In occasione del Top Marques 2009 nel principato di Monaco, AC Cars presenterà la sesta generazione della Cobra. Legata al design originale ed alle fortune dei modelli curati negli anni ‘60 da Shelby, la Cobra MKVI presenta soluzioni tecniche tutt’altro che retrò: il telaio space frame e la carrozzeria in alluminio permettono di contenere il peso in appena 1025 kg, mentre il motore V8 è di origine Corvette.
La versione GT ha 437 Bhp, mentre la GTS raggiunge 647 Bhp. Quest’ultima tocca i 100 km/h con partenza da fermo in 3,3 secondi. L’impianto frenante, di derivazione Porsche, prevede dischi anteriori da 322mm e posteriori da 298mm. La Cobra MKVI può essere inoltre dotata di un inedito hard top con parte superiore apribile per facilitare l’accesso all’abitacolo. AC Cars organizzerà una rete vendita ed assistenza per poter distribuire ufficialmente le proprie vetture anche in Europa, visto che le vetture saranno assemblate per questo scopo in Germania grazie ad un accordo con la Gullwing GmbH.
Via | Worldcarfans
Svelata il 24 aprile al Top Marques di Montecarlo dalle mani di Damon Hill, la Spada Codatronca TS (eletta peraltro “Auto più bella del Salone” dal New York Times) va incontro alla produzione in limitatissima serie. Per l’occasione La Spada Vetture Sport pubblica le prime foto ufficiali ed i dettagli tecnici di questa funambolica supercar, dai tratti tutt’altro che convenzionali.
La Codatronca TS è spinta da un 7.0 V8 in alluminio alimentato ad E85, che eroga 630 CV a 6500 giri e 668 Nm a 4800 giri e che regala prestazioni “folli” alla vettura: 0-100 in 3,4 s, velocità massima di 340 km/h. Non manca chiaramente il controllo di trazione che può essere impostato su tre diverse modalità di funzionamento, e compare una vera “chicca” per i fortunati appassionati, ossia un sistema di telemetria a 40 canali in grado di immagazzinare fino a 80 ore di dati.
Il telaio è un leggero e rigidissimo tubolare d’alluminio su cui poggia la carrozzeria in materiale composito. Le sospensioni regolabili, come le barre antirollio, i cerchi da 19″ ed i dischi freno da 380 mm all’anteriore (con ben 8 calipers) e 355 al posteriore (4 calipers) completano l’esaltante quadro. Misure: lunghezza 4659mm, larghezza 1942mm, altezza 1235mm. Massa a secco: 1360kg.
Questo è il file .pdf completo di tutti i dettagli tecnici.
Spada Codatronca TS: tutte le foto
Continua a leggere: Inizia la produzione della Spada Codatronca TS: ecco le sue foto
E’ stata svelata al recente Top Marques di Montecarlo l’ultima creazione di Aznom, chiamata Chateau Minì e realizzata in soli 12 esemplari sulla base della nuova Mini Clubman. Oggi la casa ha pubblicato la cartella stampa con i dettagli sulla sua ultima fatica.
Davvero suggestiva la fonte d’ispirazione prescelta per questa esclusiva creazione: Aznom ha voluto evocare i tanti splendidi castelli francesi, le loro atmosfere e quelle dei territori in cui sorgono, ricchi di tradizioni secolari e di un metodico “savoir faire” in tema di gastronomia ed enologia. A questo scopo sono stati scelti con molta cura i materiali dell’abitacolo ed i loro accostamenti cromatici: il cuoio invecchiato, l’Alcantara ed il legno dei rivestimenti creano a bordo un’atmosfera calda ed elegante.
Ma il pezzo forte si trova nel doppio fondo del baule, dove è stata sistemata una cantinetta con sei pregiate bottiglie di vini francesi da veri intenditori (Chateau Lafite, Chateau Haut-Brion, Chateau L’Evangile, Chateau Pavie, Chateau D’Yquem, Chateau Rieussec), selezionate con estremo rigore da fior di esperti del settore. Qui trovate la press release ufficiale di Aznom (file .pdf).
Continua a leggere: Ancora una piccola perla da Aznom: presentata la Chateau Minì
La creatura che vedete nelle immagini si chiama Spada Codatronca TS ed è sicuramente una delle supercar più insolite che si siano viste negli ultimi tempi. L’auto è nata dall’azienda che Paolo Spada ha creato con suo padre Ercole, il creatore delle mitiche TZ1, TZ2 e Giulietta SZ degli anni’60.
Proprio con quei modelli del Biscione, la nuova TS ha in comune la peculiarità che le dà il nome: la coda tronca. Il tratto fondamentale dell’auto è chiaramente lo stile: in particolare la parte posteriore risulta assolutamente fuori da ogni schema e/o convenzione attualmente vigente nell’automotive design. Sotto un vestito così prestigioso e peculiare batte un cuore da 600 CV, ma la cosa passa quasi in secondo piano al cospetto della elaborata carrozzeria.
La Codatronca è frutto di un progetto di sinergie che ha coinvolto tantissime piccole aziende dell’hinterland torinese, ognuna delle quali ha portato il proprio contributo, piccolo o grande che sia. Per il lancio e la commercializzazione inoltre Spada collaborerà con la Aznom, azienda con cui anche in futuro ci saranno intese. La presentazione è attesa per il 24 aprile al Top Marques di Montecarlo.
Continua a leggere: SpadaVettureSport presenta la TS Codatronca
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