell’evento organizzato nella nuova sede torinese dello Scorpione. Lo staff del Lingotto al gran completo non è riuscito a mascherare l’emozione nello svelare questa piccola bombetta, il cui motore 1,4 T-Jet verrà offerto in una doppia declinazione da 135 e, per la SS, 160 cavalli.
Continua a leggere: Live dalle Officine Abarth: l'unveiling della 500 Abarth
Il Museo Nazionale dell’Automobile “Carlo Biscaretti Di Ruffia” di Torino è attualmente chiuso per ristrutturazione, ma continua la sua attività organizzando un evento a Torino Esposizioni intitolato “Trilogia dell’Automobile” e composto da tre mostre che si succederanno fino al dicembre 2008.
La prima delle tre esposizioni si intitola “Novecento” e fino al 30 marzo 2008 e ospita nel padiglione alle porte del Parco del Valentino una carrellata delle vetture che hanno fatto la storia del secolo scorso, con qualche puntata ai primordi dell’800 e una fugace apparizione di due Ferrari del 21° secolo.
Continua a leggere: A Torino Trilogia dell'Automobile - Novecento
Nella home page del sito Abarth è stata inserita la presentazione ufficiale ed un video dedicato alla creazione delle “Officine Abarth”, di cui ieri vi abbiamo mostrato le foto in anteprima, a Torino. Realizzata in otto mesi e caratterizzata dall’unione di legno, alluminio, carbonio e cristallo, la nuova sede ospiterà sia lo show room, sia il reparto tecnico. I clienti potranno provare le vetture e configurarle su alcuni computer ma, sopratutto, sarà possibile acquistare vetture nuove già preparate oppure osservare in diretta, dietro ad un cristallo, la preparazione della propria Fiat con i kit Abarth. Ci sarà ovviamente spazio anche per il merchandising.
In Italia nasceranno 35 punti vendita come quello di Corso Marche, 40 centri specializzati per le preparazioni e 100 officine assistenza e nel mese di ottobre verranno resi noti i nominativi e la loro ubicazione.
Continua a leggere: Officine Abarth: il comunicato ufficiale
Aprirà ufficialmente i battenti a metà Ottobre, dopo l’inaugurazione fissata per il 4 Ottobre una vera concessionaria Abarth in corso Marche, a Torino. Quello che fino a qualche anno fa poteva sembrare un sogno per molti appassionati nostalgici è oggi realtà e Fiat ha scelto un luogo simbolo (la stessa via del vecchio reparto corse) per l’unica concessionaria ufficiale, dove saranno esposte Punto e 500 Abarth stradali, oltre che la Punto S2000 protagonista nei rally Europei. A quanto pare verrà aperta anche una sede temporanea a Francoforte e, attraverso le vetrine, sarà possibile vedere i meccanici a lavoro sulle autovetture.
In attesa della comunicazione ufficiale, probabilmente già domani, pubblichiamo questa gustosa anteprima grazie alle fotografie del lettore Deiv, a cui vanno i nostri ringraziamenti. Fa un certo effetto rivedere lo Scorpione così in forma !
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