Think City verrà proposta in una inedita versione 4 posti per il Mercato Europeo. La city car elettrica Norvegese, recentemente lanciata anche sul mercato Europeo, non è stata modificata esteticamente, ma è stata dotata di due sedili posteriori con attacchi Isofix e cinture a 3 punti che, di fatto, annulla la capacità del bagagliaio.
La soluzione 2+2 è comunque modulare, visto che i sedili possono essere ripiegati singolarmente, così da offrire la stessa capacità di carico del modello 2 posti. Grazie alle sue batterie al litio, la City è capace di toccare i 105 km/h con una autonomia di circa 160-180 km. La vettura, che viene offerta con una garanzia di 5 anni o 100.000 km e sarà presto commercializzata in alcuni paesi Europei ad un prezzo ancora da definire.
La Think City verrà utilizzata da 4 giornalisti della BBC per un lungo test su strada, attraversando l’intera Europa in un viaggio di circa 6400 km. La piccola city car elettrica ha una autonomia media di 180 km e sopratutto non supera i 105 km/h, quindi porrà nuove problematiche ai tester, interessati a valutare l’emergente settore delle auto ad emissioni zero in una prova che va oltre lo spirito originale di una city car simile.
Il team partirà da Londra alla volta della Danimarca, per poi attraversare Norvegia, Svezia, Germania, Austria, Lichtenstein, Svizzera, Francia, Italia, Spagna e Portogallo. La vettura, fornita dal costruttore, è identica a quelle normalmente in vendita e sarà sottoposta ad un test praticamente mai tentato prima, con la importante variabile delle fonti di ricarica disponibili lungo il percorso ed i conseguenti tempi per il rifornimento. L’inziativa potrà essere seguita dal sito ufficiale www.electricride.eu, ma anche da Facebook e Twitter.
La Think City, piccola elettrica dal passaporto norvegese, sarà sostituita dalla nuova generazione nel corso del 2012. La grande differenza rispetto al modello attuale? Il design. Poco accattivante oggi, l’estetica della vettura scandinava sarà decisamente più curata quando arriverà il nuovo modello, nel tentativo di ampliare drasticamente l’attuale bacino di clientela.
Il piccolo costruttore ha recentemente annunciato la prossima apertura di un nuovo centro di ricerca nei pressi di Oslo. La sede, strettamente legata allo sviluppo del prossimo modello (di cui non si conoscono dettagli tecnici), è destinata ad ospitare presto anche gli aspetti commerciali della gestione del brand e ad ampliare in futuro il proprio organico con una campagna di assunzioni.
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Think aprirà un nuovo centro di ricerca nella città norvegese di Fornebu, vicino ad Oslo. La nuova sede consentirà al team di sviluppo di concentrare tutte le fasi di sperimentazione e lavorare sulle future auto elettriche da proporre sul mercato. Con il tempo anche le sezioni relative alla gestione commerciale ed al marketing saranno spostate nella nuova sede, dove sono attese anche nuove assunzioni per potenziare l’organico.
La produzione della Think City elettrica è affidata alla Valmet Automotive in Finlandia ed inizieranno in questo periodo le consegne degli esemplari destinati a Danimarca, Olanda, Norvegia, Spagna, Svezia ed Austria. Nel 2011 è stata annunciata l’apertura di uno stabilimento dedicato al mercato Americano ad Elkhart County, Indianapolis: nella stessa sede, grazie al supporto di Ener1 e Volvo, saranno costruite anche 600.000 batterie per auto ibride ed elettriche.
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Ecco la prima immagine ufficiale della Valmet Eva, prototipo di city car elettrica realizzata per il salone di Ginevra. La piccola EVA non sarà sola nello stand, dal momento che Valmet Automotive presenterà anche la THINK City, la Garia LSV Concept Car e la Fisker Karma, veicoli che produce per conto dei rispettivi costruttori.
La city Car EVA non ha per il momento un futuro produttivo, ma rappresenta le capacità produttive e progettuali di Valmet al servizio dei marchi internazionali più importanti. La vettura può ospitare 4 persone ed ha una autonomia di 160 km, con una velocità massima di 120 km/h. Il telaio in alluminio è modulare e può essere adattato a forme e dimensioni diverse, ferma restando la propulsione elettrica. Il sistema di ricarica delle batterie al litio, studiato in collaborazione con le aziende Fortum ed Utu Elec consente l’attivazione della ricarica via SMS.
La norvegese Th!nk si risolleva dalla crisi ed ottiene un importante traguardo: è il primo costruttore ad ottenere il nuovo certificato Euro EV, lanciato dalla Comunità Europea per incentivare la diffusione di vetture elettriche e disponibile solo dal mese di Maggio.
Parte quindi la procedura di omologazione nei singoli stati e, sopratutto, si aprono nuove prospettive di mercato per la piccola utilitaria elettrica City che, originariamente, era stata progettata con Ford. In particolare esiste già un accordo per consegnare 550 esemplari in Spagna, grazie alla collaborazione del governo ed il particolare interesse per questa tipologia di veicoli.
Via | Autocar
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