Brabus e Tesla proseguono nella loro singolare collaborazione: il tuner tedesco, primo e finora unico preparatore ad aver detto la sua sulla Roadster elettrica californiana, svela oggi tutti i dettagli sul conto del Green Package che ha allestito per la Roadster Sport.
Il “pacchetto verde” rappresenta un’offerta molto originale, comprensiva di stazione domestica per la ricarica rapida dell’auto, e di 30.000 km di energia gratuita per l’acquirente, offerti grazie ad un accordo con il fornitore tedesco di elettricità RWE, così come i 12 mesi di utilizzo illimitato delle colonnine già allestite dal fornitore stesso.
Il Green Package è disponibile al momento solo in Germania e grazie all’installazione della colonnina di ricarica rapida a domicilio, consentirà ai clienti di avere le batterie pronte per l’uso in meno di sei ore. Il “pieno” di energia assicura un’autonomia pari a 350 km, secondo i dati ufficiali. La Roadster Sport Brabus cambia anche in qualche dettaglio estetico rispetto al modello originario.
Tesla Roadster Sport Brabus Green Package
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In questo video confronto vengono messe a confronto Porsche Boxster Spyder e Tesla Roadster Sport. Durante la prova le qualità di handling della Boxster sono ampiamente sottolineate dai tester, che trovano la Tesla molto più faticosa da guidare a causa dello sterzo non servoassistito. La Tesla guadagna comunque rispetto per le prestazioni e per l’assetto, che consente di divertirsi anche tra i cordoli.
Stavolta non è il tempo sul giro oppure il dato dell’accelerazione a fare la differenza, ma l’insieme delle sensazioni. Tesla può sfidare le sportive di rango, anche se il suo prezzo (doppio rispetto alla Boxster) e la sua autonomia limitata sono ancora un grosso ostacolo rispetto ai modelli più noti ed amati sul mercato.
Brabus ha presentato al salone di Essen la Tesla Roadster Sport Green Package. La base è quella della versione Sport della 2 posti elettrica Americana, rivista con alcuni accessori aerodinamici e con l’inserimento di luci diurne a led nel frontale, oltre ad uno spoiler posteriore in fibra di carbonio, materiale usato per tutti gli elementi. I nuovi cerchi in lega hanno diametro 18″ anteriore e 19″ posteriore, inoltre l’auto è dotata di un “sound Generator” per dare una voce sportiva al silenzioso motore elettrico.
La vera novità tecnica è però relativa al sistema di ricarica delle batterie: Brabus ha stretto un accordo con RWE, per fornire ai clienti un carica batterie da installare nella propria abitazione, che consente di velocizzare di 3 volte i tempi di ricarica rispetto al sistema tradizionale delle prese casalinghe. Nel pacchetto viene offerto anche 1 anno di utilizzo gratuito delle colonnine pubbliche RWE (160 in Germania, in continua espansione), per aumentare ulteriormente l’autonomia della Tesla, ed un pacchetto di 6000 KWh di energia casalinga, pari a circa 30.000km di utilizzo della vettura. Il prezzo della Brabus Tesla Roadster Sport Green Package è, comunque, molto impegnativo: 147.200 €. Ulteriori informazioni sul progetto di mobilità e diffusione delle auto elettriche elaborato da RWE sul sito ufficiale www.rwe-mobility.com.
Tesla rilascia le prime immagini della Roadster Sport, l’unica vettura sportiva – sportiva davvero, e non pro forma – a potersi vantare delle emissioni zero. Più potente del 15% rispetto alla versione d’origine, e di ciò afflitta: le modifiche si ripercuotono sul prezzo finale, pari a 112.000 Euro contro i 99.000 (per entrambi, vanno aggiunte le imposte) della Roadster.
Il pacchetto, nello specifico, comprende limitate modifiche al corpo vettura (spoiler posteriore in fibra di carbonio e colorazione specifica), mentre riserva i principali aggiornamenti all’abitacolo: i nuovi sedili sportivi sono l’ornamento della consolle centrale ridisegnata, in cui viene ospitato lo schermo-oracolo con le informazioni relative ai parametri “vitali” delle vettura. Presenti anche le sospensioni regolabili, mentre svanisce il selettore del cambio, sostituito da asettici bottoni.
La Roadster Sport raggiunge i cento all’ora con partenza da fermo in 3.7 secondi, mentre il propulsore elettrico frulla fino a 14.000 giri.
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Tesla tornerà a generare profitti già dal prossimo mese. Elon Musk, numero uno della neonata casa californiana specializzata nella produzione di auto elettriche, scommette a occhi chiusi sul futuro della sua azienda, che fino a pochi mesi fa sembrava addirittura sull’orlo della bancarotta.
I problemi finanziari di Tesla, sono tutti riconducibili ad un unico errore di (sotto)valutazione: la casa contava di spendere poco più di 65.000 dollari per la produzione di ogni unità della sua Roadster, il primo modello nella storia della casa. Ma le cose non sono andate esattamente così. Per finire una Roadster la casa di Musk spendeva quasi 140.000 dollari. E visto che in America la macchina si vende a poco meno di 100.000 dollari…
Ora però, dopo una serie di interventi volti a tagliare drasticamente le spese, la produzione della Roadster costa da qualche tempo circa 80.000 dollari per unità. Il che vuol dire che piano piano, la casa sarebbe potuta uscire dal rosso che attanagliava i conti.
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Ecco qualche nuova immagine della Tesla Roadster Sport, versione speciale della spider elettrica americana. Come vi avevamo già anticipato, la Sport sarà più potente del 15% rispetto al modello standard (che potrà comunque ricevere l’upgrade) ed avrà un prezzo di 112.000 €. Se escludiamo la colorazione speciale ed alcuni nuovi dettagli in fibra di carbonio a vista, le novità più importanti sembrano arrivare dall’abitacolo: oltre ai nuovi sedili sportivi si fa infatti notare il cruscotto, dove il display con le informazioni relative allo stato delle batterie è stato spostato al centro, insieme ad una inedita console centrale, dalla quale è stata eliminata la corta leva del cambio, ora monomarcia, a favore di un gruppo di tasti.
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Tesla Roadster Sport, è la versione sportiva della sportiva americana elettrica, ordinabile da oggi. Le consegne inizieranno a fine Giugno ad un prezzo che partirà da 128.500 dollari (112.000 Euro) tasse escluse, ben 28.000 dollari più della versione normale già in commercio. Grazie ad accorgimenti meccanici ed aerodinamici la stupenda Roadster è in grado di assicurare migliori prestazioni abbassando il già ottimo tempo sul classico 0-100 all’ora; 3,7 secondi in luogo dei tradizionali 3,9.
Il reparto telaio vedrà l’adozione di un set di pneumatici sportivi, Yokohama Ultra High Performance , combinati ad un nuovo sistema di sospensioni che prevedono un settaggio manuale del molleggio oltre a barre anti rollio differenti. Michael van der Sande, Vice Presidente di Tesla, può serenamente dichiarare che performance combinate a zero emissioni danno come unica opzione la Roadster Sport, che nella sua categoria di prezzo ha poche rivali. I clienti che sono in lista di attesa per la versione base, circa 1000 su 150 auto consegnate, potranno richiedere l’upgrade Sport.
Via | WorldCarFans
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